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本周汽车行业事件导读：大众或放弃兰博基尼和布加迪品牌、吉利汽车首发过会，将成科创板整车第一股、宁德时代曾毓群成中国汽车行业首富、特斯拉宣布两款国产车型降价、小鹏汽车获40亿元融资、蔚来汽车三季度交付12206辆汽车…

大公司&大事件

1、大众或放弃兰博基尼和布加迪品牌

9月30日消息，国外媒体报道称，大众正努力将其市值增加一倍以上，达到2000亿欧元（约合2350亿美元），此次评估可能会导致旗下高性能品牌兰博基尼（Lamborghini）、布加迪（Bugatti）和杜卡迪（Ducati）等品牌，面临技术合作、重组，甚至包括上市或出售等其他选择。

2、吉利汽车首发过会，将成科创板整车第一股

9月28日，上交所发布科创板上市委2020年第83次审议会议结果公告，吉利汽车控股有限公司首发获通过。据招股书显示，吉利汽车计划募资200亿元，其中拟投资于新车型产品研发80亿元、前瞻技术研发30亿元、产业收购30亿元元，其余用于补充流动资金。

3、保时捷中国CEO回应国产：会持续评估，暂无国产计划

日前，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士在接受媒体采访时，首次谈论到有关保时捷国产方面的问题。他表示明确表示：“我们会持续评估各种情况，但是目前还没有国产计划。”“当我们在考虑任何问题的时候，出发点始终是如何更好地服务客户。”严博禹强调，保时捷会持续关注国产化问题，不过目前为止尚未决定国产。

4、宁德时代曾毓群成中国汽车行业首富

9月27日，福布斯中国发布汽车富豪榜，25位富豪榜入选。宁德时代董事长曾毓群以158亿美元的身家位居榜首，吉利控股集团董事长李书福、长城汽车董事长魏建军则依次排名二、三位。值得注意的是，在25位入选的富豪当中，除去曾毓群，还有3位富豪来自宁德时代，分别是黄世霖、裴振华、李平，三人身家总计147亿美元。据统计，今年以来，宁德时代股价已涨超74%，股价最高时曾突破215元。截至今日收盘，股价报收191.5元，总市值超4460.94亿元。

5、2020世界新能源汽车大会发布共识,确认2025年市占率50%目标

9月29日，正在海南召开的2020世界新能源汽车大会发布了《2020世界新能源汽车大会共识》。根据“共识”，在未来5-10年，政策扶持仍将发挥不可或缺的作用，尤其需要进一步发挥地方政府作用，加快完善新能源汽车使用环境。“共识”再次确认了2019年“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的目标。

6、丰田计划到2023年电气化车型达550万辆，混动占比超8成

9月29日，丰田汽车研发中心（中国）董事长兼总经理中尾清哉表示，到2023年，丰田电气化车型要达到550万辆，其中HEV和PHEV车型达450万辆以上，EV和FCEV车型达100万辆以上。到2050年前，新车的二氧化碳排放量将比2010年降低90%。

特斯拉专场

1、马斯克称特斯拉销量将在2030年前达到2000万辆

9月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上回复网友时表示，2027年全球新能源汽车的销售规模肯定能达到3000万辆。他认为，特斯拉有可能在2030年前实现年销售量2000万辆，但需要公司拥有持续、出色的执行能力。

2、最低24.99万元，特斯拉宣布两款国产车型降价

10月1日，特斯拉两款国产车型正式宣布降价：中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为：249,900元（原售价约为29万元），中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价：309,900元（原售价约为34万元）。据了解此次标准续航升级版降价至24.99万元，得益于采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池。此前6月，在工信部公布的新能源车推广目录中，曾出现搭载磷酸铁锂电池的国产版特斯拉 Model 3标准续航版的信息，续航里程数据与降价车型保持一致。

3、特斯拉副总裁陶琳：车辆的价格变化只有参与测算的人知道

特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上再次解释特斯拉的降价逻辑，她表示内部只有极少数参与价格测算的人知道价格的变化。也有不少员工甚至刚提车就降价了。陶琳表示，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加，特斯拉能做的是一旦最终确认就第一时间准备内部程序并尽快告知大家，因为无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响。

投融资

1、小鹏汽车宣布获广州开发区40亿人民币融资

9月28日，小鹏汽车宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得提供40亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。

2、2020年华为汽车BU投入将超5亿美元

9月25日，在其智能汽车解决方案生态论坛上，华为正式发布了一系列产品：全新一代华为MDC智能驾驶计算平台系列产品、智能座舱解决方案、华为智能车云服务2.0。按照徐直军的说法，华为汽车BU背后4000人的团队正试图覆盖汽车智能网联的所有角落。

今年，华为汽车BU的投入将超过5亿美元，并且短期内不考虑盈利问题。相比一年前，华为汽车BU似乎也有更明确的发展方向：聚焦在车载网络、计算平台与基础软件层，并提供开放能力和工具链，以降低应用迁移和开发难度，使能车企高效开发智能车。

车企销量&财报

1、蔚来汽车：三季度交付12206辆汽车同比增长154.3%

蔚来汽车在截至2020年9月的三个月内交付了12206辆汽车，同比增长154.3%。9月交付了4708辆汽车，创下了月度新纪录，同比增长133.2%。前三季度累计交付26375台，同比增长113.7%。

2、理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%

10月2日，理想汽车公布了9月交付数据。理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。

3、威马汽车9月销量2,107辆，同比上涨38.3%

威马汽车三季度累计销量同比劲增79.3%，达6,200辆，创单季销量历史新高！9月销量达2,107辆，同比攀升38.8%，实现销量环比 “七连增”。

本周就撩到这里，我们下周见。

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