要闻提示

1.朱啸虎回应月之暗面仲裁：本就是循环智能内部项目，将对张予彤追责到底，可以单独豁免Kimi、月之暗面

2.郑刚点评朱啸虎月之暗面事件：跟罗永浩干的事一模一样

3.传奔驰总部口头通知员工不晋升不涨薪，裁员、年终奖待定，仅部分高管例外

4.单方面撤店、裁员、拖欠工资，又一家跨界造车企业官宣重整，“摩托车大王”造车梦碎

5.全国产不容易，前魅族高管李楠评价华为Mate 70：消费者感受不到制程落后

6.海南打响新能源车收养路费第一枪？官方回应：假的

7.“曲线救国”制造超算？俄罗斯被报蔑视美国制裁，或从黑市购买英伟达H100

8.特斯拉Cybertruck生产“出问题”，工人挣不到加班费想离职

今日头条

朱啸虎回应月之暗面仲裁：本就是循环智能内部项目，将对张予彤追责到底，可以单独豁免Kimi、月之暗面

12月5日，金沙江创投主管合伙人朱啸虎对月之暗面创始人杨植麟和联合创始人兼CTO张宇韬近期被循环智能时期投资人提起的仲裁事件做出回应。从回应来看，朱啸虎把月之暗面和循环智能的关系定义为“分拆”，并且对张予彤隐瞒自己在月之暗面拥有14%股份，但循环智能作为母公司拿到月之暗面9.5%股份有所不满，认为张予彤违责。

朱啸虎还在评论区补充道：“国资投资人的评论：如果这件事发生在国资基金，第二天就会被经侦带走。”这一行为不仅违反了基金合伙人对有限合伙人（LP）的受托责任，也违反了公司董事对股东的受托责任，导致其被金沙江创投解雇。当日中午，朱啸虎又在朋友圈更新了一条信息，表示愿意豁免Kimi及创始团队，支持年轻人追求AGI梦想，但是再次强调张予彤违反了商业伦理道德甚至法律、违背受托责任。

12月5日晚朱啸虎接受采访时提到一天之中连续表态，主要是因为最近集中大规模水军、营销号明显有组织、有节奏发了太多黑我和我们机构的文章，他们往脸上贴金。这文章写了污蔑我们这几个投资人、投资机构的话，我真的忍不了了，所以就直接给他贴朋友圈了。朱啸虎表示可以跟月之暗面和解，张予彤必须公开承认错误。

在月之暗面被仲裁事件中，原金沙江投资人张予彤成为全部的焦点，多个报道指出，她在金沙江时期主导了循环智能的投资，在月暗的成立和快速的高估值融资中又扮演关键角色，并因此与金沙江产生分歧和冲突。而担任金沙江主管合伙人的朱啸虎则被广泛认为是起诉方的关键人物。

据悉，张予彤被认为是推动Kimi获得巨额融资的关键人物，尤其在阿里那笔近10亿美元的融资中发挥了很大的影响。此前，曾投资了小红书、深鉴科技等明星项目。目前根据公开数据，张予彤丈夫汪箴在月之暗面持有股份。

循环智能是一家成立于2016年，主要业务是to B方向，提供营销客服AI解决方案。由陈麒聪、杨植麟与张宇韬联合创立，三人股权为均分。2023年，杨植麟和张宇韬和其他人一起创立了月之暗面。（腾讯科技）

国内资讯

郑刚点评朱啸虎月之暗面事件：跟罗永浩干的事一模一样

12月5日消息，朱啸虎接连发文炮轰张予彤一事引发关注。对此，紫辉创投CEO郑刚发文评价此事称，“和锤子科技罗永浩干的嗅事一模一样。

郑刚称，当年锤子科技做不下去时，“罗说，我们把硬件和手机品牌卖给字节，投资人说好吧，你说啥就是啥。罗然后说：咱们把这事情告一段落，卖完的钱就先解决供应商欠款和员工的工资，我们以后锤子科技只做投资和项目孵化，大家也支持。然后，罗说，我得辞去法人，否则被限高也不好干事，也是为了锤子科技将来的崛起。大家说，理解、支持。”

