2022年轮胎行业受到疫情影响，下游需求较为疲软，尤其是全钢胎需求较差，全钢胎3、4季度开工率有明显下降，对应的企业库存在三季度以来有所消化，为轮胎公司提价奠定了基础。2022年11月以来，多家轮胎公司发布涨价通知，涨幅在1%-5%不等，涉及的产品包括全钢胎、半钢胎和斜交胎等。玲珑轮胎、赛轮轮胎、中策橡胶等主流轮胎企业也参与到了本次涨价活动当中。轮胎公司上调出厂价，主要是应对从2021年以来的原材料价格高企的状况，截至2022年12月28日，2022年年均原材料价格指数为11239，位于2016年以来的62%分位，轮胎公司的成本压力较高。截至2022年12月，出口海运费基本上已经回落到疫情前的水平，轮胎出口量有望增加。

2021年，中国轮胎A股上市公司的整体国内营收基本维持不变，整体海外市场营收同比增加；受海运费和原材料价格上涨影响，A股上市轮胎企业国内市场的毛利率大幅下滑，处于过去10年的历史最低水平，同比降幅在3.02-9.66个百分点。海外市场的毛利率也出现下降，下降幅度在5.49-14.28个百分点之间。下降后的海外市场毛利率仍处于较高范围内，部分企业国内市场毛利率难以维持盈亏平衡。以玲珑轮胎、赛轮轮胎和森麒麟为例，历史上国内市场的毛利率可以做到20%以上，2021年除了森麒麟的国内市场毛利率有16.53%，玲珑和赛轮的毛利率分别为12.80%和11.85%，疫情之前的2019年，二者的毛利率分别为21.67%和22.10%，毛利率仍有较大的修复空间。

返回搜狐，查看更多

需求好转，库存回落，多家轮胎企业涨价