十年前，“双11” 活动当天，天猫商城成交额达 191 亿元，背后产生了 8000 多万快件，造成了各快递“爆仓”的局面。如今，“尾款人”还没出家门，快件已经在家门口！这背后，是物流生产力和效能的提升。

根据《中华人民共和国 2020 年国民经济和社会发展统计公报》数据，2020 年，邮政行业业务总量达 21053 亿元，比上年增长 29.7%。邮政业全年完成邮政函件业务 14.2 亿件，包裹业务 0.2 亿件，快递业务量 833.6 亿件，快递业务收入 8795 亿元。

那么，这个领域发展现状和公司情况如何？

产业现状：整体发展上升，中国企业融资数占比位列第二

图丨全球媒体对物流领域的关注曲线（来源：CB Insights，数据统计时间：2021 年 10 月）

据 CB Insights 近 5 年的舆情数据统计，全球媒体对物流的关注从 2017 年起逐年呈递增趋势，并且，在 2021 年达到历史峰值。正是多次讨论与报道，也意味着人们正在关注和思考物流更多的发展。

图 | 供应链与物流企业融资情况（2016 年 - 2021 年 10 月，来源：CB Insights）

根据 CB Insights 的数据，从 2016 年 1 月到 2021 年 10 月，全球供应链与物流创业企业融资数量在 2019 年达到最高，与 2016 年的融资数量相比上升了 34.47%。

图 | 供应链与物流创业企业融资情况（2016 年- 2021 年 10 月，来源：CB Insights）

从公司阶段分布来看，供应链与物流创业企业主要为中早期（B 轮及以前）公司。从过去 5 年的数据来看，A-E 轮的公司份额总体在增加；种子/天使轮和 A 轮的企业份额略有波动，整体呈递减趋势。这也说明早期成立的供应链与物流创业企业正在发展壮大，向更大规模拓展上升。

图 | 供应链与物流创业公司融资数量占比情况（2016 年 - 2021 年 10 月，来源：CB Insights）

从公司分布来看，中国以 16.5% 的融资数量占比位列第二，美国、印度、英国、德国的供应链与物流创业公司也有一定比例融资动作。

图 | 供应链与物流创业公司融资情况（2016 年 - 2021 年 10 月，来源：CB Insights）

具体来看，这一阶段的美国供应链与物流创业公司融资数量为 1456 笔，涉及金额超 566 亿美元；而中国企业通过 679 笔交易达成超过 365 亿美元的融资总额。

近年来，随着信息技术的进步和产业的升级，信息技术不仅是数字化，还与数据更加密切联系的智能化融合，因此，数智化成为发展趋势。

IBM 曾在 2009 年提出，“建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链，通过感应器、RFID 标签、制动器、GPS 和其它设备及系统生成实时信息的智慧供应链。” 紧接着，“智慧物流” 的概念由此延伸而出。

具体来说，何谓智慧物流？

智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。

我们看到，近几年，更多的科技力量与更细分领域的正在协作和融合，推动物流智能化、数字化、智慧化发展。

2020 年 6 月，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，明确提出推动降低物流成本与新基建相结合，加快推进新一代国家交通控制网、智慧公路、智慧港口、智慧物流园区等融合型基础设施建设，推广运用 5G、物联网、人工智能、区块链等新兴技术。

因此，供应链和物流技术领域也提出了更多的新兴主题，包括用于在线订单履行的机器人解决方案、利用人工智能优化库存的软件预测库存、数字化增强端到端运输的平台、简化产品退货处理平台等。

作为一种新兴的生产组织方式，供应链是集物流、信息流、资金流、价值流和业务流于完整产业链上的精准连接和优化管理，是产业转型升级的必然路径。供应链和兼具可信任性、安全性、不可篡改性的大数据与区块链一起，为助力智慧物流产业引领创新发展提供了思路。

这对利用软件、人工智能、机器人、区块链、物联网等技术完成解决方案，也就是说，是否能从根本上降低整体价格以及简化供应链和物流流程，对于智慧物流，时代提出了更高的要求。

应用式创新大赛：用科技的创新赋能产业的智慧发展

在技术落地和探寻更多可能性之时，举办一场创新大赛也许会有意想不到的收获。

10 月 23 日，由浙大科技园与顺丰科技共同主办的 “创π—首届智慧物流应用式创新大赛总决赛” 在顺丰创新中心顺利举办，让我们看到了智慧物流领域中更多的技术与未来的可能性。

（来源：浙大科技园）

“创π-智慧物流应用式创新大赛”聚焦智慧物流领域，集聚科技创新创业人才、项目与成果，深入结合顺丰体系创新需求与产业导向，“以赛为媒”促进产学融合。

罗马不是一天建成的，供应链与物流领域需要解决的问题也需要循序渐进。只有搭建起健康的智慧物流生态，形成完整的链条闭环，才有利于智慧物流的健康、有序发展。

一方是国家大学科技园，一方是物流行业的龙头企业，同办创新大赛的背后有怎样的契机？是怎样的合作模式？它们又收获了怎样的成果呢？

（来源：浙大科技园）

据了解，顺丰不断夯实“天网、地网、信息网”的三网合一的物流服务网络体系。据介绍，“全货机+散航+无人机”互补形成了顺丰的“天网”体系，构建行业的竞争壁垒；

同时，依托庞大的终端网点、中转分拨网络、运输队伍、配送队伍、客服团队等资源，顺丰已建成覆盖全国的快递网络，并向全球主要国家拓展，构成了顺丰的“地网”；

为实现物流全链路的信息互联互通，顺丰将大数据、区块链、人工智能、物联网等前沿技术应用到实际业务场景中，以云计算服务支撑新科技应用，以数据和科技驱动决策、为多元业务发展打造智慧化坚实底盘，构建“信息网”。

