申通入股菜鸟旗下的溪鸟物流

6月10日获悉，天眼查数据显示，继中通、韵达后，申通也入股“溪鸟物流”了，出资主体为申通投资管理(舟山)有限公司，由申通快递股份有限公司100%控股。

今年4月，中通快递和韵达速递入股了菜鸟旗下“溪鸟物流”，中通快递的出资主体为浙江仲瑞投资管理有限公司，持股19.76%；韵达速递的出资主体为宁波梅山保税港区福杉投资有限公司，持股16.67%；申通认购金额为125.7万元，持股比例为12.57%。

据了解，溪鸟物流的运营主体是杭州溪鸟物流科技有限公司，成立时间为2018年4月，注册资本1000万元，董事长为万霖，此前由浙江菜鸟供应链管理有限公司100%控股。

公开资料显示，溪鸟物流俗称“菜鸟乡村”，通过大数据、云计算、物联网等升级乡镇末端配送网络，利用自动化分拣、人脸AI识别、智能路由调度等技术提高配送效率，打造“统一分拨处理、统一运输配送、统一末端站点、统一服务标准、统一信息系统”的共配模式。

（来源：电商报）

德邦股份4.8亿成立10家产业园公司

6月10日，德邦发布《德邦物流股份有限公司关于对外投资设立子公司的公告》，公告信息显示，德邦物流股份有限公司基于业务需要，拟投资设立上海德唐产业园资产管理有限公司、重庆德齐产业园管理有限公司、重庆德晋产业园管理有限公司、天津德夏产业园管理有限公司、天津德商产业园管理有限公司、泉州德尧产业园管理有限公司、厦门德乾产业园管理有限公司、上海德青产业园投资有限公司、上海德青产业园运营管理有限公司、上海德青产业园物业服务有限公司（以工商核准登记为准），注册资本分别不超过30,000万元人民币、1,000 万元人民币、1,000万元人民币、1,000万元人民币、1,000万元人民币、5,000 万元人民币、7,000万元人民币、1,500万元人民币、900万元人民币、200万元人民币。

公告还提到，本次对外投资设立全资子公司有利于支撑公司主营业务发展，有利于扩大公司业务布局，符合公司战略发展需要，符合全体股东的利益。本次设立全资子公司的资金来源为公司自有资金，不会对公司经营状况和财务产生不利影响，也不存在损害公司和全体股东利益的情形。

（来源：罗戈网）

圆通旗下自动化公司注册资本猛增至3.5亿元

据罗戈网.物流沙龙了解，近日圆通速递旗下的“无锡圆智自动化科技有限公司”注册资本发生变更，从2000万元增至3.5亿元，增幅高达1650%。该公司成立于2019年5月，由圆通速递有限公司全资控股，法定代表人刘建国，最终受益人为圆通速递实控人喻会蛟张小娟夫妇。

该公司的经营范围为工业自动控制系统、通用机械、通讯设备（不含卫星电视广播地面接收设施及发射装置）、机电设备、电线电缆、仪器仪表、金属制品的设计、销售、安装及技术服务；仓储服务（不含危险品）等。

在5月11日，圆通旗下公司福建圆通速递有限公司也发生工商变更，公司注册资本由500万元增加至2000万元，增幅达300%。此外，经营范围发生也变更，新增普通货物道路运输、国际货运代理等业务。

近期圆通投资动作频频，5月20日，圆通在浙江台州成立临海圆汇物流有限公司，注册资本3500万元，主营国内货物运输代理；5月28日，圆通斥资5亿元成立河北圆通北方科技智创有限公司，经营范围包括信息技术开发、普通货物运输、仓储服务等；6月5日，圆通在山西太原成立太原圆汇物流有限公司，注册资本3000万元，主营道路货物运输。三家公司的发起人都为圆通速递有限公司，最终受益人均为圆通掌门人喻会蛟张小娟夫妇。

（来源：罗戈网）

中通发布公路运输线路招标公告广东、福建、浙江为主要方向

6月9日，基于公司业务发展需要，中通快递股份有限公司(招标人)发布本次运输线路招标项目，主要招标方向为：广东省（潮汕、佛山、中山、广州、虎门）、福建省（泉州）、浙江省（金华、义乌、宁波、杭州、台州、温州）、河南省（郑州）发往全国的班线。

中通快递表示，本次项目向符合国家规定的物流运输公司进行邀标，要求各物流运输公司的营业执照、道路运输许可证、开户许可证、法定代表人身份证复印件等证件均真实有效。

投标人公司注册资金不得低于500万，公司注册时间不低于2年。另外，投标人具有独立的法人资质及道路运输经营资格，不挂靠第三方经营，能独立承担民事责任，纳税人资质必须为一般纳税人，可开具9%全额运输增值税发票。

（来源：驿站老鬼）

盒马正式进入海南三亚

6月10日获悉，盒马鲜生将在海南三亚开出首家门店，首店位于当地老牌商圈：一方百货广场。

据悉，三亚是盒马在2020年新开的第一城。除了和全国大多数盒马鲜生门店一样经营各类生猛海鲜产品、进口网红零食、瓜果蔬菜、日配标品、冷藏烘焙外，盒马三亚店还会进驻一批具有三亚地方特色的小吃及海南本土产品, 专门针对“候鸟型”游客开设特产打包专区等等。

据了解，2018年盒马开出海口首店，去年7月开出海口第二家门店，两年来积累了商品优势和相对成熟的本地消费数据模型。“目前盒马在海南本地的消费心智、品牌知名度在不断增强”，据透露，疫情期间海口盒马订单量翻倍，用户数增长50%，“盒马在华南地区供应链渗透，也起到十分重要的作用。”秦朝莉表示。

2019年的阿里财报显示，截至2020年3月底盒马已开出207家门店。随着疫情稳定，盒马提速驶入快车道，6月伊始，在上海、深圳、武汉等6个城市连续开出6家门店，而盒马mini将于7月走出上海复制到全国。

（来源：钛媒体）

三头六臂完成近4亿元B轮融资

近日，中国领先的汽配连锁供应链平台三头六臂正式宣布完成近4亿元B轮融资，本轮融资由华兴新经济基金领投，襄禾资本、新加坡商启元投资、老股东元禾辰坤等机构跟投。三头六臂本轮融资主要用于公司二类易损件的开发、仓配前置和数据化升级三个方面。

三头六臂创始人宋继斌表示：“中国是全球最大的汽后市场也是全球最大的汽配生产基地，加上中国数字化经济与互联的运用，中国理应拥有全球最大的汽车后市场产品品牌或者渠道品牌。时代给了我们这个机会，我们也很幸运参与和引领这场伟大的变革，把相对无序的汽后市场变的更有序，为社会与行业进步做出贡献，这也是三头六臂成立的初衷。我们团队有决心，有能力，也有耐力完成这一使命。”

作为本轮领投机构，华兴资本集团董事长、基金创始合伙人包凡表示：“中国作为新兴崛起的汽车大国，拥有巨大的汽车后市场。传统汽配易损件产业链上游被欧美品牌垄断，销售层级复杂，流通环节的渠道商普遍生存环境差。而随着国产供应链工艺的不断提升，上游供给逐渐分散化、标准化，我们认为渠道整合的结构性机会已到。三头六臂坚持选用高品质供应商代工，以易损件为切入口，为几十万家修理厂提供快速服务和高性价比商品，已建立起全国最大的汽配供应链网络。