中通2022年财报出炉：全年包裹量达244亿件，市场份额扩大至22.1%

3月16日，中通快递公布了其2022年第四季度及2022年全年未经审计的财务业绩。财报显示，2022年，中通快递实现了业务量增量21亿件，全年包裹量达244亿件，同比增长9.4%；市场份额扩大1.5个百分点至22.1%。2022年，中通快递营收353.8亿元，同比增长16.3%；调整后净利润同比增长37.6%至人民币约68亿元。

其中，2022年第四季度，中通包裹量为65.93亿件，较2021年同期的63.43亿件增长3.9%；调整后净利润为21.2亿元，同比增长21.5%。

截至2022年12月31日，中通拥有网点数量31000余个，分拣中心98个，直接网络合作伙伴约5900名，干线运输路线3750余条，干线车辆数量超11000辆，其中约有9700辆为车长15至17米的高运力车型。

中通表示，预计2023年的全年包裹量将在287.8亿-297.5亿件的区间，同比增长18%-22%；并将实现全年市场份额至少增长1.5个百分点的目标。同时，公司董事会已批准2022年每股美国存托股及每股普通股0.37美元的特别股息，派发予于2023年4月6日营业时间结束前名列登记册的股东。

来源：物流指闻

盒马将在全国扩大配送范围，MINI 店重启扩张

近日获悉，盒马即将在全国扩大配送范围，上线3-5公里内1小时免费配送服务，目前正在郑州、长沙等二线城市试点。

此前盒马只支持店面半径3公里内的半小时送达服务，配送半径扩大到5公里相当于配送面积扩大了近三倍。对盒马来说，扩大配送面积相较于开新店成本更低，但能拉来更多线上订单。为此盒马门店设置了两条作业链专门供3-5公里的订单分拣、打包。

一位盒马人士预测，这一改变在门店数更少的二三线城市会为盒马带来更多新订单，因为北京、上海的门店已经足够密集。

此外，据了解，盒马今年还将重启社区超市盒马 MINI 店的扩张，以填补盒马鲜生大店尚未覆盖的区域。

来源：晚点LatePost，物流指闻整理发布

美团买菜实现盈亏平衡，重启扩张计划，近期将在苏州开城

3月16日消息，美团的前置仓电商业务美团买菜已于今年 2 月重启去年初搁置的苏州开城计划，目前已在当地完成选址，将于近期开城。此外，美团买菜今年还将在保证盈亏平衡的前提下去往更多华东城市，开启新一轮扩张计划。

据了解，2022年美团买菜的业务增速超过30% ，新开仓约100个，实现北京、上海的全城覆盖。目前，美团买菜拥有超过500个前置仓，日均单量稳定在110万单以上，在去年多个月份实现了毛利转正。

一位美团人士表示，买菜业务在今年初做过评估，其市场份额已接近叮咚买菜份额的 60%，目前与第二名朴朴超市的份额接近。

据悉，从2022年开始，美团新拓展的仓库都是大仓（面积在 800 平方米以上），相比以往的小仓（300 - 400 平方米），大仓可容纳约 6000 个 SKU，是小仓的一倍，大仓上线一个季度后单仓日均单量普遍在 3000 单左右，北京和上海的部分大仓每天可以做到 5000 - 6000 单，而同期美团买菜小仓的日均单量稳定在 1200 单左右，小仓已达到盈亏平衡点。

来源：晚点 LatePost，物流指闻整理发布

滴滴原高级副总裁付强加盟满帮，负责平台和区域两大事业部

3月16日消息，滴滴原高级副总裁付强已于近期加入满帮集团。履新第一周，付强接管了满帮平台事业部和区域事业部，两位事业部负责人张奇和薛毕转向对付强汇报。

据了解，平台事业部是满帮最重要的业务之一，区域事业部则是满帮的创新业务。平台业务包括货主黄页和线上交易佣金两部分，满帮通过对接货主和司机撮合交易，向货主售卖发货会员，向司机收取线上交易佣金。区域事业部业务主要是委托货运业务，始于2021年，满帮针对有发货需求但缺少物流经验的中小企业推出为企业调度找车匹配优质司机，全程跟进订单运输的服务。

