顺丰迎战双十一：科技加码安全，无人物流再加速

面对即将到来的天猫购物节，顺丰用科技加码，全力保障双十一物流稳定和安全。今年双十一期间，顺丰实现了多式联运的继续加码，整体快件消化能力超平日的2倍，特别是今年顺丰在航空网和高铁网方面增加了新的运营模式。

在航空运力方面，除了运营的自有60架全货机，将悉数服务双十一高峰运输外，还增加了无人机运输模式。在一些岛屿、偏远山区等交通不便的地区，顺丰的收派件时效将至少提高24小时；在高铁运力方面，顺丰计划在双十一期间使用863条高铁线路，部分高铁线路最高运载能力可达4吨。同时顺丰将投入移除座椅装快件服务，每天开行。

搭建围绕速运业务全景监控功能，在双十一收派高峰期内，针对收件、派件、自动化设备中转运输、支付业务等各个环节进行实时监控，通过实时监控快速获取运营情况及服务状态，及时发现问题、定位问题、上报问题，并进行故障及异常处理，有效提升运营效率和质量，为速运业务系统的正常稳定运转和客户体验提供强有力的保障。

在快件收派环节，双十一批量投入使用自主研发的可穿戴智能设备，便于快递员通过线上简单操作。在智能穿戴设备的助力之下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。此外顺丰还为快递车配备自主研发的高精尖导航电子地图——丰图，保证配送的实效性和安全路径，对于疲劳驾驶也会提前预警，进一步保障物流安全。

随着双十一期间订单量急剧增加，自动化处理能力也将迎来挑战。顺丰针对货物进行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、小件无人供上件、错分检测、基于AGV自动化处理、智能装卸平台等创新产品，实现了货物从卸车、供件、分拣、装车、等全流程无人自动化落地，大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。

同时，在一些大客户总部，投入顺丰楼宇配送机器人进行试运营，提高收派效率，积累运营数据和经验，为客户带来无接触配送新体验。

来源：物流指闻

极兔速递因价格战遭快递企业联合封杀，韵达对此不予置评

10月22日，有消息称，韵达、申通、圆通联手封杀极兔速递。其中，韵达已在内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。对此，韵达速递相关负责人称，公司对此事不予置评。而申通快递、圆通速递、极兔速递方面则并未正面回复相关问题。

据业内人士透露，极兔速递进入中国市场后，以拼多多电商件为基本盘，快速占领二三线城市市场，“通达系”对其进行封杀早已是心照不宣的事情。至于选择在旺季封杀，是希望避免大规模“价格战”。

公开资料显示，J&T Express（极兔速递）2015年8月在印尼成立，目前已与马来西亚、菲律宾、越南等国家电商平台达成合作。在国内，该公司于2019年通过投资控股上海龙邦速运直接获取了快递经营资质和网络，并于今年3月开始正式经营。

进入国内市场后，极兔速递将价格战延续到C端。在其官网询价时获悉，韵达、申通等基本价格为12元的跨城跨地，极兔速递只需10元，并保障时效。国信证券研报显示，截至今年8月，极兔速递日均业务量估计已超700万件。

来源：财联社，物流指闻整理发布

北商研究院发布《2020物流行业白皮书》：超七成消费者认可无接触服务

10月22日，由北京商报社、北商研究院主办的2020（第六届）互联网+物流格局论坛在北京新闻大厦举办。在此次论坛中，北商研究院发布了《2020物流行业白皮书》。白皮书数据显示，超过一半的消费者认为当前快递服务在配送时效和服务态度方面需要改进，其次是信息安全和投诉渠道。而在总体评价上，选择满意的人数占比达59.24%，而认为服务一般的消费者占据16%。

值得一提的是，对于今年公众关注的末端投递服务，白皮书数据显示，超市等代收点、驿站、智能快递柜成为人们选择最多的三项末端快递服务。其中，满意与不满意快递柜收费的消费者占比分别为40.38%和35.28%，还有21.48%的消费者认为收费制度还需调整。不过，在无接触服务趋势上，人们的想法达成了一致：75.95%的消费者对无接触服务持认可态度，51.29%的消费者则认为无接触消费是未来趋势。

