由于迈向电动化，汽车的行业版图正在被改写。在电动汽车之一、纯电动汽车（EV）的品牌排名（2020年）中，美国特斯拉高居首位。在前10个品牌中，找不到日本企业的身影。美国苹果则正在寻求涉足纯电动汽车。在中美两国，大量新兴企业涌现。日本能否加入被电动化推高的150万亿日元市场的争夺战呢？

跨界企业纷纷加入

寻求涉足的并非只有苹果。在中国，大型IT企业和汽车厂商展开合作。阿里巴巴集团与大型汽车厂商上海汽车等成立了纯电动汽车合资企业。网约车大型企业滴滴出行和百度也与大型汽车企业展开合作。此外，智能手机厂商小米也表示正讨论涉足纯电动汽车业务。

索尼并未明确表示涉足纯电动汽车，但发布了配备自主技术的自动驾驶纯电动汽车的概念车“VISION-S”。奥地利的麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)等参与了制造，还实施了道路测试。在IT行业以外，日本出光兴产开始生产用于区域内交通的低价格纯电动汽车。

新兴企业的增长显著。在美国，除了特斯拉和卡玛汽车(Karma Automotive)之外，多家初创企业已启动开发。还有企业借助从股票市场流入的丰富资金，收购通用汽车（GM）等现有企业的工厂。

在2020年销售130万辆以上纯电动汽车的世界最大市场中国，上海蔚来汽车（NIO）、小鹏汽车和理想汽车均在美国上市，筹集了10亿～数十亿美元的资金。以中国城市地区为中心，如果不是纯电动汽车等新能源汽车，申请牌照变得困难，这也使得新能源车需求激增。

欧美和中国企业排在前列

在汽车市场，日本企业显示出压倒性优势。按汽车厂商销量（2019年）来看，在前10家企业中，3个阵营为日本企业。2020年包括SUBARU（斯巴鲁）在内的丰田的销量达到1040万辆，居于首位。在混合动力车（HV）领域，日本企业也在销量和技术方面显示出存在感。

另一方面，在成为电动化时代主角之一的纯电动汽车市场，欧美企业和中国企业占据优势。

从2020年各品牌的纯电动汽车（包括插电式混合动力车）销量来看，纯电动汽车专业厂商美国特斯拉以压倒性优势排在首位。2020年推出战略车“ID.3”的德国大众（VW）排在第2位。行业版图呈现出世界大型企业对阵新兴企业的新局面。

日本经济新闻（中文版：日经中文网）朝田贤治、田村明彦、佐藤季司、桑山昌代