今日，理想汽车（股票代码为：LI）在纳斯达克上市，发行价11.5美元，高于8-10美元的定价指导区间，总募资规模接近11亿美元，发行总市值为97亿美元。这也是自2018年3月爱奇艺在纳斯达克以24亿美元IPO以来，中国企业在纳斯达克的最大IPO。

受全球疫情的影响，本该在纽交所敲钟上市的理想汽车转为在云上敲钟，主会场改在北京某处。

相较于早前拟定的美东时间7月30日盘后定价、7月31日正式挂牌，理想汽车的IPO进程均提前一天。

理想汽车也成为继蔚来汽车后，第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。

据界面新闻报道，理想汽车集合竞价时段股价达16.35美元。

理想汽车开盘价为15.5美元，较发行价11.5美元涨34.78%。截至发稿，理想汽车股价为16.99美元，市值已超140亿美元，达143.65亿美元。

此前，理想汽车宣布首次公开发行定价，次公开发行的9500万股美国存托股票（“ADS”）每股定价为11.50美元，每股美国存托股票代表两股公司A类普通股。

7月25日凌晨，理想汽车更新招股书。更新后的招股书显示，理想汽车的现有股东已同意购买3.8亿美元的A类普通股。其中，美团认购3亿美元，字节跳动认购3000万美元，王兴认股3000万美元，Kevin Sunny Holding Limited认购2000万美元。

此外，高瓴资本将参与理想汽车的IPO发行，拟认购其中3亿美元。高瓴资本曾是蔚来汽车第三大股东，但在年初清仓了蔚来汽车。

IPO后，李想持股为21%，拥有72.7%投票权；王兴个人持股为7.9%，拥有2.7%的投票权；Yanan Shen持股为1.6%，拥有0.6%的投票权；Tie Li持股为1.2%，拥有0.4%的投票权。

Rainbow Six Limited持股为5.1%，拥有1.8%投票权；美团旗下Inspired Elite持股为16.1%，拥有5.6%的投票权。

根据招股书显示，理想汽车在2018年无营收，2019年营收为2.84亿元，理想汽车2020年第二季度营收为19亿元（约2.75亿美元），较2020年第一季度的8.517亿元（约1.2亿美元）增长128.6%。

理想ONE累计交付量达10000辆，今年将投入10亿级进行L4级自动驾驶研发

1981年出生的李想，是中国年轻的连续创业者代表，他先后创办泡泡网、汽车之家、车和家。

2013年12月，李想曾带领汽车之家在纽交所上市。此后，汽车之家卖给了中国平安，李想退出汽车之家后，创办了理想汽车。

天眼查信息显示，北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，法定代表人为李想，李想任车和家创始人、董事长兼CEO。

据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达10000辆。

值得注意的是，在5月期间，理想汽车曾接连出现自燃、刹车失灵、街头燃烧和高速路上断轴等事件。

目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市。

李想表示：将在今年新开设60家门店，相比之前计划的新增20家门店，多出了三倍。据理想方面介绍，今年第三季度，理想汽车零售中心将覆盖30个城市，售后服务网络也将在第三季度内覆盖到大陆所有省份，年底前将拓展至100个城市。

值得一提的是，李想曾表示：公司原计划于2021年启动L4级自动驾驶研发，时间点将改为今年，投入规模将达10亿级。

招股书显示，截至2020年6月30日，理想汽车产生了4.517亿元（约6380万美元）的正向现金流，上一季度则是营业现金流出6300万元。理想汽车有现金及现金等价物为37亿元（约5.2亿美元），截至2020年3月31日，理想汽车现金及现金等价物为34亿元。

成立至今，理想汽车先后完成10轮融资

天眼查信息显示，理想汽车成立至今，先后完成10轮融资。

2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，由美团创始人王兴领投，其中，王兴个人出资2.85亿美元，美团旗下的龙珠资本出资1500万美元；2020年6月，据《晚点LatePost》报道，理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后估值为40.5亿美元。

上面提到，招股书显示，理想汽车现有股东同意购买的3.8亿美元A类普通股中，美团认购3亿美元，字节跳动认购3000万美元，王兴认股3000万美元。

至此，美团和王兴在理想汽车上投入达11.3亿美元。

值得一提的是，在王兴和张一鸣投资理想汽车的过程中，源码资本也起到了一定的推动作用。

“码会”是源码资本建立的行业超级连接器，由30多家新经济领袖企业(家)出资人和近150家源码成员企业组成的互助联盟。能够为创业者提供高效精准的连接、实效深度的资源合作、有效多维的经验分享。

据了解，在2016年初源码A轮投资理想汽车时，就组织几位“码会”成员去他们最早来广营的朴素简单的小办公室交流。在2017年码会的课程活动上，李想也做过两次路演，那两次路演也给大家带来了深刻的印象。后来，理想汽车也组织的一些试驾活动。这些都潜移默化有助于帮助两年后，码会成员对理想汽车的投资判断。

李想曾表示：“源码资本搭建了’码会’这样一个良性而持续的行业连接器，为国内顶级的互联网企业和创始人们提供了高效的学习交流场景。源码在理想汽车引进美团、字节等投资人上发挥了重大作用。”

源码资本成立之初，作为优秀创业者的李想是源码早期LP；同时，源码资本是理想汽车的A轮主要投资方，并在后续持续多轮加码投资。

源码资本创始合伙人曹毅这样评价李想：“李想作为国内最优秀的这批创业者，过去有着从0到1成就一家百亿美金级别公司的能力，同时在汽车之家的长期创业中，他已经对整个中国汽车行业的状态十分了解。他个人也在从2011/12年就开始思考智能出行服务这个赛道，明锐的察觉汽车制造业，这个有些传统的产业将会引来第三次机遇期。我们对他的战略思考、市场洞察、产品设计、组织管理方面进化和迭代的能力十分有信心。李想从性格和行事风格上坚韧敢为、坦诚真实、实事求是、直面问题不退缩、重实质不拘泥形式、勤俭节约等，我想都是很吸引人的地方。”

作为理想汽车唯一的天使轮机构投资人，明势资本黄明明发表公开信《相信李想，实现理想》。谈及为什么“明势资本为何在智能汽车赛道里只选择相信李想，并且连续7轮都坚定支持”？

黄明明表示：“选择相信”就意味着坚守。作为一家超长期的科技领域的投资机构，当我们选择相信一名创业者，就意味着我们选择和他背靠背一起战斗超过十年以上。当我们选择相信一名创业者，就意味着我们准备好和他一起成为“少数人”，还有可能长时间内承受不被主流市场认同的压力和巨大的不确定性。当我们选择相信一名创业者，也就意味着我们必须以同样的魄力、坚忍和智慧一起去应对行业和公司的各种短期波动甚至是至暗时刻。从某种意义上说，选择相信什么样的创业者，也就定义了我们是一家什么样的投资机构。你选择相信什么，就会看到什么样的世界。

理想汽车“赴美”IPO云敲钟，开盘价15.5美元较发行价涨34.78%…