来源：晚点 LatePost，物流指闻整理发布

极兔完成与京东平台对接测试，申通预计下周完成

3月16日消息，有截图显示极兔已经完成与京东平台的对接测试，极兔内部人士已经确认了该信息。此外，针对“京东平台已恢复与申通合作，京东商家发货可选择申通”的传闻，申通快递在投资者互动平台回应称，该项目目前还在测试阶段，具体进展以官方发布信息为准。京东内部人士表示，预计下周可完成测试。

据悉，此次接入京东，申通与极兔均供POP商家使用。POP即Platform Open Plan（开放式平台），俗称三方店铺，即商家自行运营的店铺，京东提供交易平台。京东平台此前以自营为主，京东自营为采销模式，京东自营商品由京东采购，存放在京东仓库，有京东负责配送、售后、结算。

来源：亿邦动力，物流指闻整理发布

德邦股份：拟注销回购专用账户剩余股份2205股

3月16日，德邦股份公告称，截至2020年5月27日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份7,135,505 股，占公司总股本的比例为 0.7433%，成交的最高价为14.26元/股、最低价为9.59元/股，已支付的总金额为85,139,398.85元人民币（不含交易费用），已超过回购方案中拟回购公司股份资金总额的下限。上述股票于2020年8月12日非交易过户至公司第二期员工持股计划账户，回购专用账户剩余股份2,205股。

综合考虑公司经营管理情况等因素，鉴于上述剩余回购股份 36 个月期限即将届满，且公司短期内无法将该部分股份用于员工持股计划，根据相关规定，公司拟注销上述 2,205 股剩余回购股份，公司注册资本将相应减少。

来源：物流指闻

阿里称手淘策略将迎变革

3月16日消息，淘宝天猫产业发展及运营中心、消费电子市场营销总经理彭艳萍透露，2023年整个阿里手淘的策略将由图文走向视频。“还没有开直播或还没有布局短视频的品牌，可能要加快速度。”据彭艳萍介绍，搜索是淘宝目前的流量主通道，但在未来的改版中，搜索、推荐和直播会变成整个淘系的三大流量入口，且原来推荐的信息流70%是给到图文的，未来70%会给到直播和短视频。

来源：第一财经，物流指闻整理发布

快递不告而放或最高可罚3万

“家门口、楼梯间、电表箱也能替我收快递？” 在签收快递的经历中，许多消费者表示，对“不告而放”最为反感。北京快递员魏师傅称，自己每天平均要送100多单，但送件上门常常遇到家里无人的情况，一一放到快递柜又太麻烦。一些收件人曾允许把快递放在家门口，他们再送货时就会直接选择放在门口。快递放到家门口造成丢件，责任应该由谁来负？北京嘉润律师事务所律师丁红涛表示，“有没有经过寄件人或者收件人同意是责任认定的关键因素。”另外，2022年1月，国家邮政局曾就《快递市场管理办法（修订草案）》公开征求意见，其中提到“不告而放”最高可罚3万元。

来源：工人日报，物流指闻整理发布

“3·15”发布8个消费领域霸王条款，涉快递

3月15日人民日报发布国际消费者权益日8个消费领域典型霸王条款，其中涉及快递：“如因不可抗力或其他自身无法控制的原因使得快递平台崩溃或无法正常使用，导致快递服务无法完成或丢失有关信息、记录等，快递公司不承担责任”。中消协表示，快递公司的信息系统出现问题，不能免除快递件的安全保障义务，快递公司应尽快修复信息系统，然后按照约定进行配送，否则应当视为违约。

来源：人民日报，物流指闻整理发布

中远海运港口宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权

3月16日，中远海运港口宣布投资埃及苏科纳港口新集装箱码头25%股权。3月15日，公司总会计师赵丰年代表中远海运港口在埃及开罗出席签约仪式，并与合作方正式签署项目协议。本项目是埃及政府在苏科纳港新建的码头，由中远海运港口等行业内领先企业组成码头公司建设及运营项目。本项目经营期为30年，总投资额约为3.75亿美元，建设完成后码头产能达170万TEU。

