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如果只是活着，腰部新造车早晚都会死

autocarweekly 2021.01.21 来源: 虎嗅网 热度: 227
行业进展到这样的程度，还留在场内的资本玩家已经所剩无几，如果只是“活着”，那就等于是“等死”，仅仅是“活着”毫无意义，游侠、博郡也都还活着呢，但……假设所有的腰部新造车都得到了活下去的机会，能够去市场决胜，那么我们看看，如今的参与者有多少。之所以会存在“特斯拉是鲶鱼还是鲨鱼”的讨论，关键在于新造车品牌会不会把新能源品类的需求激活。跨国车企缓慢的转型过程，是腰部新造车至关重要的时间窗口。