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【后市场动态】康明斯与多家自动驾驶技术公司合作；曼恩新TGX实测油耗降9.2%；悠跑科技牵手博世，完成Pre-A+轮融资
2021.10.14 来源: 运联智库 热度: 296
第2718期
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1、Aurora自动驾驶卡车将通过订阅方式向客户提供服务10月14日消息，据外媒报道，由谷歌自动驾驶汽车项目前首席工程师创办的自动驾驶汽车公司Aurora宣布，将通过订阅方式，将自动驾驶卡车提供给客户。Aurora预计将在2023才会推出自动驾驶卡车，不过，该公司将提供有关如何将此类车辆投入商业运营中的更多细节。Aurora的自动驾驶卡车货运服务将被命名为“Aurora Horizon”，将为货运承运人和私人车队提供由“Aurora Driver提供动力的可靠且可扩展的运输供应服务”。Aurora Driver是Aurora的自动驾驶硬软件名称，其可在特定情况下让车辆实现自动驾驶。Aurora的客户不会是个人卡车司机，而是物流公司。因此，Aurora寻求将其与自动驾驶领域的其他公司区分开来，其他公司都是既希望成为技术供应商，也成为车队运营商。10月14日，新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，支持“UP超级底盘”的研发。与此同时，博世旗下博原资本宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。值得注意的是，这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资，也是博原资本成立后落地的第一笔投资。官方资料显示，悠跑科技致力于为场景造车，其特点在于将传统的“整车一体式开发”升级为“上下分体式开发”，重新定义汽车研发的逻辑、技术形态和供应链。其研发的“UP超级底盘”具备硬件标准化、软件平台化的能力，可一定程度提升研发及制造的便利性，缩短整车开发周期，降低制造成本。据估算，应用“UP超级底盘”，整车开发周期可缩短至1年，研发成本最高可降低60%。当前，国内智能电动车行业已步入传统车企、新造车企业、科技公司纷争的“下半场”。随着汽车模块化、智能化程度的提升，底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能，海外已有数家初创型企业踏入“超级底盘”这一赛道并发布相关产品，其中不乏与重量级整车企业的合作案例。3、油耗降低9.2%，曼恩新TGX全国路演活动成功举行10月13日，“牛斗之曼 狮启新程”曼恩全新TGX全国路演活动在广州圆满举行。本次活动途经五座重点物流枢纽城市，以北京为起始站，广州为终点站。据介绍，全新TGX搭载的D26系列欧六发动机，不仅拥有更充沛的动力，还优化了共轨喷射系统和热管理系统，以及更优秀的空气动力学设计和预见性GPS巡航系统。经广州用户实测，油耗较上一代车型降低9.2%，比曼恩官方预测的8.2%更加省油。同时，全新TGX还带来了前所未有的安全性系统，升级了驾驶室。本次活动，曼恩还推出了二手车业务，企业可以根据自身业务需求，享受到曼恩标准的出售、购买和置换二手车服务。4、康明斯与多家自动驾驶技术公司合作，集成自动驾驶技术
10月14日消息，外媒报道，全球动力技术领导者康明斯（Cummins）将推出一套软件功能，该套软件将把其动力系统与自动驾驶技术集成在一起。康明斯将自己定位为全球自动驾驶技术的领导者，而且正积极与自动驾驶技术公司合作，测试了100多辆汽车，以便确保当自动驾驶解决方案进入全球商用车市场时，已经无缝集成了其动力系统。康明斯公司动力系统集成部总经理J Michael Taylor表示：“我们拥有100年的客户服务经验以及技术领先地位，在不断变化的市场中为客户提供支持，并帮助他们成功过渡到未来技术。随着我们对自动驾驶汽车技术进行投资，我们已经准备好为客户提供支持，在先进柴油、天然气、混合动力或者纯电动和氢燃料电池等全系列动力系统中部署自动驾驶汽车技术。”目前，康明斯正与多家自动驾驶技术公司合作，以一种高效、安全、智能和成功的方式为商用市场完善解决方案。该公司正利用其技术专长和在全球商业市场积累的深厚经验，为客户提供工作、路线和负载方面的实时优化解决方案。10月14日消息，国汽智控昨日宣布完成了数亿元的Pre-A轮融资。本轮融资由中航资本和大股东国汽智联领投，将门投资、清研资本、达泰资本、孝感正奇跟投。据悉，该轮融资将用于研发投入以及与整车厂的合作量产开发。今年6月，国汽智控已宣布完成近亿元天使轮融资。公开资料显示，国汽智控成立于2020年7月，是国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京亦庄国际投资发展有限公司等股东联合投资的科创企业。而国汽智能网联汽车研究院有限公司在2017年由一汽、东风、长安、广汽、北汽、宇通、重汽等21家企业共同成立，目标在于推动中国本土ICT企业和中国品牌整车的跨界合作。2月，国汽智控发布面向量产的自动驾驶计算基础平台“智能汽车基础脑”1.0版本。国汽智控以自动驾驶计算基础平台构筑Tier 1.5合作模式，向上赋能主机厂及Tier 1，向下兼容不同芯片、内核系统等，集成和整合Tier 2的资源。目前，国汽智控依托智能汽车基础脑这一核心产品，已经与宇通、比亚迪、广汽、长城、潍柴等国内多家主机厂达成商业化深度合作。
10月11日，山东省淄博市国三营运柴油货车淘汰工作办公室印发通知,对全市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴实施时间和标准进行调整。通知明确了国三营运柴油货车淘汰补贴的实施时间,将全市国三营运柴油货车淘汰补贴实施时间由原方案确定的2021年9月30日延长至2021年12月31日。即，凡在2021年12月31日前将淘汰车辆交至有资质的机动车回收拆解企业拆解报废并取得《报废汽车回收证明》的,均可以申请领取淘汰补贴资金。通知明确了国三营运柴油货车的淘汰补贴标准，将原执行的2021年度淘汰补贴标准提高至2020年度淘汰补贴标准。
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