菜鸟旗下溪鸟物流股权变动：中通持股下降，韵达申通上升；顺丰同城上半年业绩扭亏为盈；数字农产品冷链平台前海粤十获6.2亿元融资等
菜鸟旗下“溪鸟”物流股权变动：中通持股下降，韵达申通上升
近日，“溪鸟”物流发生工商变更，大股东菜鸟持股从63.57%降至56.59%，韵达持股从16.67%增至18.50%，中通持股从19.76%降至10.96%。申通是新进投资方，目前持股13.95%。溪鸟物流对外直接投资24家公司。
溪鸟物流科技有限公司是由菜鸟网络投资的公司，立足于县域物流市场，旨在通过系统和技术为手段，以商业模式创新为突破，为国内快递行业提供面向三四线以下城市的共同配送技术平台服务，以此优化快递行业配送成本，并和阿里巴巴集团业务紧密协同，为县域农产品企业提供基于仓储配送一揽子供应链解决方案。通过和广大县域快递和物流企业一起，溪鸟科技将连接平台诸多生态伙伴。（来源：快递生态圈）
顺丰同城上半年业绩扭亏为盈
7月7日，顺丰同城发布公告称，预期2023年上半年将实现盈利，这意味着顺丰同城成为首个在即时物流领域实现盈利的企业。公告显示，与2022年同期相比，公司利润率持续改善，正式扭亏为盈。
公告指出，顺丰同城实现盈利，主要受益于营收的持续增长，订单增加和业务结构的持续向好，进一步提升网络规模经济效应；此外，科技驱动精益高效的运营底盘，提升了资源投入产出效率，也助推毛利率及费用率持续改善。（来源：罗戈网）
数字农产品冷链平台前海粤十获6.2亿元融资
近日，数字农产品冷链平台前海粤十完成6.2亿元B轮融资，中粮资本（香港）战略领投，深圳高新投集团、启赋资本、金证股份、创业工场、紫金港投资、湾兴创投跟投，极值资本担任财务顾问。
前海粤十在冷链领域经过数年耕耘，形成市场领先优势。公司持续多年投入数字冷链科技研发，数字冷链科技产品已经覆盖冷链产业链全方位的需求。建设的粤十冷链云，已服务全球农产品冷链园区超过3500万吨，终端农产品客户21万+，覆盖全国500多条运输干线。同时与多家顶级AGV科研机构联合打造冷链智能搬运机器人、冷链智能机械臂等，应用于自动物流搬/转运场景，冷链数字化市场占有率全球第一。（来源：链库网）
跨境物流服务商喜运达完成数千万元Pre-A轮融资
近日，新兴市场数字化跨境物流服务商喜运达（GoLucky）完成数千万元人民币Pre-A轮融资，本轮投资由心资本和普洛斯领投，老股东深涧资本跟投。
喜运达成立仅一年时间，是中国领先的跨境东南亚专线物流服务商，是专注于东南亚菲律宾、马来、泰国、新加坡、印尼、越南、缅甸的订舱、集货港到港、仓到仓专线物流、目的国清关配送等服务的物流服务平台。
喜运达通过自研的全链路数字化物流供应链系统和精细化的履约运营能力，提升跨境物流履约时效，降低跨境物流卖家使用门槛，让跨境物流像中国快递一样节点透明、轨迹可视、送达时效可预估，大幅缩短跨境卖家备货周期，提升经营周转效率。喜运达致力于打造一张高效稳定的亚洲跨境物流网络。（来源：罗戈网）
顺丰航空开通“鄂州=法兰克福”国际货运航线
7月7日凌晨，顺丰航空一架B747-400型全货机满载货物从鄂州直飞德国法兰克福，标志着“鄂州=法兰克福”国际货运航线正式开通运行，这是顺丰航空在鄂州花湖机场开通的第二条欧洲航线，与“鄂州=列日”航线并行，进一步拓宽由鄂州通往欧洲的航空物流通道。
据介绍，“鄂州=法兰克福”航线由顺丰航空B747-400型全货机执飞，主要运输国际快件、电商货物、普货等，计划每周运行2班，预期每周可为鄂州往返法兰克福提供超400吨的航空运力。（来源：顺丰集团）
中通快递与药兜网设立合资公司
7月7日消息，中通快递集团与北京星汉博纳医药科技有限公司（简称：药兜网）共同出资设立重庆中通医药供应链有限公司（简称：中通医药）。中通医药为医药生产及流通企业提供“仓-运-配”及智能系统的医药行业专业供应链解决方案和相关服务，打造医药行业专业、高效、智能化的供应链新格局。
