在新能源如火如荼的今天，大多数人把目光聚集在特斯拉等电动汽车上，少有人注意到的是，两轮电动车行业也正在悄悄地迅猛发展，而中国的两轮电动车相关技术甚至已经取得了领先水平，相关产品更是远销海外各大市场。

12月9日，雅迪召开“2021雅迪科技全球倍增战略峰会”，正式宣布1000万台的年销量目标已经达成，雅迪也因此成为业内首个千万销量俱乐部成员。雅迪将本次年度峰会主题定为“倍增”，意在通过品牌、产品、渠道、服务、供应链及产能等升级，实现全球化高速增长。

稳居市场首位的雅迪正在通过科技推动两轮电动车行业升级，会上雅迪不仅发布了全新高端冠智系列车型，还推出锂电前沿技术、智能无线充电系统、超级快充生态系统、大功率轮边电机等黑科技，并全面升级雅迪品牌价值体系，为中国乃至全球消费者提供电动出行解决方案，打造新一代绿色科技出行生活方式。

开启千万销量俱乐部

尽管新能源汽车概念泡沫不止，但从历史产销量数据上来看，近年来汽车市场正处于低迷阶段，再加上一二线城市堵车问题严重，实质上将汽车产品逐渐挤出了短途旅行市场，电动车反而因为便捷、轻便、环保等因素，受到消费者的喜爱，成为短途旅行的一大选择。

事实上，两轮电动车市场已经多年保持高速增长，如今更是踩中了自行车电动化产业升级的大风口，根据中信证券研报数据显示，两轮车中电动渗透率已经由2000年的0.3%提升至2019年的24%。而根据咨询公司弗若斯特沙利文预计，中国电动两轮车2019年至2023年的市场复合年增长率将达到7.22%，市场规模将达到1089.9亿元。

尽管两轮电动车是一个千亿级的市场，但近年来行业正在不断向雅迪等头部品牌集中，尤其是2019年4月15日“新国标”正式实施后，大量小品牌因技术储备不足、难以达到国标标准，从而逐渐被市场淘汰，品牌集中化日益体现。

从产品上看，整个两轮电动车也在不断趋向于高端化、品质化。以雅迪为例，多年前便推进品牌及产品线的高端化转型，2016赴港上市成为中国电动车行业首家上市公司，此后股价一路走高受到大众投资者的认可。可以说，目前的两轮电动车市场，正在经历一场技术战与高端化为背景的行业洗牌。

根据雅迪公开数据显示，截至2019年12月31日，雅迪当年销量609万台，全球累计用户数量突破3600万，终端门店超20000家，市场占有率近20%，稳居行业首位。而在2020年疫情下，雅迪逆势井喷式增长，年度整体销量破一千万台。雅迪强劲的业绩增长也直接在二级市场反应出来，雅迪今年股价翻了六倍以上，市值突破400亿港元。

千万年销量的背后，是雅迪近年来品牌、产品、技术、服务、渠道、商业模式整体升级的结果，并针对不同用户群体的需求实现分层经营、立体突破，以多品牌、多品类矩阵的模式实现品牌裂变。同时雅迪作为行业龙头企业，大力推动了两轮电动车行业从早期粗制滥造，向好品牌、好服务、好产品、新模式迭代发展，实现行业整体消费升级。

如今雅迪销售网络已经遍布全球83个国家，作为民族品牌进军海外市场，尤其在东南亚市场设厂进行前瞻性布局作为战略跳板实现全球化布局。雅迪正在成为全球两轮电动车行业名片，把中国制造带向全球。

两轮电动车背后的黑科技

任何企业增长的本质，都在于产品对用户需求的满足，而产品力的背后则是企业科技研发实力的比拼，两轮电动车行业的终极比拼，实质上也是科技实力、科技储备的比拼。

两轮电动车看似简单、没有技术含量，这实则是外界长期的误解。由于两轮电动车的路况更加复杂，日常使用场景更加多样，而且没有像四轮轿车那样的内外隔绝的空间区隔，因此两轮电动车在产品设计上更加一体化，产品设计需要更加紧凑。想要形成性能、舒适、安全、耐用等众多维度的平衡最优并不容易，而这考验的就是企业的技术实力。

以雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统为例，其通过TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件，以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR地滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持，成功解决了电动车“续航里程和动力无法同时兼顾”的难题。根据公证结果表明，普通车型一次充电续航69Km，而搭载TTFAR 7级增程系统的同规格车型*最远达122Km，可以说是“一次充电，多跑一半”，雅迪也因此获得了弗若斯特沙利文颁发的“全球电动两轮车市场增程技术卓越创新奖”。

*根据国家机动车检验中心测试报告，相同铅酸电池体积下，搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能系列车型，比同类普通系列车型实际路测里程增加约50%

