格力“渡劫”

但疫情到来,美的正与格力拉开差距。格力随后逐渐淡出造车、手机制造,着手自身渠道改革。直到今年疫情,以传统经销商为核心的格力遭遇最大“滑铁卢”,因为线下实体的停摆,格力的线下业务深受影响。“格力产值会下滑。”格力前三季度营收和净利润分别下滑18.4%和38.1%。