中通医药将为客户提供全流程医药物流及供应链服务，搭建高品质配送网络、打造数字化医药物流管理平台，推动智慧医药物流及可持续发展的医药物流专业品质服务，持续提高医药产品的配送效率和安全性，同时利用大数据技术对医药供应链进行优化升级，提高行业整体效率和竞争力。（来源：中通之声）
滴滴KargoBot自动驾驶卡车超百台，新能源占比超60%
日前，2023世界新能源新材料大会在鄂尔多斯召开。KargoBot负责人韦峻青出席大会，并在现场首次展示KargoBot研发的L4级新能源自动驾驶卡车。
韦峻青表示，KargoBot正在大力推进新能源化，在KargoBot已经部署的100多台自动驾驶卡车中，新能源车占比已经超过60%。
作为由滴滴自动驾驶公司孵化的公司，KargoBot专注L4级别干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营，提出了混合无人化解决方案，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶。
京东物流无锡至大兴全货机航线恢复
7月4日，一架满载着水蜜桃等无锡特产的京东物流全货机从苏南硕放机场腾空而起，这标志着暂停460天的京东物流无锡至大兴全货机航线正式恢复，苏南南北物流“空中大动脉”进一步贯通。
据了解，无锡至大兴货运航班由天津货运航空公司执飞，执行周期为每周6班，日均吞吐货量最高可达30吨，重点满足高端消费、高端制造的货物承运需求，同时可满足大闸蟹、水蜜桃、杨梅等时令生鲜货物的运输需求。
目前，京东物流已在苏南硕放机场稳定运营无锡至深圳、北京、芜湖三条全货机航线，真正实现了粤港澳大湾区、京津冀和长三角三大核心经济圈的空中串联。（来源：无锡日报）
菜鸟国际快递“周末派”“同城配”引入西班牙
7月7日，依托于菜鸟西班牙自建快递网络，菜鸟国际快递宣布在西班牙核心城市陆续开通周末派件和同城配送服务，持续丰富和优化本地物流服务。
目前，菜鸟周末派件服务已落地马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚等核心城区，使得快递在揽收后可平均再快1-2天以送达，这些区域消费者的包裹有望在周末送货上门；此外，菜鸟的同城配服务也覆盖西班牙和葡萄牙多个核心城市，服务本地线下连锁店和超市的O2O即时配送服务。（来源：罗戈网）
交通运输行业中期策略：左侧配置出行链与快递，高股息板块攻守兼备
今年上半年，由于从疫情中快速走出，交运行业整体基本面有比较明显的恢复。如果再细分一下，可以发现行业表现为内需显著修复，外需偏弱的状态。股价方面，上半年各子板块的股价走势分化明显：低估值高股息板块明显走强，主要系疫后盈利复苏、部分资金风险偏好的下降以及上半年“中特估”行情的催化；航空机场以及快递板块走弱，其中航空机场板块主要受限于前期股价较高，以及今年以来国际航线恢复进度低于预期；快递板块走弱主要是由于市场担心价格战再次兴起。对行业盈利造成负面影响。
2023中国预制菜企业竞争力百强研究
从上市企业数量分布来看广东和山东是预制菜企业较为集聚的地区，上市企业数量分别为22家和18家 这两个省份均较早布局预制菜产业，并具有一些相同点。一是资源优势显著。广东省拥有大量的消费人群， 食品行业、企业、工业的基础实力雄厚等优势；山东省具有肉蛋奶、蔬菜、水产等原材料排在全国前列、 工业生产基础雄厚等优势。二是创新资源丰富。广东省成立全国首个预制菜产业联合研究院，山东省成立 了预制菜产业研究院，二者创新资源均位于中国前列。
此文系作者个人观点，不代表罗戈网立场
