【头条：德邦上市获重大突破，证监会回应“已受理”；交通部严查严惩不合规车辆运输挂车；百胜中国2亿美元收购到家美食会】

【德邦上市终获突破，证监会回应“已受理”】

最新获悉，11月25日中国证监会在官方网站发布《发行监管部首次公开发行股票审核工作流程及申请企业情况》及《发行监管部首次公开发行股票正常审核状态企业基本信息情况表（截至2016年11月24日）》，表中显示，德邦物流在上交所企业名录中位列第147位，审核状态为“已受理”。

据悉，德邦于2015年7月正式公布《首次公开发行A股股票招股说明书》，同时启动IPO申请流程。但随后证监会暂停IPO发行，让德邦上市之路变数横生，直到2015年11月宣布恢复。

资料显示，德邦此次IPO募集资金共29.88亿元，其中直营网点建设3.71亿元，零担运输车辆购置17.13亿元，快递车辆与设备购置5.92亿元，信息一体化平台建设3.12亿元，公开发行股票总量不超过1.5亿股，发行后总股本不超过10亿股——这意味着，德邦的估值超过200亿元。

此前的2016年6月，德邦总裁崔维星在夏季达沃斯期间接受记者专访详解了德邦的战略布局和上市计划。崔维星称，“上市申请已有一年左右，预计在10-12个月后可以上市，并不觉得借壳有多好，最关心的还是客户体验和员工的斗志。”

来源：互联网，物流指闻整理发布

【交通部：严查严惩不合规车辆运输挂车】

近日获悉，交通部日前发布了《关于做好在用不合规车辆运输车信息申报工作的通知》，决定从11月28日起，开展在用不合规车辆运输车信息申报工作，对于申报信息与实际信息不符的不合规车辆运输挂车，以及2016年8月18日后注册登记的、非法改装的车辆运输挂车，禁止其上路运行，并依法予以处罚。

《通知》要求，各地汽车整车物流企业应于11月28日至12月9日，登录申报系统进行申报，凡在《工作方案》发布之日(2016年8月18日)前注册登记的、不符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)等国家相关标准的车辆运输挂车及其牵引车，都应按要求填报有关信息。12月9日前完成本企业所属不合规车辆运输车信息申报录入工作，逾期将不再接受车辆信息申报。

《通知》指出，整车物流企业制定不合规车辆更新退出计划。不合规车辆运输车申报信息经各县级道路运输管理机构审核通过后，各地汽车整车物流企业要根据《工作方案》总体目标，科学制定车辆运输挂车更新退出计划，并于12月26日至12月30日在申报系统中填报不合规车辆运输挂车退出计划。

在用不合规车辆运输挂车更新退出目标为：拥有5辆以上(含5辆)不合规车辆运输挂车的汽车整车物流企业，2017年6月30日前完成不合规车辆运输挂车总数20%的退出任务，2017年12月31日前完成不合规车辆运输挂车总数60%的退出任务，2018年6月30日完成所有不合规车辆运输挂车的退出任务；拥有5辆以下(不含5辆)不合规车辆运输挂车的汽车整车物流企业，2017年12月31日前完成所有不合规车辆运输挂车的退出任务等。

来源：中国网，物流指闻整理发布

【百胜中国2亿美元收购到家美食会，外卖O2O进入三国时代】

近日获悉，国内外卖重度模式平台到家美食会即将被百胜中国收购。目前，双方正在根据收购价格、时间节点和如何并入展开磋商。分析认为，伴随着饿了么、到家美食会等平台的被收购，外卖O2O已经进入了“MBA”三国时代——即美团、百度和阿里的三巨头竞争时代。

根据知情人士透露，本次百胜中国以扩大对叫外卖客户的销售为目标，试图扩张自己的配送范围和效率。据了解，本次收购到家美食会的金额最高达2亿美元。但是目前收购谈判处于早期阶段，还没有达成协议。

信息显示，到家美食会成立于2010年，创始人为孙浩。该平台专注于中国10个城市中产阶级城市人群的网上食品订单和送货服务。目前该公司拥有3000人的物流团队，与6000多家餐厅有合作。此前，到家美食会曾获得三轮融资，分别是在2014年获得5000万美元融资，其中京东和麦格理资本是投资方。

11月1日，百胜中国刚刚从百胜集团剥离单独上市，是目前中国最大的独立餐饮企业，拥有肯德基、必胜客和塔可钟（Taco Bell）三大品牌在中国的独家经营权，并拥有小肥羊和东方既白连锁餐厅品牌。2015年，百胜中国拥有近7200个餐厅和69亿美元的年收入。

来源：网易，物流指闻整理发布

【武汉物流业“十三五”规划定位：2020年成为国家物流中心】

近日获悉，《武汉市现代物流业发展“十三五”规划》日前正式发布，其发展定位是到2020年末，基本建成带动城市圈、引领长江经济带中游地区、联通东西部、对接全国乃至全球市场的现代物流体系，成为国际知名、国内领先、区域龙头的国家物流中心。

根据规划，到2020年全市社会物流总额达到5万亿元左右，物流业增加值达到2000亿元，社会物流总费用站GDP的比重下降到13%左右。具体目标为建设国际航空物流中心；基本建成“米”字型快速铁路货运网络；长江铁水多式联运中心；全国重要的公路零担、快件集散中心；中部地区聚集度最高的物流集中发展区；建设国内领先的城市物流配送体系等。

同时，“十三五”期间武汉将投资853亿元，发展5大类现代物流业项目共80个。将新建（续建）武汉集装箱公路中转中心、汉口北国际多式联运物流港等13个货运枢纽型项目；京东华中（武汉）电商产业园等31个商贸服务型项目；华中汽车产业物流园等18个生产服务型项目；汉欧国际物流园等8个口岸服务型项目；武汉物流交易所（总部）等10个综合服务型项目。

来源：新华网，物流指闻整理发布

【美国邮政5年规划发布，设定4大战略目标】

近日获悉，美国邮政监管委员会日前公布了2017—2022年战略规划。

规划提出，将通过准确、客观的分析和决策，确保美国邮政服务的透明度和管理责任；积极与国会和其他利益相关者对话、沟通，打造一个活力四射的邮政系统；优化国内基础设施建设，支撑重点业务发展、工作量管理以及新兴市场需求；招聘、培养和留住一批多样化、高绩效的人才队伍等4个战略目标。

美国邮政监管委员会称，制定这一规划旨在突出重点领域，明确努力方向。对监管委员会来说，未来五年将发生各种变化，也将迎来严峻挑战。坚信这5年规划能为监管委员会描绘出清晰、全面的路线图，确保邮政服务的透明度和具体职责，创建一个活力、高效的邮政普遍服务系统。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布