据《晚点 LatePost》报道，印尼快递公司J&T极兔速递完成18亿美元新一轮融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。

值得一提的是，4月1日，据彭博社报道，极兔速递计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。

2015年8月20日，出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司J&T Express，目标：覆盖印尼全境，24小时全年无休。

当J&T在印尼“攻城略地”的前两年，中国快递公司扎堆上市：2016年10月20日，圆通速递借壳大杨创世上市；2016年10月27日，中通快递在美国IPO上市；2016年12月30日，申通快递借壳艾迪西上市；2017年1月18日，韵达股份借壳新海股份上市。

2019年J&TExpress收购上海老牌的快递公司龙邦速运，龙邦速运起步于2002年稍晚通达系快递。同时上海龙邦速运有限公司持有国邮级许可证，跨省、自治区、直辖市范围经营。

也正是在2019年底，极兔速递才低调入局国内市场。

2020年3月，极兔速递开始分批起网。进入国内市场后，极兔速递在B端层面靠着拼多多和苏宁保证了基本的订单量。4月份极兔速递表示已经接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。值得注意的是，公开资料显示，2019年拼多多共发出197亿件包裹，日均包裹量达到5000万单以上。

2020年9月，极兔速递网络实现全国省市覆盖。此时，极兔速递日单量稳定在1000万以上。

天眼查App显示，2020年4月，上海龙邦速运有限公司变更为上海极兔速递有限公司。上海极兔速递有限公司成立于2007年9月，法定代表人为樊苏洲，经营范围含快递服务；道路货物运输；货物进出口；技术进出口；报关业务；进出口代理等。天眼查App显示，该公司由上海邑商实业有限公司全资持股。1月18日，上海极兔速递有限公司发生工商变更，公司注册资本由1000万人民币增加至1亿人民币，增幅达900%。

截至目前，J&T极兔速递在全球拥有近35万名员工，业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务全球近20亿人口。

值得一提的是，3月18日，J&T Express集团在印尼唐格朗市的布迪亚尔托（Budiarto）机场举行首架全货机首飞仪式，正式开启J&T Express的航空高端件新时代。J&T Express的全货机包机模式也将助力印尼快递进入次日达时代。J&T Express的航空高端件在当日凌晨由全货机装卸完毕后，可以实现除爪哇岛之外的其他岛屿核心城市的次日达，将再次升级当地客户的快递时效体验。

消息称极兔速递完成18亿美元新一轮融资，投后估值78亿美元