·儿童安全座椅的TOP5是谁？

·儿童安全座椅市场的尴尬处在哪儿？

2019年之后，中国所有的消费品都值得重新做一遍。这句话的背后是人均GDP逐年提升并突破临界点1万美元带来的变化以及互联网成长之下新生代对消费认知变化有关。

而更强调产品安全、品质、颜值的儿童消费市场则成为第一波吃红利的赛道。

两只兔子的融资刚好赶上了儿童消费爆发的天时地利，下面主要就安全座椅品类的机会和所面临的问题进行解读。

2020年10月，新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》中加入了关于车内儿童安全座椅的要求，由此，中国广大未成年人乘车出行的安全终于得到了法律的保护。

这项规定将在2021年6月正式实施。虽然没有明确规定，未达到要求会有什么惩罚，但政策大风向已经给这个赛道重大利好。

其实除了政策，更主要的是新一代父母对孩子乘车安全的意识觉醒。据统计，在中国5-29岁的儿童和青少年所面临的首位致死原因就是道路交通伤害。而使用与其年龄身高相配并且质量达标的儿童安全座椅是出行时，被证明最安全的出行方式。

目前世界卫生组织推荐各国采用法律来推广儿童安全座椅等乘车约束装置的使用。

2019年，我国正式成为汽车保有量世界第一的国家。加上二胎政策，每年1100多万新生儿出生，安全座椅的需求呈现井喷式爆发。

根据央视报道，2010年，我国安全座椅的销售量只有5万台，而2016年销量超过100万台。

根据根据《玩具论坛》援引中国玩具和婴童用品协会数据显示，汽车安全座椅市场，2017 年市场规模达到 43 亿元，较 2016 年同比增长 24%左右，且汽车安全座椅领域海外品牌占据主导地位。

有一个数据值得参考。目前每年美国新生儿数量大概是400万，但每年美国的安全座椅销量为800万台，而2019年我国新生儿数量为1465万人，从这个角度来看，我国市场潜力很大。

而刚过去的2020年天猫双十一预售榜中，好孩子名次跃升为第一，安全座椅的前五名分别为：好孩子、Osann、Bebebus、savile、maxi-cosi。

根据天猫方面数据，600-1500元的价格带是消费者主要选择区间，占比达到了37%。并且还在持续增长中。

和大多数儿童消费品面临的窘境类似，安全座椅赛道也面临被国际品牌包围的现状。不过由于国内有“好孩子”这一品牌，并且占有率还在持续上升，这对于国产品牌安全座椅具有向上的声誉影响。

虽说如此，安全座椅品类依然是一个重技术、重研发的赛道。对公司在相关技术知识、专利积累、制作工艺、使用材料等各方面要求都比较高。

据了解，这次的抽查覆盖了各个年龄段的儿童安全座椅类型，抽检分别进行了动态和燃烧试验。其中共有8批次样品没有通过动态试验的检测，此外近80%的安全座椅的燃烧特性不符合国家标准规定。

最为尴尬的情况是，这些上市的产品均通过了让消费者放心的3C认证。目前质量问题主要集中在工艺和材料两个方面。

之所以出现这种情况，有专家表示，儿童安全座椅成本主要集中在研发设计、法规认证、开模生产几个环节，大品牌的座椅营销成本也要占不少，座椅本体的结构设计问题，可能在法规认证时可以通过，但后期在生产材料、工艺方面出现偏差或失误的话，就容易产生一致性问题。

而且安全座椅大部分采用塑料做主体，成本更低，但控制难度比较大，成模形成腔体过程中容易出现细微问题。材料之间批次不一样，也可能会导致一些变化。一般厂家在做3C认证的都都是送样的产品，即使送样产品达到认证标准要求，厂家在后期批量生产中出于节省成本偷工减料或其他方面原因，也会造成产品质量不过关。

中商产业研究院发布的《2019-2025年中国儿童汽车安全座椅市场前景调查及投资机会研究报告》数据显示，2017年中国儿童汽车安全座椅产量已经突破1500万个，2018年全国产量大约为1787万个，2019年产量在2000万个左右。

这些产品大部分出口到国外，国内消化的不到两成。

目前国内定位于高端儿童座椅的品牌越来越多，我国儿童安全座椅的生产制造、检测认证水平也都处于世界领先。这种大背景下，加上成分党和参数党的国内消费者对品牌忠诚度日益降低，肯为对高质量产品付出相应的高溢价，国产儿童安全座椅厂商们集体为品质努力，这个市场想象空间还有很大。

儿研所Club：外资品牌围堵的儿童安全座椅市场，还需跨过几道坎？