两轮电动车行业多年的野蛮生长期中，市场中曾出现不少以次充好、粗制滥造的行业乱象，这背后不仅是相关企业技术储备的不足，更是行业技术标准、标杆产品的空缺，而雅迪在多年技术研发及产品化的过程中，补足了这个空位，成为行业技术标杆。比如说，在“新国标”实施后，锂电池已经成为电动车企业发展的必经之路，但锂电质量标准却在市场中相对欠缺，雅迪通过与合作方共同长期研发锂电前沿技术，引领两轮电动行业的锂电技术发展。

在本次峰会中，雅迪正式发布了全新研发的六大超级核心技术，智能无线充电、超级快充生态系统、长寿命安全锂电、超级快充锂电、锂电智能检测仪、大功率轮边电机。六大核心技术均为两轮电动车的前沿科技，为行业未来的生态系统构建基础建设体系、提前进行科技布局。

在产品方面，雅迪发布了主打“智能生态开创者”的冠智系列电动车新品，相比于其他产品系列，冠智系列产品不仅应用了众多领先的动力能源科技，产品设计上还更加智能化、数字化。据悉，冠智系列产品未来将搭载20分钟可充满80%的ATL/CATL智能锂电，冠能同级电机、高能控制器三大核心部件；在智能化方面，冠智系列适配小迪出行App，具备重力感应座垫、边撑断电等智能功能，构建了一套智能生态系统。

从雅迪本次峰会所透露的技术动态中，不难看出未来两轮电动车行业的技术发展趋势，而雅迪正是行业中创新科技的风向标。

若从企业发展来看，如果想在行业内长期领先，必须建立深厚的技术护城河，实现核心技术的前瞻性布局，雅迪也在通过技术不断突破行业的产品天花板。截至2019年底，雅迪共拥有763项专利，拥有2个CNAS实验室、5家技术研发中心、1家工业设计技术中心，在自主研发电池、电机、电控等技术方面都取得了突破性进展。

两轮电动车作为C端产品，需要在产品中实现技术与用户体验的深度融合，因此前沿技术的应用往往会有一个产品化的过程，但这同时也意味着，企业需要进行前瞻性的前沿技术投入及布局，才能不断应对市场用户需求的变化，从而立于不败之地。例如雅迪也通过成立“懂锂科技”，首创锂电化两轮车全国快充网络+后服务生态模式，打造电动自行车高端锂电后服务生态市场，甚至还开发了全球第一台免接触无线充电电动车，进行超前产品布局。

用科技创新赢得行业未来

在消费升级趋势下，未来所有行业都将成为科技行业、数字行业，对于两轮电动车乃至整个出行行业而言，无线充电、充电桩等新能源生态的逐渐普及，已经是十分明显的行业发展趋势，雅迪正在通过长期的研发创新与平台生态构建，向行业反向输出技术及产品能力，推动整个两轮电动车行业实现便捷化、无线化、快充化转型。

依托自身的优势技术，雅迪联合电池行业巨头宁德时代、新能安等，深入前沿锂电及充电技术研究，将先进技术进行深度整合、集中研发，并以平台赋能的方式开放给整个两轮电动车行业，实现技术对行业的反哺，从而推动行业共同发展迭代。

如今在平台生态的搭建上，雅迪已经打造了电充平台、电控平台、车体平台、智能平台等多领域技术生态；在创新科技研究方面，还新设立了上海智能研究院分院、宁波电机研究院等，从而推进实现技术的生态化、产业的联盟化；在产品及部品方面，雅迪同步实现了产品的平台化、通用化，以构建出完整的产品供应生态链。

除此之外，雅迪还在数字化中积极探索，不仅在供应链、产品质量管理上实现质量信息化系统的搭建，还在终端通过用户大数据的积累与挖掘分析，不断以用户数据反馈为基础完善产品体验、明确产品研发方向，并基于用户大数据洞察确定运营的策略及方向，从而制定出符合市场需求的战略决策，最终实现“需求-产品-技术”的数字化商业闭环。

从宏观视角来看，当下已经可以说是新能源普及的前夜，绿色出行的生活方式快速普及，也将逐渐改造整个大出行行业，雅迪在绿色出行领域的长期深耕及科技积累，让雅迪获得先发优势，引领大众的未来绿色科技出行生活方式。

千万台年销量无疑将成为两轮电动车行业发展的一大里程碑，雅迪快速的发展不仅反应了企业长年以来积累的产品创新及技术研发实力，还验证了多品牌多品类布局、技术化创新的行业发展路径。如今雅迪已经成为全球两轮电动车市场的中国名片，为全球消费者带来更便捷、更环保、更节能的电动出行解决方案。从平台化、前沿技术布局的长期主义视角来看，雅迪不再局限于电动车产品本身，而是打造新一代绿色科技出行生活方式，或将成为未来大众生活的某种文化符号象征。

年销1000万台后，打造新一代绿色科技出行生活方式