转自：中国交通新闻网

随着摊铺机缓缓移动，平整乌黑的路面不断延伸，压路机紧随其后来回碾压……在陕西神木至盘塘公路改扩建工程水稳施工现场，机械轰鸣作响，工人手握铁锨忙碌穿梭。

神盘项目改扩建管理处工程部部长王飞介绍说，“这条路是神木市煤炭外运大通道，我们采用了分幅设计理念，右幅通行的主要是出省拉煤车，重载、吨位大，所以路面厚设计为80公分，左幅通行的主要是回程空载车辆，路面设计厚度为66公分。”

G337神木至盘塘公路改扩建工程路线起于神木市张板崖村，是既有神盘二级公路改扩建为一级公路，终点位于马镇镇盘塘村，与山西省静兴高速公路黄河特大桥相接，路线全长51.167公里，批复概算28.47亿元，主线采用双向四车道一级公路建设。项目建成后将与榆林—神木—府谷高速公路、府谷—店塔一级公路相连接，形成一个以神木市为中心,辐射东、南、北三方位的高等级运煤大通道，对提高区域公路网的整体服务水平和通行能力，具有十分重要的意义。同时对加快国家级能源化工基地的建设，加速项目沿线产业园区的形成，有效带动神木市经济快速发展，进而对整个榆林市经济的全面发展具有十分重要的促进作用。

据了解，神盘二级公路2001年建成，目前日均车流量达1.4万余辆，拉煤货车占比76%。由于边施工边通行，因此神盘改扩建工程涉路施工交通安全保畅是项目安全管控的关键和难点。

截至6月10日，神盘项目本年累计完成5.63亿元，占计划投资12.93亿元的43.30%；累计完成投资21.17亿元，占投资金额28.47亿元的74.36%。管理处处长郑立明表示，目前全线路基、桥梁、隧道、路面工程处于冲刺阶段，主体工程将于12月完工。

陕西神盘项目冲刺主体工程完工