之后就有很多次孵化尝试，包括空气净化器、电子烟、鲨鱼皮、智能音箱和直播带货等，用的是锤子科技的人、钱、品牌。但结果死的项目都归锤子科技，活的孵化项目“交个朋友”竟然和锤子科技没关系了。郑刚称罗永浩“吃相难看，你的理想是自私自利的自我实现，那些帮你的投资人和员工呢？“那是你自己的事”（录音原话）”。（三言科技）

传奔驰总部口头通知员工不晋升不涨薪，裁员、年终奖待定，仅部分高管例外

12月5日消息，汽车博主孙少军爆料称，新能源洪水开始蔓延到金字塔最顶端的奔驰。孙少军表示：车fans已确认，奔驰总部通过“口头传达”，除部分管理层不受影响，其他员工不晋升不涨薪，裁员待定，年度奖金待定。之所以会有部分高管不受影响，是因为他们参考全球绩效考核标准，因此不包含在内。

据悉，由于今年全球汽车消费市场下滑，以及电动车面临中国激烈竞争的原因，多家跨国汽车品牌已宣布裁员计划。而奔驰作为传统豪华车领军品牌，虽然未宣布大规模裁员和减产，但集团业绩和利润出现大幅下滑却是不争的事实。

奔驰集团公布的2024年第三季度的销量数据显示，今年前三季度，奔驰汽车累计销量为176.32万辆，同比下降5%；其中纯电动汽车销量为14.85万辆，同比下降22%。中国市场向来是奔驰的基本盘，但今年第三季度奔驰中国的销量为17.07万辆，同比下滑13%，下滑幅度超过德国市场的7%，是奔驰第三季度全球下滑幅度最大的单一市场。

此外，根据官方财报，奔驰2024年第三季度业绩全面下滑，其中营业收入345.28亿欧元，同比下降6.7%，净利润减少至17.19亿欧元，同比下滑53.8%，已经腰斩。（快科技）

单方面撤店、裁员、拖欠工资，又一家跨界造车企业官宣重整，“摩托车大王”造车梦碎

12月3日傍晚，北京东五环外的五方天雅汽车服务园内，不少4S店依然灯火通明。临近岁末，很多汽车经销店都在加班加点，力求年底冲刺一个好业绩。不过，该园区内的远航汽车五方天雅销售中心却早已店门紧锁。

远航汽车是大运汽车旗下的高端乘用车品牌。此前大运集团旗下子公司大运汽车股份有限公司（即大运汽车）对外发布重整声明称，为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。据此，近期有传闻称，大运汽车已经破产。对此，大运集团相关工作人员强调，大运汽车没有破产，破产重整并不是破产。而在远航汽车销售门店前停放的7辆车，车上已落满一层厚厚的灰，且有5辆未上牌新车（含远航H8和远航Y6）的车轮上分别用一把黄色车轮锁锁上了。“从11月开始至今，五方天雅销售中心都是闭店状态，何时复工目前集团层面还没有下达通知。”远航汽车五方天雅销售中心工作人员透露，“目前知道的是，北京的商超店都关闭，只保留五方天雅这家店。”（每日经济新闻 · NBS汽车）

全国产不容易，前魅族高管李楠评价华为Mate 70：消费者感受不到制程落后

日前，华为Mate 70系列在线上、线下全面开售，售价5499元起。12月5日，前魅族高管，现怒喵科技Angry Miao创始人李楠对华为Mate 70系列的设计、系统等方面进行了评价。

李楠体验后表示，装了包括微信等多个App，没啥问题，并且鸿蒙Next系统贼流畅，这是新系统红利，没有长期迭代留下的各种有用没用的鸡肋。对于工业设计，李楠认为乏善可陈，但这不是华为的错，直板机也没啥可做的了，对于新机的配色，他觉得比华为以往的产品更加年轻和高级。

“全国产，做到这个地步，不容易。以消费者体感而言，你是感受不到制程落后的。甚至，你会觉得更快。”李楠说道。（快科技）

华为何刚：Mate70系列预约数已超670万台，供应链团队正在加班加点

12月5日消息，华为终端 BG CEO 何刚12月4日晚在接受访谈时表示，华为 Mate70 系列预约数已突破了670万，虽然华为的手机“产出”在行业内还算比较大的，但由于需求过大，初期供应还是略有不足，供应链团队正在加班加点、全力以赴，希望尽早让消费者拿到产品。

