外卖零售

嘉和一品刘京京发出“真实呐喊”：补贴大战应被限制，平台不应裹挟商家参与巨额补贴

7月15日消息，北京嘉和一品企业管理有限公司总经理刘京京在网络社交平台发出“困在外卖大战下的真实呐喊！”

刘京京指出：百亿补贴开战，最受伤的其实是商家。顾客享受到的各种满减、补贴，每10元，平台只出3元，商家要补7元！大头都是商家出的。7月5日美团单日突破1.2亿单，阿里8000万，京东两三千万单。其中有两亿是餐饮外卖，比去年日均1亿单，增长了一倍，是靠巨额补贴硬生生从堂食抢到了外卖去的。

作为从业快三十年的餐饮人，刘京京建议，首先，平台不应再裹挟商家，参与巨额补贴，不能迫使商家降低底线；那只会劣币驱逐良币，导致食品安全风险越来越大；其次，补贴大战，促使低价倾销，不正当竞争，扰乱市场，应该被明令限制。禁止裹挟商家补贴，双重承担配送费。让消费者理性选择，吃堂食还是外卖，还餐饮市场以健康生态。

刘京京还谈到，补贴的天平已经失衡，应当从疯狂回归理性。降低平台佣金，各项收费；支持商家提升品质，合理定价，让消费者吃得实惠，放心，长期受益，促进三方共赢的消费繁荣；为全职或自由骑手提供多模式的保险福利保障，让他们的辛苦被看到，真正感受到被尊重。

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来源：物流指闻

外卖混战：美团猛攻，阿里稳单，京东刹车

外卖混战差不多100来天，各家的节奏已经明显不同：美团猛攻，阿里稳单，京东刹车。

据悉，从单量上压制淘宝闪购是美团明确的作战计划——让其每次冲单的效果都不明显，知难而退，一位美团中高层说，“你冲，我就冲；你不冲，我不冲。” 为此，美团上周提前招募了更多骑手，也设计了大量让用户自提的免单券。

淘宝闪购此前计划为Tic-Toc节奏，一个周六冲刺新高，下一个周六保持上周水平，如此往复，直到8月7日立秋冲击1亿单。但也有阿里员工说，行业变化太快，补贴频率目前以周为单位实时调整。阿里高层在上周六、日要求淘宝闪购 “稳定在8000万单”，先提升能力，巩固好基础，再往上冲。一位阿里员工表示，“就怕冲得太快后，其他能力都没跟上，反而适得其反，原本好的基本盘都没了。”此外，饿了么旗下的蜂鸟配送正通过各种手段召回老骑手，并提高路径规划的合单率，给到骑手的补贴也更高。

京东则将重点放在探索以七鲜、京东超市等为核心的自营即时零售业态，最新的补贴动作仅是推出了小龙虾这种单个爆品，但没有参加 “免单” 的大规模补贴。

来源：晚点LatePost，物流指闻整理发布

永辉超市上半年预亏8.3亿，京东再度减持套现6亿

7月15日消息，永辉超市发布2025年上半年业绩预告，永辉预计2025年上半年归母净利同比转亏，为-2.4亿元，扣非净利则为-8.3亿元。去年上半年，永辉归母净利2.8亿元，扣非净利0.3亿元。

对于业绩变动原因，永辉超市解释了三方面原因：一是2025年是公司转型的深水期和持续阵痛期。2025年上半年报告期内共调改开业93家门店(截至2025年6月30日调改门店总数达124家)，调改需经历歇业装修、新设备投入、旧资产报废、重开业支出、人员技能爬坡等大量必要过程。二是报告期内共关闭227家长期亏损的门店。闭店过程中产生一定的租赁赔偿、人员赔偿、商品出清和资产报废等成本费用。三是公司对商品供应链也进行了大刀阔斧的改革，以建立“品质零售”的商品心智和合作共生的供零关系，报告期内公司完成了大量供应商和商品的升级汰换。