来源：物流指闻

蚂蚁集团估值或达2.2万亿元，最高发行价115港元

10月22日，蚂蚁集团的上市牵头行分析师建议蚂蚁集团此次估值区间为3330亿美元至4750亿美元，折合人民币约为2.2万亿至3.2万亿元。该投行给出蚂蚁集团此次最可能的发行价格区间则为83港元每股至115港元每股。

另据了解，蚂蚁集团此次IPO的牵头行包括摩根斯丹利、花旗以及摩根大通等。同时，蚂蚁集团此次将按照1：1的首发规模，分别在A股和H股发行不超过16.7亿股的新股，A+H发行的新股数量合计不超过发行后（绿鞋前）公司总股本的11%。

来源：腾讯新闻一线，物流指闻整理发布

德邦股份：累计获得政府补助3752.94万元

近日，德邦股份发布公告，自2020年8月4日起至本公告日止，德邦物流股份有限公司及控股子公司累计获得与收益相关的各类政府补助共计约3752.94万元。

其中，产业扶持资金1638.35万、职工职业培训补贴约721.30万、就业及实习补贴553.65万、企业发展奖励资金183.47万、其他补助与补贴约247.81万。

来源：物流指闻

达达集团与金佰利深化战略合作，共创卫健护理品牌即时零售新模式

近日，金佰利（中国）有限公司与达达集团宣布进一步深化战略合作。根据协议，下一步达达集团和金佰利将以营销协同与创新为切入点，围绕用户和流量精细化运营、品类管理及供应链能力建设、数字化营销创新等方面展开合作，共同引领健康卫生护理领域产品在即时零售领域的发展。

根据合作协议，在用户和流量精细化运营方面，达达集团旗下京东到家平台将通过Monica系统的大数据分析能力，为金佰利提供平台上卫健护理类消费者营销链路分析，帮助金佰利探索并优化用户人群触达的新模式，优化货品导购链路，从而扩大用户规模，不断提升用户黏性和复购率。

而在品类管理及供应链能力建设方面，京东到家将依托平台供应链数字化整合能力，助力金佰利在商品管理上实现线下与线上打通，实现通过对拓品上架，库存保障，价格管控的一站式管理，进一步提高商品管理效率，打造精细化的供应链管理体系。

在数字化营销创新方面，京东到家将为金佰利打造更多定制化的营销IP活动，并携手加强下沉渠道及分销网络建设充分挖掘销售潜力。京东到家还将聚合零售商及区域资源，打通同城营销生态圈，针对不同渠道、不同区域和不同场景，制定品牌差异化产品组合策略，同时基于产品及用户需求，制定差异化的营销策略。

来源：京东到家黑板报，物流指闻整理发布

富士康创投出清阿里巴巴ADS持股，获利1.3亿美元

据路透报道，台湾鸿海精密日前表示，子公司富士康创投控股有限公司（Foxconn Ventures）已出售63万股阿里巴巴的美国存托股份(ADS)，每股价格310.684美元，交易总金额1.96亿美元。至此，该公司已全部出清阿里巴巴ADS持股。鸿海称，本次交易依取得成本计算，已实现利益1.3亿美元。

来源：界面新闻，物流指闻整理发布

中通星联试水大闸蟹，开辟差异化竞争路

近日获悉，中通快递江苏建湖网点今年初次试水，依托星联时效件开展大闸蟹寄递业务。在大闸蟹市场竞争中，中通走起差异化路线：主要用星联时效件发二区。快递分区是将全国各省、直辖市根据地理位置、交通便利程度等划分的几个区域，一区最便利，三区最边远，二区则是指除去江浙沪皖地区，包括福建、山东、江西、广东、湖南、湖北、北京、天津、河南等地。