何刚还表示，可能再等两三个月，原生鸿蒙的用户体验就会达到一个比较完美的状态。明年所有华为新机都将出厂搭载原生鸿蒙，“面向未来，我们有信心可以做得更好，在自主可控产业链的支持下，我们能做出更优秀的产品，带给消费者。”

记者从供应链独家获悉，华为Mate70系列已加单30%，总备货量提升至1700万台。12月4日10:08，华为Mate70系列正式开售，华为商城秒售罄，线下门店再现购机者排长队。据华为渠道透露，华为Mate70系列各个规格和颜色，都有程度不同的溢价，范围为300元-2000元。（华尔街见闻、IT之家）

美团整合平台技术部、核心业务研发平台，任命孙致钊为负责人

12月4日，美团核心本地商业板块发布内部邮件，宣布新一轮组织架构调整。邮件内容显示，核心本地商业下原到家研发平台、到店研发平台、美团平台技术部整合升级为业务研发平台，任命孙致钊为业务研发平台负责人，向王莆中汇报。

业务研发平台下，原到家研发平台、到店研发平台的各业务技术团队不变，各部门负责人向孙致钊汇报。原业务平台系统团队不变，支撑业务研发公共能力建设，各部门负责人向孙致钊汇报。

同时，美团平台技术部任命方锦涛为部门负责人，向孙致钊汇报。与此同时，成立搜推平台，整合各研发组织搜推算法及算法工程团队，聚焦搜推方向能力建设，持续提升用户体验，任命林伟为部门负责人，向孙致钊汇报。成立质效技术部，整合原到家研发平台、原到店研发平台、美团平台技术部下业务测试及业务测试工具团队，任命袁巨星为部门负责人，向孙致钊汇报。

此外，基础研发平台下原数据科学与平台部升级为数据平台部，整合核心本地商业内业务数据工具产品和研发相关职责，打造公司级统一的数据平台，为业务需求提供综合的数据解决方案，余建平作为数据平台部负责人，向韩建汇报不变。

海南打响新能源车收养路费第一枪？官方回应：假的

12月5日，网络上流传一则关于海南省出台《公路里程费收费系统指导意见》，拟对新能源汽车征收养路费的消息。这一消息引起了广泛关注与讨论。有媒体致电海南省政府相关部门进行求证。海南省政府相关部门的一名工作人员回应称：“这是假的，主要是网上传的，我们已经把这个（情况）上报给网警。”

该工作人员进一步澄清，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法，实际上是网民个人发布的观点，并非海南省政府的官方政策。“我们从来没有发布过关于新能源汽车征收养路费等相关政策。”

与此同时，随着中国公路网络的不断扩展，公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显。在此背景下，新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及。(第一财经)

小米SU7 Ultra续航配置公布：四种版本，最高达630公里

小米 SU7 Ultra 量产版近日曝光了详细信息，新车搭载 93.7kwh 大容量电池，提供四种续航里程选择，整备质量达 2360kg。设计上,大量运用碳纤维材料，动力系统由两台 V8s 电机和一台V6s 电机组成，最大输出功率 1548 马力，实现1.98 秒 0-100 公里/小时加速性能，最高时速350 公里/小时。

外观方面，前包围、车标、大灯等进行黑化处理，配备碳纤维车顶、侧裙装饰等。轮胎配置为 21 英寸黑色轮辋，搭配倍耐力P ZERO 轮胎。车尾装备碳纤维固定式大扰流板，尾部标识黑化处理。（redhub）

专家称华为重金投入研发是为保持领先，靠创新去竞争

12月5日消息，南方科技大学创新创业学院院长刘科接受采访时表示：“过去40年，中国的竞争能力主要是靠性价比，而如今‘历史的拐点到了’，各方面的成本都上来了，没办法继续再靠性价比去竞争，那就要靠创新。” 他强调：“华为为啥一年花1640亿做研发，不是它愿意花这个钱，但是不花这个钱过几年你可能就落伍了。”

刘科认为，工业研究在创新阶段是要砸钱的，这也是一个不断试错的过程。因此需要大量的社会投入，这也是为什么说企业才是创新的主体。

据了解，华为2022年全年的科研费用达到1640亿元，并且还在继续加大投入的力度。2023年，华为研发费用支出再创新高，达到人民币1647亿元，占全年收入的23.4%。过去十年累计投入的研发费用超过人民币1.11万亿元。截至2023年底，在华为从事研发的员工约为11.4万名，占总员工数量的55%。华为在全球共持有有效授权专利超过14万件。（CNMO科技）