永辉超市公告称，公司股东京东世贸在2025年4月2日到7月1日通过集中竞价减持90,750,277股，通过大宗交易减持23,300,000股，减持均价为4.32～6.39元/股，套现6.04亿元。京东世贸一共减持1.2567%的永辉超市股权，减持后仍持有1.6791%。

来源：物流指闻综合

京东外卖政企服务新突破：覆盖重点企业数量超15000家

自3月1日正式上线以来，京东外卖依托数智供应链能力与创新服务模式，在品质外卖市场稳步发展，日订单量已突破 2500 万单，行研报告显示京东占据全国外卖市场超31%份额。在政企服务板块，京东外卖已与众多行业头部企业在品质工作餐、节日福利、会务茶歇、市场营销、社会责任等领域展开合作，为其带来多场景、高品质的企业用餐解决方案，覆盖重点企业数量超15000家。同时，京东外卖平台推出的用户补贴，已实现对企业员工的100%覆盖，员工在下单时可享受优惠，切实降低用餐成本。

来源：京麦商家中心，物流指闻整理发布

快递物流

四川顺丰与成都公交合作正式启动

7月14日，四川顺丰五桂桥交通枢纽营业分店正式开业，标志着四川顺丰与成都公交集团的场站合作正式启动。该快递服务站点位于成华区迎辉路198号—1号、2号，有18名快递小哥，每天预计处理超2000件包裹。通过顺丰智慧物流系统高效运营，该快递服务站点让周边19个住宅小区及学校等区域的市民可享社区便民取件、生鲜当日达等服务，真正让“出行+物流”惠及民生。

来源：顺丰集团，物流指闻整理发布

全球首例，深圳机器人自主搭乘地铁配送货

7月14日，在深圳地铁2号线湾厦站，机器人利用地铁的空闲时间段，通过AI调度算法+机器人技术实现无人化配送的首次测试。据悉，这是深铁集团与万科合作运营的“轨道交通+机器人配送”场景，该机器人与智能调度系统由万科旗下万纬物流集成研发。北极燕鸥卡通形象的机器人满载着通勤族最爱的补给商品，自行搭乘地铁，自主规划最优搭乘线路，为湾厦站及线上其他站内7-Eleven门店配送货。这也是全球首例由机器人自主搭乘地铁完成配送货服务。机器人与其使用的智能调度系统均由万科旗下万纬物流集成研发。项目目前处于测试阶段，会根据实际情况调整优化。

来源：南方Plus，物流指闻整理发布

德邦上半年预计营收同比增长10%以上，技术赋能降本增效

7月14日，德邦股份发布2025年半年度业绩预告。在严峻的外部环境下，德邦股份二季度展现出强劲的环比增长势头，营收与净利润均实现稳步提升，上半年营业收入同比增长10%以上，二季度营收与净利润环比显著回暖。

面对行业性挑战，德邦股份坚定推进技术驱动战略，持续投入智能化、自动化建设，为未来降本增效开辟广阔空间。德邦已参股无人叉车和货车辅助驾驶公司。其中，2021年德邦股份参与自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技2.7亿美元B轮股权融资，赢彻科技专注于干线物流场景，截至2025年搭载嬴彻技术的商用卡车行驶里程超2亿公里。公司预计今年还将持续增加搭载辅助驾驶技术的车辆投入。公司与木蚁机器人在物流自动化方面也持续加大合作，在更多的分拨中心推广应用无人叉车。

来源：物流指闻

长久物流预计上半年净利润同比减少80.03%-86.68%

7月15日消息，长久物流公告，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为700万元到1050万元，同比下降80.03%到86.68%。预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润600万元到900万元，同比下降83.08%到88.72%。

来源：物流指闻

海程邦达：上半年预计净利1600万元到1900万元

7月15日消息，海程邦达发布业绩预告，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为1600万元到1900万元，同比减少73.33%到77.54%。海程邦达表示，2025年上半年，公司国际空运业务为确保运力供应的稳定性提前预留仓位，但受贸易政策及市场需求波动，公司业务实际开展未达预期，加之国际空运运价下行，多重因素导致公司盈利水平较去年同期有所下降。

