董小姐的“造车梦”，并没有因5年前的一次“折戟”而终止。

格力决意“上车”

8月31日午间，格力电器发布公告，公司通过参与司法拍卖公开竞拍方式，竞得银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）30.47%股权。同时，董明珠将其持有的银隆新能源17.46%股权对应的表决权委托公司行使。

交易前后部分重要股东持股变化一览

本次交易完成后，格力电器将持有银隆新能源 30.47%的股权，并合计控制银隆新能源 47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。本次交易无需提交公司股东大会审议。

值得一提的是，从上述公告披露的最新股东榜可见，王健林及刘强东一直持股至今。

根据公开信息，珠海市中级人民法院于8月30日10时至8月31日10时在京东网司法拍卖网络平台公开拍卖银隆投资、厚铭投资、红恺软件持有的银隆新能源部分股权。

格力电器参与该司法拍卖，并以18.28亿元的价格竞得银隆新能源 30.47%的股权，成为第一大股东。

公告显示，据资产评估报告，以 2020 年 8 月 31 日为评估基准日，根据收益法评估结果，银隆新能源股东全部权益评估值为 90.43 亿元，评估增值 23.94 亿元；根据资产基础法评估结果，银隆新能源股东全部权益评估值为 88.63 亿元，评估增值 22.13 亿元。

记者在京东拍卖上注意到，格力电器是此次拍卖的唯一报名方。

对于此项交易，格力电器表示，本次交易是公司积极响应国家“双碳”目标、落实“立足家电行业，稳步拓展多元化新兴业务”发展思路的重要举措。公司和标的公司在汽车工业产品、储能相关的电器产品、精密模具、新能源、再生资源等多个业务板块拥有协同空间，一方面公司可在公司治理、市场拓展、研发协同、供应链管理等领域多维度赋能标的公司，提高其产能利用率和产品竞争力；另一方面公司也可借助标的公司的纳米级钛酸锂技术及现有锂电池产能，推动标的公司储能产品在公司储能相关的电器产品、新能源等板块的应用，全面加速现有多元化业务发展，并通过标的公司提高公司汽车工业产品在电机、控制器等汽车核心零部件行业的市场份额。

银隆填好“窟窿”？

数年前，董明珠亲口承认“银隆变窟窿”的辛苦感受，但她仍表示自己坚决不后悔，觉得很值得。

如今，银隆是否已经填好“窟窿”了呢？

格力电器公告介绍称，银隆新能源是国内少有的形成了从锂电池材料、锂电池、模组/PACK 动力总成、新能源整车、储能系统设备到动力电池梯次利用、回收的闭合式循环产业链的综合性新能源产业集团。

据介绍，银隆旗下拥有广通、奥钛两大品牌，拥有邯郸、成都、天津、洛阳等产业园，研发的钛酸锂电池系列产品，具有高安全、大倍率、快充放、耐宽温、长寿命等特性，可覆盖全储能应用场景，被广泛应用于新能源汽车以及工商业园区、通讯基站、电网调频、轨道交通、船舶岸电、家庭住宅、军事科研等储能领域，在高寒、高海拔等恶劣工况下以及对安全性要求较高的应用场景下具有独特优势。

不过，因大股东涉嫌侵占公司利益等违法行为导致的公司治理问题，银隆新能源融资受限，产能未能完全释放，近两年出现亏损。

财务数据显示，2020年度，银隆新能源实现营业收入43.25亿元，净利润亏损6.88亿元；今年 1-7 月，实现营业收入10.58亿元，亏损7.63亿元。

格力电器表示，成为银隆新能源的控股股东后，公司将通过理顺其治理架构、盘活现有产能等方式，增强其盈利能力。

董明珠终“圆梦”

董明珠与银隆新能源“结缘”于5年前。

2016年8月，格力电器披露收购草案称，公司拟以130亿元向珠海银隆全体21名股东收购其所持珠海银隆100%股权。作为格力电器多元化战略的重要一极，新能源汽车将是格力打造“下一个千亿”目标的重要拼图。

为配套此次收购事项，格力电器同步发布了定增计划，公司拟向格力集团、格力电器员工持股计划、银通投资集团、珠海拓金、珠海融腾、中信证券、孙国华和招财鸿道共计8名特定投资者非公开发行股份，募集不超过100亿元资金。

不过，该项收购计划最终没有通过股东大会一关，由于中小股东投下反对票，该收购事项最终作罢。

尽管因为此番“造车”计划而遭到舆论争议，但董明珠仍不愿就此甘心。

2016年底，在格力全资收购珠海银隆告吹后一个月，董明珠不惜举债，以个人名义投资珠海银隆10亿元，占股17.46%，成为公司第二大股东。与此同时，董明珠还拉上王健林、刘强东等一起入股珠海银隆。

很快，“银隆变窟窿”的事实，让董明珠与珠海银隆原控股股东及管理层产生分歧，并一度隔空对战、对簿公堂。一番对战之后，银隆原有创始团队黯然出局，董明珠方面全面“接管”。

“我董明珠是举债投资银隆，有人骂我疯了，但我觉得新能源是未来和世界上一个起跑线上奔跑的行业，也是中国最大的制造业转型的一次绝好机会，所以我愿意赌，我要投。”对于入股银隆一事，董明珠曾发表观点称。

今年，博鳌亚洲论坛2021年年会期间，针对华为、小米进军汽车行业的看法，格力电器董事长兼总裁董明珠表示，自己不盲目跟风，实际上看的是这个方向，新能源是未来的发展方向，不会盲目跟风。

如今，新能源汽车正在风口之上，格力电器将正式“掌舵”银隆新能源，董明珠是否会搭上“顺风车”呢？答案仍需拭目以待。

本文作者：朱文彬，文章来源：上海证券报，原文标题：《终究，董明珠还是要“造车”！王健林与刘强东伴随至今》