微信辟谣推出碰一碰支付产品：代理加盟都是假的

12月5日消息，日前，财付通支付科技有限公司发布关于防范假冒“微信碰一碰支付”代理加盟的风险提示。近期，公司接到反馈，市场上有个别机构在各类互联网平台上发布关于“微信碰一碰支付”“微信碰一下支付”等相关产品演示及代理加盟信息。

为防范商家及合作伙伴由于此类信息而遭受损失，微信支付在此郑重声明，微信支付目前没有推出所谓“碰一碰支付”的相关产品，此类信息中所描述的产品、代理活动、加盟服务等，均并非微信支付推出的官方产品或活动。同时，微信支付及财付通也从未授权任何机构或个人以“微信碰一碰支付”等名义进行招商活动，也未允许任何机构或个人以提供、协助办理此类服务名义收取加盟费、代理费或押金等任何形式的费用。（快科技）

小米全球副总裁透露：2025年起小米手机安全更新或步入月更时代，与谷歌、三星等国际大厂看齐

近期，小米全球副总裁谢子阳在社交媒体上针对用户反馈做出了积极回应，透露了小米未来在手机安全更新策略上的重大调整。据谢子阳透露，小米计划从2025年起，显著提升其旗下手机的安全更新推送频率，目标是与谷歌、三星等国际大厂看齐，实现月度安全更新。

这一消息的发布源于一位网友在X平台上对小米14手机的评论。该网友对小米14的拍照功能赞不绝口，但同时也指出，与市场上其他旗舰品牌相比，小米14在安全更新的频率上略显不足。面对用户的这一反馈，谢子阳迅速回应，明确表示：“我们计划从2025年开始，为小米手机提供每月的安全更新。”

回顾以往，小米手机的安全更新策略通常遵循每两个月一次的频率，这一安排在一定程度上限制了用户及时获取最新安全补丁的速度。然而，今年7月，有关小米澎湃OS 2.0将大幅提升更新频率的消息已经悄然传出，此次谢子阳的公开回应，无疑是对这一传闻的正式确认和进一步细化。（ITBEAR）

传通用汽车计划重组中国业务，官方回应：中国业务是优质资产，与上汽合作比以往更紧密

12月5日消息，针对“通用汽车计划重组中国业务”的传言，通用中国官方回应称，中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。

通用中国表示，为实现长期发展目标，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。通用中国还提到，基于相关有效举措，我们的销量和市场份额已实现持续增长。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。11 月，我们连续第五个月实现销量环比增长。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上，助力公司更好地管理定价和成本体系。（新浪科技）

文一科技回应子公司注册地无人：租赁地址尚未启用，无进军人形机器人计划

近日，记者前往文一半导体注册地址，注意到该地点无人办公与生产，在该注册地外立面有“人形机器人产业基地”字样，是否未来公司会进军人形机器人领域？对此，公司回应称：“其所租赁场所之外立面的‘人形机器人产业基地’字样并非我公司设置。文一半导体租赁地址尚未启用，文一半导体的人员暂时在铜陵上市公司总部办公。截至目前，我公司没有进军人形机器人领域的计划。”变更控股股东事项能否完成存在不确定性。(每日经济新闻)

人人影视将二十年数据开源分享，并回应网站其实还在

12月5日，人人影视宣布将二十年数据开源分享。人人影视表示：“人人影视成立之初就是想把自己翻译的字幕分享给更多爱好者，历时二十年人人影视翻译了几万集的影视字幕，本着字幕组分享的宗旨，我把全部字幕文件和对应数据库打包一起分享出来给大家。”

此外，人人影视还回应了网站还在不在的问题，人人影视称：“其实还在，新的论坛为什么用户不互通，是因为老网站的程序和架构太老了，没人去维护了，保持原样挂在那里就可以了。开发新花费又比较高，加上现在也没时间去折腾这个，大家都还有自己的生活和工作要做。”（财经网科技）

