百度、华为、苹果“造车”，定义汽车的软件到底值多少钱？
新能源车市传闻遍地走：政策利好、顶流受挫、二线复活
有前车之鉴孙宏斌，为何吉利富士康还青睐造车困难户贾跃亭？
传统车企2020：憋屈、转型与新能源汽车“军令状”
没想到，贾跃亭的FF要敲钟上市：估值220亿
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造车 15 年，富士康最终还是「打工人」 造车 15 年，富士康最终还是「打工人」
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