来源：物流指闻

三羊马物流：预计上半年净利润亏损1200万元~1500万元

7月15日消息，三羊马发布业绩预告，预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损1200万元~1500万元，同比由盈转亏。基本每股收益亏损0.15元~0.19元。上年同期基本每股收益盈利0.13元。由于在建工程转固，项目贷款利息费用化而导致财务费用增加；业务规模增加而导致的应收账款增加，从而计提的信用减值损失增加。

来源：每经，物流指闻整理发布

货运

海关总署原副署长孙玉宁被公诉

中国最高人民检察院15日通报海关总署原党委委员、副署长孙玉宁涉嫌受贿一案进展。经最高检指定，安徽省合肥市人民检察院近日已向合肥市中级人民法院提起公诉。

检察机关起诉指控称，被告人孙玉宁利用担任长春海关党组成员、副关长，满洲里海关党组书记、关长，郑州海关党组书记、关长，大连海关党组(党委)副书记、关长，海关总署党委委员、副署长等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

来源：高检网，物流指闻整理发布

油价今晚下调，加满一箱油能少花5元

据国家发展改革委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（7月15日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别下调130、125元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元。用92号汽油加满50升油箱将节省5元。

来源：央视财经，物流指闻整理发布

智驾

小马智行第七代自动驾驶Robotaxi启动量产及路测

近日，小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi在深圳开启道路测试。继广汽埃安霸王龙Robotaxi获得广州和深圳的智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，并开始公开道路测试。在今年4月上海车展发布第七代自动驾驶系统后，小马智行在6月和7月便相继启动广汽埃安霸王龙Robotaxi、北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线。

来源：小马智行，物流指闻整理发布

国际快讯

TEMU巴西站将于7月31日上线半托管

7月15日消息，据业内消息，TEMU巴西站将于7月31日正式上线半托管模式。在该模式下，卖家保留定价权与选品自主权，平台则承担流量分发、物流履约及售后支持，大幅降低运营复杂度。这一举措背后，是Temu在巴西市场的迅猛扩张。自2024年6月进入巴西市场以来，其单月访问量仅用5个月便突破1.07亿次，冲进市场前五，2025年3月超越亚马逊跃居第三，4月再以9.9%市场份额超越Shopee，成为巴西第二大电商平台。

来源：AMZ123，物流指闻整理发布

达飞员工罢工，要求调涨薪资

达飞轮船(CMA CGM)韩国办事处员工近日发起罢工，要求公司加薪并发放奖金。他们认为，这家法国航运公司在2024年盈利颇丰，理应更慷慨地对待员工。

由全国办公室和金融服务工会为代表韩国员工表示，员工加薪幅度应与公司的良好财务业绩相匹配。在本月罢工开始前，工会领袖Yoon Jae-woong称：“达飞海运是全球第三大航运公司，去年净利润超8万亿韩元，可给员工提供的薪酬却很低，谈判也缺乏诚意。”他还补充道，HMM员工的奖金相当于7倍月薪，Korea Line员工的奖金更是达到10倍月薪的。

在薪酬谈判中，双方存在较大分歧。据称，达飞轮船提出加薪4.5%，但低于工会要求的5.9%。工会还要求发放相当于九周工资的奖金以及2500美元的一次性补助金；而达飞轮船提供的则是绩效奖金和特别奖金，每项奖金相当于一个月工资，此外还提供25万韩元（180 美元）的一次性补助金。

由于未能与达飞轮船达成协议，这些员工发起罢工，成为首批在韩国采取罢工行动的外国航运公司员工。达飞轮船在韩国的150名员工中，有96人参与了罢工。

来源：海运网，物流指闻整理发布

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【头条：知名餐饮创始人怒斥外卖企业，平台裹挟商家补贴；全球首例，机器人自主搭乘地铁配送货；永辉上半年预亏8.3亿；油价今晚下调】