国际资讯

“曲线救国”制造超算？俄罗斯被报蔑视美国制裁，或从黑市购买英伟达H100

国外科技媒体Glass Almanac日前发文称，虽然美国正在努力阻止俄罗斯使用一些世界上最先进的硬件，但是俄罗斯还是利用这些硬件实现了一项宏伟计划。俄罗斯计划到2030年建造出多达10台超级计算机每台超级计算机配备数千个英伟达H100。

这是克里姆林宫发出的信号，表明其在快速发展的超级计算和人工智能领域保持竞争力的意图。但长期以来，美国一直禁止向俄罗斯出售性能最强的GPU，食包括A100和H100。不过，俄罗斯仍下决心购买10万至15万颗英伟达H100。其目标是打造能够处理约450万亿次浮点运算 [TFLOP5]FP64计算的超级计算机。

报道称，为达到这一目标，俄罗斯致力于从黑市采购英伟达H100，是对美国及其盟友的公开挑战。在黑市上，这些芯片的价格可以达到每颗2万美元（约合14.5万人民币）以上。（腾讯科技）

特斯拉Cybertruck生产“出问题”，工人挣不到加班费想离职

12月5日，据《商业内幕》报道，特斯拉Cybertruck工厂的两名工人透露，Cybertruck生产线正面临电池供应问题。这两名工人表示，生产主管通知他们，Cybertruck生产班次最近减少了三天，这是由于生产线运行不畅造成的，具体来说是因为缺少可用的电池。其中一名工人称，电池问题导致生产线在过去一周“停滞”。

根据《商业内幕》首先看到的一份备忘录，Cybertruck生产线工人在周一被告知，从12月3日到12月5日，他们“不需要上班”。这份备忘录并未说明作出这一调整的原因。备忘录显示，在这段时间内，工人们在每个原定上班日子仍将获得八小时的薪水，正常的工作安排将于12月6日恢复。

此外，五名Cybertruck工人告诉《商业内幕》，自2024年10月底以来，生产线的排班一直不稳定。四名工人称，有几次，他们在到达工作地点后要么被送回家，要么被安排额外的培训或清洁工作，以填补原定的工作时间。

其中一名员工表示，他现在每周的工作时间已不到40小时。相比之下，今年早些时候，工人们还能挣到加班费。鉴于这一情况，该员工已经开始寻找新工作。“我刚开始在特斯拉工作时，还能期待有加班费，现在我觉得能有40小时的工作时间就算很幸运了。”该工人表示，他在特斯拉已经工作了好几年。（凤凰网科技）

苹果CEO库克：从来没有考虑过Apple Intelligence收费问题

苹果公司CEO蒂姆·库克近期在接受采访时，针对外界关于苹果可能将AI功能作为付费服务提供的说法进行了回应。此前，分析师Mark Gurman在播客节目中提出，苹果可能会效仿iCloud订阅模式，推出类似“Apple Intelligence”的付费AI服务。这一消息引发了业界的广泛讨论，许多人认为，鉴于苹果近年来将业务重心从硬件转向服务的策略，苹果AI服务未来可能会收取费用。

然而，库克明确表示，苹果从未考虑过对Apple Intelligence进行收费。他认为，AI是智能设备的一项基础功能，就像多点触控一样，是设备不可或缺的一部分。库克的这一表态平息了外界对于苹果AI服务可能收费的猜测。（aibase）

1个比特币=10万美元，比特币价格再创历史新高

12月5日消息，比特币升破100,000美元，日内上涨4%，创历史新高，总市值达到2.1万亿美元。今年以来，比特币已经累计上涨138%。11月4日以来，比特币直接从6.8万美元上涨至10万美元，仅用时一个月。（财联社）

曝大众CEO与工人谈判时发生冲突，发言多次被嘘声打断

12月5日消息，据路透社报道，德国大众汽车公司于12月4日召开了一场紧张的员工大会，期间首席执行官奥利弗・布鲁姆（Oliver Blume）与劳工领袖之间爆发了冲突。布鲁姆在会上表示，管理层并非生活在幻想世界中，必须在快速变化的市场环境下做出艰难的决策，应对来自新竞争对手的强势挑战。

然而消息人士称，他的讲话多次被工人的嘘声打断。此次员工大会约有20000名员工参加，德国劳工部长胡贝图斯・海尔（Hubertus Heil）也出席了会议。双方将于 12月9日举行第四轮谈判。