面向未来，顺丰不断夯实技术能力底盘，持续增加预研技术投入，通过打造形成围绕物流与供应链科技变革的良性创新生态循环，布局面向长远发展的区块链、隐私计算、无人X等新兴技术。

目前，顺丰已获得及申报中的专利 3427 项，软件著作权 1892 个，其中发明专利数量占专利总量的 57%。顺丰获得中国国际大数据产业博览会“2021 领先科技成果优秀项目”“邮政行业科学技术奖”“中国智慧物流十大创新引领企业”等荣誉奖项。

（来源：浙大科技园）

在创新大赛总决赛上，顺丰科技有限公司计算机视觉总工程熊君君表示，“顺丰一直将物流科技视为核心竞争力，深知数智化变革是企业升级转型的必经之路。”

顺丰科技希望，通过创新大赛携手 “产” “学” “研” 力量，一同迎接以 “数字化、网络化、智能化” 为核心的 “科技新浪潮”。

对于创新大赛获奖的应用组和创新组项目，它们不仅可能成为解决实际应用中行业痛点的新兴技术，更有可能通过技术的升级与发展，成为行业的佼佼者。也正是这些创新的力量，让我们看到智慧物流的更多可能。

启动 5 亿科创基金，产业专业化孵化器培育更多 “明日之星”

2016 年，杭州 G20 峰会通过《二十国集团数字经济发展与合作倡议》，首次将 “数字经济” 列为 G20 创新增长蓝图中的一项重要议题，数字经济的概念从那时起应运而生。

作为数字经济发展中的重要组成，智慧物流承担的任务不仅是技术的变革升级，更有促进国民经济稳健循环的重担。在 2017 年政府工作报告中，首次将数字经济作为需求，指出要推动“互联网+” 深入发展、促进数字经济的加快成长。

也还是杭州，作为独角兽数量常年位居全国前五的城市，正在致力于为打造一流科创中心、实现高水平共同富裕提供强大科技支撑。

如果说创新大赛是探索产业多样化的可能性，那么打造产业专业孵化器，更是瞄准智慧物流的发展潜力，发掘和孵化更多新兴力量的培养，加速了落实产业升级的落地“最后一公里”。

（来源：浙大科技园）

因此，由浙大科技园与顺丰创新中心联合共建智慧物流创新中心。2021 年 9 月 24 日，智慧物流创新中心被认定为杭州市级专业化科技企业孵化器，同时成为杭州市拱墅区的首个专业化孵化器。

技术进步的背后，离不开专业的人才，不仅是人才的建设，还有人才的储备。智慧物流创新中心依托浙江大学在技术、人才资源的优势和顺丰集团的物流产业丰富资源，不仅是产业创新的平台，更是专业的孵化器、专业人才培养的摇篮。

2021 年 4 月 10 日，在浙大科技园与顺丰体系主办的 “智诚·智汇” 产业高峰论上，浙大控股集团党委书记、董事长郑爱平指出，“浙大科技园·顺丰智慧物流创新中心的建设，是浙大控股集团和浙大科技园服务行业龙头企业、产教融合创新的又一新举措，是校企协同创新的新模式。希望智慧物流创新中心的建设，服务国家战略和区域经济发展，建设高能级科创平台做出积极贡献。”

作为深度合作，前沿技术、行业发展以及未来可能性的讨论必不可少。除了重磅的行业高峰论坛与孵化平台建设，在科创基金领域，浙大科技园与顺丰同步深度融合。今年 8 月，总规模 5 亿元的 “浙大科技园·顺丰创新中心科创基金” 正式启动，首批 1 亿元资金就位且已完成首批拟投企业尽调，助力孵化器内企业成长与发展。

该基金由浙大科技园、顺丰创新中心、九智资本联合发起，为顺丰创新中心入孵企业和浙大系高新技术企业提供发展助力。

据悉，顺丰创新中心产业园区于 2020 年 1 月启动，目前已引入智慧物流核心企业及人工智能先驱企业，包括顺丰速运浙北区、顺陆、美意物流、千二科技、中奥科技、金深科技、太希智能科技等。

结语：深度融合，未来可期

总的来说，国家大学科技园与物流龙头企业的携手是探索产业专业化孵化、产教融合创新的案例。充分地发挥了各类创新主体积极性和创造性，紧密对接实体经济，服务产业转型升级。

以“优势联动、平台孵化、基金共建、成果共享”的模式，共筑智慧物流的生态发展。共同整合园、校、企“技术+人才+资本”资源，打通技术链、创新链、人才链。以“创新、创业、创教、创投”促“创新与创业融合、技术与资本融合、产学研深度融合、产教融合”。

更长远地看，对智慧物流来说，降低成本与增加效益仍是核心诉求，如果真能将“卡脖子”的痛点问题逐渐解决，那么产业不仅可能因此更加多样化发展，更有可能因技术的“升级”而发生质的改变。

从创新到服务到生态链，期待未来，这里成为智慧物流产业集聚的新高地。

-End-

探索应用式创新，浙大科技园携手顺丰创新中心，用实力做科创生态的“连接器”