转自：北京日报客户端

5月10日，随着北京轨道交通22号线（平谷线）16合同段潮白大街站至高楼站左线盾构机“奋进号”进入钢套筒，该线连续掘进最长盾构区间——潮高盾构区间实现双线贯通。至此，河北段车站主体结构完成60%，区间主体结构完成59%。

北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，也是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。项目西起北京市朝阳区东大桥，终至北京市平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了北京商务中心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.82公里。

中交一公局集团承建的河北段工程全长约30公里，共5站（燕郊站、高楼站、齐心庄3座车站及神威大街站、潮白大街站2站装修）6区间。潮高盾构区间全长超过5公里，期间需穿越多栋建构筑物、一级风险源等多重挑战。

作为京冀首条跨省域轨道交通线路，线路通车后，河北廊坊北三县到北京城市副中心最快9分钟通达，北三县到北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。

来源：北京日报客户端

北京轨道交通22号线潮高盾构区间双线贯通