大众管理层一直推动大幅度削减成本，并坚持认为德国工厂的关闭和减薪是应对来自中国的竞争的必要措施。但工会警告称，如果大众仍坚持关闭工厂，将采取更多罢工行动。本周早些时候，工人们已经进行了第一轮罢工。（IT之家）

亚马逊在美国遭诉讼：Prime自营配送变第三方，拖慢配送速度

12月5日消息，华盛顿特区总检察长布莱恩・施瓦布（Brian Schwalb）本周三提起诉讼，指控亚马逊违反了当地消费者保护法，“秘密”更改送货服务运作方式，向4.8万名居民多收了数百万美元费用。据诉讼稿，亚马逊于2022年年中开始，针对20019和20020两个邮政编码区（位于阿纳科斯蒂亚河以东，主要为黑人聚集），调整“最后一英里”配送服务，从内部配送转为“完全”使用第三方服务。

由于使用USPS或者UPS等第三方服务，导致这些区域内的快递投递时间，要比亚马逊自家配送更慢。新闻稿表示亚马逊明确知道这种转变会降低快递配送速度，但从未告知这两个区域的现有或潜在Prime会员存在这种例外情况。

对此，亚马逊发言人凯莉・南特尔解释称，亚马逊之所以在某些邮编区域使用第三方配送服务，是因为“将配送司机的安全放在首位”此前在这些区域，发生了多起针对亚马逊快递员的恶性行为，因此亚马逊通过配送路线和时间，可以更好地规避这些风险。（IT之家）

日本东京拟推做4休3工作制，每月需工作够155小时：鼓励生育

12月5日消息，据国外媒体报道称，日本东京将开始推行做4休3的工作制，这引来了不少网友的围观。日本东京政府近日提出一项计划，拟为首都公务员引入四天工作制，以支持鼓励生育的政策。

东京都知事小池百合子计划自明年4月起，为东京都公务员提供每周四天工作制的选项。她进一步强调：“我们将通过引入更加灵活的工作时间制度，例如每周三天假期，全面支持（公务员实现）工作与生活的平衡。”

根据计划，除轮班制员工外，公务员每周最多可休三天，但每月工作时长须达到155小时。此外，育有幼童的公务员每天的工作时间可缩短最多两小时。（快科技）

再造一个巨头，贝索斯豪言蓝色起源规模将超过亚马逊

12月5日消息，美国亿万富翁杰夫・贝索斯豪言，他的太空企业蓝色起源（Blue Origin）有朝一日将会成为比亚马逊规模更大的公司。“我认为这将是我参与过的最好的业务，但这需要一段时间，”贝索斯当地时间周三在纽约时报的 DealBook 峰会上说。

贝索斯于1994年创立的亚马逊目前已成长为电商和云服务巨头，当前市值约为2.3万亿美元（当前约16.73万亿元人民币）。然而，贝索斯于 2000 年创立的蓝色起源从未披露过估值。他通过出售亚马逊股票独家拥有蓝色起源并为其提供资金。贝索斯承认，蓝色起源“还不是一家很好的企业”，并称赞 SpaceX 是太空行业“非常好的竞争对手”。（IT之家）

马斯克的xAI拟将孟菲斯超算集群扩大十倍，至100万个GPU

美国田纳西州大孟菲斯商会当地时间周三表示，马斯克的人工智能初创公司xAI计划将其位于孟菲斯的超级计算机扩展到至少100万个图形处理单元（GPU）。此举代表了这一名为Colossus的超级计算机集群的大规模扩张，后者目前有10万个GPU来训练xAI的聊天机器人Grok。（新浪财经）

紧随其他科技巨头，Meta也看上了核能

为满足AI技术日益膨胀的用电需求，Meta也加入拥抱核能的行列。当地时间周二，Meta发布“征求建议书”，表示计划在2030年代初新增1-4吉瓦（1吉瓦=10亿瓦）的核能发电能力，并就此向有关核开发商寻求合作，以支持数据中心及其周边社区供电的电网增长需求。（全天候科技）

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朱啸虎回应月之暗面仲裁：将对张予彤追责到底；Mate70系列预约已超670万台；大运汽车传破产，相关人员强调：破产重整并不是破产丨雷峰早报