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在互联网公司工作的余姚，很早就有了买电动汽车的想法，以至于，每次路过电动汽车体验店，都要驻足看一下。

“电动汽车虽然需要时常充电，但国家现在正在大力开展新基建，充电桩的数量会越来越多，充电难的问题很快会被解决。”一线城市摇号难，和许多电动汽车爱好者一样，余姚认为买电动汽车是一个非常便捷、酷又环保的选择。

但今年以来，频发的电动汽车事故，让余姚的想法开始发生改变。“或许今年，还不是买电动汽车的好时机。再等一年吧。”

2020年是电动汽车公司的丰收之年，特斯拉股价猛涨，理想汽车、小鹏汽车相继赴美上市，威马汽车顺利完成D轮融资，准备登陆科创版。

因电动汽车自身质量问题而频繁发生的交通事故，仿佛给正处于得意之中的造车新势力敲响一记警钟——既然已经度过了需要靠交付量拉资本的发展阶段，也该把品质做上去了。

失控的汽车

造车新势力们很喜欢炫耀自家的智能化工厂。规模化的工厂和智能化的制造设备代表着一家车企的实力和潜力。但看似酷炫的智能化设备和标准化车间，并没有让电动汽车质量万无一失。质量把控不严格，是整个电动汽车行业的集体病症，即使行业领头企业也不例外。

10月19日，网名为电动车老王的特斯拉用户在微博上称，其妻子在驾驶特斯拉Model3时，因方向盘很重无法旋转，致使汽车撞向公交站台，一阿姨被撞伤。

事后，特拉斯员工回应，经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。

如果说这次事故司机操作恰当本可以避免，那么以下电动汽车失控事故，特斯拉恐难逃其责。

相比于特斯拉的例子，国内造车新势力电动汽车出的事故，更加魔幻。

10月1日，福建邵武市投放了80辆威马电动出租车，投放时间不足半个月，便有两辆威马电动出租车自燃。福建邵武市交通运输局不得不暂停威马电动出租车运营。

8月11日，广州海珠区一辆小鹏G3发生冒烟起火事故。工作人员检测发现，电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，磕碰导致电池严重受损，致使自燃事件发生。

5月7日，有理想汽车车主称，理想one在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后是动力回收产生的制动使得车辆停下来。

同样是5月份，蔚来ES6车主花了近40万元提的新车，突然在高速上失衡跑偏，撞上中间隔离带，打转360°才停下。新车基本报废，幸好司机只是受伤。

电动车质量问题关乎着人民的生命财产安全，出现人员伤亡后，对于一些资金实力十分雄厚的巨头电动车企来说，只是赔个百八十万、或者几百万的问题，但对于车主家庭的伤害是巨大的，甚至可能改变一个家庭的命运。

与交付量赛跑

电动汽车行业竞争激烈，每一家车企都在资本编织的网里，奋力奔跑。

数据显示,目前我国新能源汽车相关的在业、存续企业共有19.2万家。2019全年新增4.7万家,今年二季度注册量达到2万家,环比上升122.2%。注册资金在1000万以上的企业有6.5万家,占比34%。

热钱就那么多，你拿不到就没办法继续生存下去，你拿的晚了，竞争对手就很有可能超越你。而要想拿到资本热钱，首先要给资本一份不错的数据，在这份数据里，交付量占有举足轻重的份量。资本不傻，依靠PPT融资，在电动汽车行业的中场战事里，是行不通的。

而一味追求交付量的代价，就是车企对自家电动汽车质量把控不严格，使得交通事故频发。

特斯拉与我国发展较好的几家造车新势力头部公司均有着不错的交付量，相应的它们在融资路上也一路顺畅。

小鹏汽车于2015年发布第一款车型。官方信息显示，截至2020年7月，小鹏汽车已经累计交付汽车20707辆，均价在26万元左右。36氪报道称，2020年9月，小鹏P7单月交付2573辆，环比增长25.56%，并且自6月底启动交付以来，连续三个月实现增长。

融资方面，从2015年4月至今，小鹏汽车共完成了13轮融资，其中，在IPO前，小鹏汽车完成了阿里、高瓴、红杉等领投9.47亿美元C+和C++轮融资，2020年9月，小鹏汽车还获得了广州开发区40亿元融资。当前市值141.77亿美元。

同样是在今年上市的理想汽车，在交付量上非常理想。理想汽车官方数据显示，自2019年12月开启正式交付以来，截止今年10月，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。其中，理想ONE在9月份交付3504辆，环比增长29.3%。

融资方面，理想汽车于2015年完成天使轮融资，2016年、2017年、2018年、2019年，理想汽车分别获得了7.8亿元、6.2亿元、30亿元、37亿元融资。今年6月，理想汽车获得5.5亿美元D轮融资，7月又获得14.73亿美元Pre-IPO融资。10月22日市值162.17亿美元。

相比于小鹏和理想，蔚来在交付量上的表现最为突出，目前市值最高。乘联会公布的最新数据显示，2020年前三季度，蔚来累计交付26375辆，超越去年全年水平，其中，2020年9月，蔚来共交付了车辆4708辆，同比增长133.2%。

蔚来汽车当前市值为378.74亿美元，是理想汽车和小鹏汽车市值的总和。

全世界范围看，交付量最高的电动汽车车企当属行业老大特斯拉。特斯拉创始人马斯克的目标是在2020年实现50万辆交付。截至2020年9月份，特斯拉累计交付31.835万辆。其中，今年Q3季度交付13.93万辆。

市值方面，特斯拉当前市值为3938.20亿美元，是蔚来汽车市值的10倍。

过去电动汽车公司们，为了拿到融资生存下去，因此只顾追求交付量而没有严格把控质量问题，导致电动汽车事故发生，尚可被理解。

但如今无论是特斯拉，还是蔚来、理想、小鹏，都已经顺利上市，它们有足够的资金应对日后的发展需要。

如果在此后，特斯拉们还是为了追求市值攀升，而不顾电动汽车质量把控，一味追求交付量，恐怕整个电动汽车行业都将进入失控状态。

企业家们在创造经济效益的同时，更需要拥有的是社会责任感。只有这样，一个行业才会保持良性发展。

因噎废食

尽管电动汽车事故频发，但也不能因噎废食。目前来看，电动汽车行业整体在朝着良好的方向发展。

车企角度，电动汽车车企们，正在试图用技术驱动汽车行业的发展：

特斯拉即将推出全自动驾驶测试版；蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，并且已经成立独立硬件团队；小鹏汽车智能网联汽车智造基地，即广州智造基地，已经于今年9月奠基开建……

用户角度，汽车用户们对电动汽车也越来越认可。9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%。

政策角度，国家对我国电动汽车行业的发展依然十分重视。新能源汽车已被列为国家战略。

工业和信息化部新闻发言人黄利斌表示，10月9日，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》经国务院常务会议审议通过，这将为新能源汽车产业未来一个时期的发展提供重要的指导。下一步，我们将以《规划》发展为契机，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业技术能力，构建新兴产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量发展。

这对电动汽车车企是非常大的利好。

任何一个行业在发展初期都会经历野蛮发展阶段，随后良币驱逐劣币，行业进入稳步发展阶段，希望电动汽车企业们，在追求企业效益的时候，不忘用户的利益，能够早日把电动汽车质量把控放在第一位，让越来越多像余姚一样的用户，敢于买电动汽车。

失控的电动“爹”