据了解，苏科纳港是埃及主要港口之一，位于苏伊士运河南面入口处，开罗以东约120公里，毗邻苏伊士西北经济区，处于东西方贸易的沿线。根据规划，苏伊士运河经济特区面积460.6平方公里，将发展成为埃及的工业、科技中心和世界物流中心。

来源：中远海运港口，物流指闻整理发布

亚航货运Teleport重启中国货运业务

日前，亚洲航空航班重返中国标志着Capital A（前身为亚洲航空集团，以下简称“亚航集团”）的货运物流公司Teleport（特力博）在中国的货运业务也顺利重启。这意味着Teleport（特力博）将会构建一个强大的货运网络，把货物由中国运送到东盟、亚太地区、印度、日本和韩国。

为迎合市场需求并提供多样化的服务，除了与第三方机构的运力互通外，Teleport（特力博）预计于2023年下半年将投入使用其订购的三架A321全货机中的第一架。该货机将投放到吉隆坡往返中国航线上，这将让我们能接受更多在旅客航班上受限的货物种类。

亚航集团18条由马来西亚，泰国和菲律宾各城市来往中国的货运航线将于3月恢复。预计今年第三季度，来往中国的航线将增加到40条，并于今年第四季度，航班总量将恢复到疫情前水平。

来源：中物联航空物流分会，物流指闻整理发布

菜鸟与韩国希杰物流达成合作，进一步优化速卖通韩国本地物流服务

近日，菜鸟与韩国希杰物流公司（以下简称CJ物流）正式宣布达成合作，双方将共同优化中韩跨境物流服务，结合双方在物流领域的经验和优势，加速实现菜鸟国际快递中韩跨境“三日达”韩国全境的覆盖。本次菜鸟与CJ物流合作，双方将围绕韩国消费者及国内商家的中韩跨境物流服务，做进一步优化与探索，如双方与速卖通针对在韩国建设履约中心以及针对当地消费者的服务保障进行了深入的探讨。

来源：物流指闻

洞隐科技完成超亿元A轮融资

3月16日，全程供应链数字化解决方案及SaaS服务商洞隐科技宣布完成超亿元A轮融资，投资方为普洛斯旗下隐山资本。本轮融资将支持洞隐科技在供应链SaaS领域的持续技术创新，助推供应链数字化能力发展。

据了解，洞隐科技由科箭软件与吉联新软件于2022年底合并创立，提供一体化供应链执行云平台与一站式行业数字化解决方案。双方整合后致力于帮助制造业、零售业及物流企业统筹供应链全场景——从原材料到生产线，从仓储到海、陆、空、铁运输配送，从经销商、门店等营销渠道到产品交付给最终客户及消费者；提供从订单履行，仓配协同，智能优化及到数据洞察的一体化解决方案，实现真正端到端的供应链可视化。

来源：物流指闻

宁德时代赴瑞士上市或被推迟，原计划募资至少50亿美元

近日，据路透社报道，宁德时代计划最早在2023年5月通过发行全球存托凭证（GDR）在瑞士上市。一名消息人士表示，宁德时代原本预计将在1月底前获得中国证券监管机构的批准，但现在看来，这一过程比预期的要长。宁德时代此次赴瑞士上市的延迟，主要是由于监管机构对其进行大规模GDR发行表示出了担忧。消息人士称，监管部门对宁德时代在2022年6月通过大规模国内股票配售筹集到约449亿元人民币后，是否还需要筹集这么多资金提出了疑问。

来源：澎湃新闻，物流指闻整理发布

美政府要求字节跳动出售对TikTok持股？TikTok回应

3月16日消息，在美国政府据悉要求字节跳动出售其在TikTok中的股份，否则该应用程序将面临禁令后，TikTok在3月15日表示，强制出售并不会解决所谓的安全风险。“如果保护国家安全是目标，撤资并不能解决问题：所有权的变更不会对数据流或访问带来改变。”TikTok发言人在一份媒体声明中说。“解决国家安全问题担忧的最佳方式是对美国用户数据和系统进行透明的、基于美国的保护，以及我们已经在实施的强大的第三方监测、审查和验证措施。”

来源：36氪，物流指闻整理发布

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