对于这个策略，相关负责人解释：“江浙沪皖地区，按照中通的网络和实力，发普通件就足够了；而偏远地区需要空运，本次试水暂不使用空运。因此用星联面单发二区，48小时内达，可以最大程度发挥我们的优势，时效又快，性价比又高。”

建湖网点每天5个班车来回，取蟹装车后直接前往转运中心，贴有星联黄色面单以及中通总部为大闸蟹产品设计的特殊标识的泡沫箱在收转运派各个环节都享有优先权，时效大幅提升。

在末端配送环节，看到星联黄色面单的快递员必须电话联系客户当面签收，未经允许不能放入第三方代收点。数据显示，大闸蟹星联件的电联率达98.21%，综合签收率达99.5%。

来源：中通之声，物流指闻整理发布

邮政局：“十三五”末邮政业年收入破万亿

10月22日，国新办就交通运输“十三五”发展成就举行发布会，国家邮政局局长马军胜在发布会上表示，快递年业务量从2015年的207亿件增长到今年的800亿件以上，五年翻了两番。我国包裹快递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体总和，对世界CEP市场贡献率超过了50%。

马军胜介绍，预计到“十三五”末，邮政行业的业务收入规模从2015年的4039亿元增长到1.1万亿元，五年净增7000亿元，每年的增长速度达到了22%。邮政服务网络实现了行政村以上全覆盖，快递乡镇网点覆盖率达到了98%，自营国际快递网络服务覆盖超过了60个国家和地区，全行业拥有的国内快递专用货机从71架增长到130架，投入运营智能快递箱超过40万组。

来源：上游新闻，物流指闻整理发布

特斯拉第三季度营收同比增长39%，净利同比大增131%

据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉日前发布了2020年第三季度财报。财报显示，该公司第三季度的营收为87.71亿美元，同比增长39%；归属于普通股东的净利润为3.31亿美元，同比增长131%；归属于普通股东的每股收益为0.27美元，同比增长69%。

如果不按照美国通用会计准则（non-GAAP）计算，第三季度，归属于普通股东的净利润为8.74亿美元，同比增长156%；归属于普通股东的每股收益为0.76美元，同比增长105%。如果按照美国通用会计准则（GAAP）计算，该公司的营业收入为8.09亿美元，营业利润率为9.2%。

来源：TechWeb，物流指闻整理发布

通用悍马纯电动皮卡续航里程超过400公里，起售价接近80000美元

据国外媒体报道，通用汽车日前在官网公布了悍马（HUMMER）纯电动皮卡的性能信息，共有4款，续航里程超过400公里，起售价接近80000美元。

从通用官网公布的信息来看，悍马纯电动汽皮卡共有4个版本，分别是HUMMER EV EDITION 1、HUMMER EV2、HUMMER EV2X和HUMMER EV3X。

HUMMER EV2配备两台电动机，一次充满电之后的续航里程预计超过250英里（约402.3公里），起售价为79995美元，预计在2024年春季上市。

HUMMER EV2X也是配备两台电动机，其一次充满电之后的续航里程预计超过300英里（约482公里），起售价较HUMMER EV2高10000美元，也就是89995美元起售，预计2023年春季上市。

HUMMER EV3X配备3台电动机，续航里程也预计超过300英里，起售价为99995美元，预计在2022年秋季上市。

HUMMER EV EDITION 1在这4款中是预计最早上市的，也是起售价最高的，其在2021年秋季预计就会上市，起售价高达112595美元。这一款配备3台电动机，一次充满电之后的续航里程预计超过350英里（约563公里）。

来源：TechWeb，物流指闻整理发布

比亚迪与日野成立合资公司，2025年前推出纯电车

近日，比亚迪汽车工业有限公司和日野自动车株式会社宣布签署合资协议，将成立一家新的公司来开发纯电动商用车。

新合资公司计划于2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。它将结合两家公司的储备共同开发纯电动商用车及电动车零部件，并迅速实现满足客户(主要是亚洲市场)需求的理想产品。该公司将在2025年前，推出日野品牌的纯电动商用车。

来源：科技讯，物流指闻整理发布

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