钛媒体快讯 | 7月27日消息：今日，恒大健康对外发布公告称，鉴于新能源汽车已成为该集团最重要的业务，拟将公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”（英文名称： China Evergrande NewEnergy Vehicle Group Limited），简称“恒大汽车”。

对于此次更名事项，恒大健康董事会方面认为，更改名称符合该公司及股东整体利益。

恒大健康还于公告中表示，该公司正全力发展新能源汽车业务，已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发，力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

7月27日，恒大健康股价报收27.95港元，较上一交易日微涨0.90%，总市值2414.88亿港元，自6月中旬至今已涨逾340%。

恒大入局新造车始于2018年。恒大最开始入局汽车行业，并没有直接下场，而是通过投资手段。

2018年6月，恒大宣布，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，正式入主贾跃亭的Faraday Future。

不过，恒大与贾跃亭的合作最终不欢而散。贾跃亭的FF难产至今，恒大亦失去造车的最佳时机，但恒大没有停止造车计划，反而更加激进与坚决。

2019年一整年，恒大造车动作频繁，1月15日，恒大健康花费9.3亿美元（约65.5亿元）获得国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）控股权。为了避免重演FF的悲剧，恒大一开始就拿下了NEVS的51%的控股权。今年6月10日，恒大再次宣布斥资3.795亿美元收购NEVS剩余股权，NEVS正式成为恒大健康100%控股的子公司。

收购NEVS之后，恒大又挥斥千亿资金继续加码，拿下动力电池生产商上海卡耐新能源、轮毂电机制造商湖北泰特机电有限公司的控股权，并参股广汇集团，和跑车公司柯尼塞格、德国动力总成公司hofer成立合资公司。

目前，恒大已在动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售、智慧充电等方向均有布局。

不过，恒大目前仍处于烧钱阶段，因为在造车上的投入，恒大健康一度因此而由盈转亏。恒大健康2019年年报显示，期内恒大健康实现营收56.36亿元，亏损44.26亿元，较上一年同期大幅扩大，2018年同期亏损14.29亿元。截至2019年12月31日，恒大健康总资产合计934.08亿元，总负债合计947.04亿元。

2019年，恒大董事会主席许家印曾在恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会上表示，计划三年内投资共450亿元用于造车：2019年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021年投资100亿元。

据恒大方面介绍，旗下恒驰1号将于今年年底上市，但由于这款车目前没有参数介绍，具体价格也并未透露。

（钛媒体编辑枫叶整理）

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