第3233期

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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

编辑 | 小L

■ 高效运力场景增加，驱动车辆配置升级

整体来看，近几年运力场景的变化十分明显，高效运力场景的占比逐年增多。例如：高时效的快递、快运干线整车运输与无装卸等待的大票甩厢运输等，它们的月均公里数分别要到2万公里、3万公里左右，月消耗的车后成本、司机的疲劳程度以及安全风险，与相对低效的运力场景对比均有大幅度提升。

所以为了更好的适配高效运力场景，车队管理者倾向于采用高配置、高性能的高端车型，比如国产的旗舰产品以及进口的重卡品牌。

一方面是基于经济性的考量，通过超高的公里数，摊销大额购车成本并降低车后成本；另一方面是基于运营端稳定性的考量，车队需要更低的故障率、更强的耐用性以及更安全的软硬件设备，来保证线路上时效的精准、运营的稳定、司机的安全。（来源：运联智库《2022中国公路运力发展数据报告》）

企业动态

■ 全路程&江淮汽车首批量换电轻卡交付

3月23日，全路程&江淮汽车首批量换电轻卡交付菜鸟物流，助力菜鸟物流成为全面规模化使用换电新能源的物流企业。

■ ESR发布2022年度财报，总资产管理规模达创纪录的1560亿美元

3月22日，ESR Group Limited（ESR）公布截至2022年12月31日财政年度（2022 年度）的业绩。2022年度，ESR总资产管理规模按年增长11%，达创纪录的1560亿美元。

2022年，ESR收益约8.21亿美元，同比增长103%；年度利润约6.3亿美元，同比增加64.9%；EBITDA约10.69亿美元，同比增加60.9%。

此外，2022年度，ESR整体租金收入同比2021年度减少17.1%至9160万美元，主要由于年内从资产负债表出售9项中国资产予一名领先全球投资者成立的核心基金。

就地域而言，ESR在大中华区、日本、韩国、东南亚以及澳大利亚及新西兰的主要市场收益，占集团2022年度总收益的94.5%，其他市场（包括印度和欧洲）的占比则下降了5.5%。

■ 驭势科技完成数亿人民币C轮融资

3月24日消息，近日，驭势科技完成数亿人民币C轮融资。本轮融资引入东风资管和重科控股两家新股东。驭势科技在乘用车自动驾驶领域的战略布局将加速推进。同时，驭势科技将在重庆设立乘用车业务总部，将L4级的U-Drive®无人驾驶技术，应用至L2+及L2++等前装量产领域，赋能主机厂自动驾驶智能化升级。

■ 美团2022年净利润28.3亿元，同比扭亏为盈

3月24日，美团发布2022年第四季度及全年财报。财报显示，美团2022年第四季度营收601.3亿元，同比增长21.4%；净亏损10.8亿元，预估亏损15.3亿元；调整后净利润为8.3亿元。

整个2022年，美团营收2199.5亿元，同比增长22.8%；净亏损66.9亿元，调整后净利润28.3亿元，同比扭亏为盈。

分业务来看，2022年，美团核心本地商业分部（主要包括餐饮外卖、美团闪购、到店、酒店民宿、旅游及交通票务）收入为1608亿元，同比增长17.6%。

2022年，美团新业务分部（主要为美团优选、美团买菜）收入同比增长39.3%至592亿元；经营亏损收窄至284亿元，经营亏损率改善至47.9%。

2022年全年，美团平台餐饮外卖及美团闪购业务的交易笔数达176.702亿笔。

■ 跨境出海公司“叠溪科技”完成种子轮300万融资

3月24日消息，专注中国-东非贸易的跨境出海科技公司叠溪科技完成种子轮300万融资。本轮投资主要来自行业关联方，将用于业务模型扩大验证和海外团队建设。据公司介绍，叠溪科技已在乌干达和坦桑尼亚有合作工厂以及自建工厂计划，有手机、电视机和智能音箱生产线，日产量达到五千台以上，未来也计划继续扩展SKU。

■ 斯堪尼亚2022年报发布，多项业务增长势头强劲

3月24日消息，堪尼亚2022年报发布。2022全年，斯堪尼亚全球共向客户交付80238辆卡车，总净销售额增长16%达到1700.04亿瑞典克朗，约合人民币1124.39亿元；营业收入达到123.75亿瑞典克朗，约合人民币81.85亿元。

斯堪尼亚集团CEO Christian Levin表示，市场对斯堪尼亚纯电动、插电式混合动力和混合动力卡车的需求，从低销量增长了近400%。除了现有电动化产品的订单量外，斯堪尼亚在2022年推出的用于区域运输的纯电动卡车也很受欢迎。2022年年底，斯堪尼亚已经收到了近700份预购订单，并将在2023年下半年开始生产。

行业动态

■ 全联车商呼吁：适当延后国六B排放标准执行时间

3月23日，“全国工商联汽车经销商商会”微信号发文称，全联车商代表广大汽车经销商呼吁，建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日。

文章指出，自年初以来，全国工商联汽车经销商商会(“全联车商”)收到众多汽车经销商集团的反映，即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。为此，全联车商向国内近百家汽车经销商集团进行了专项调研。

从调研情况看，有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日，为汽车主机厂和经销商留出相对充足的切换时间，消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。汽车经销商普遍反映，如7月1日全面执行国六B排放标准，将难以全面消化现有库存，主要原因包括现有库存基数大、消费者持币观望等。

为此，全联车商代表广大汽车经销商呼吁：一是建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日；二是汽车主机厂尽快停止生产不符合国六B排放标准的新车；三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商，并采取相应措施、出台相应补贴政策，与经销商共同面对去库存压力。

■ 25000列！西部陆海新通道海铁联运班列开行数量新突破

3月23日，西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破25000列，标志着西部陆海新通道建设向高质量发展新阶段迈进。西部陆海新通道北接“丝绸之路经济带”，南连“21世纪海上丝绸之路”，起到连接“一带”与“一路”的作用。近年来，广西、重庆等地积极参与共建西部陆海新通道，新通道海铁联运班列实现从0到25000的飞跃。据悉，从2017年的178列，到2022年的8820列，班列数量增长49倍。

■ 苏州发力新能源产业创新集群：到2025年产值超4000亿

3月24日消息，苏州市23日召开新能源产业创新集群推进大会，发布了《苏州市新能源产业创新集群行动计划（2023-2025年）》、《苏州市新能源产业发展白皮书》以及苏州市与能源基金会战略合作成果。

大会提出，到2025年建成有国际竞争力的新能源产业创新集群和创新应用示范区，全市新能源产业产值突破4000亿元的目标。苏州市委常委、常务副市长顾海东表示，各地都在大力发展新能源产业，常州去年的新能源产值超5000亿元，形成发电、储能、输送、应用的产业生态闭环，动力电池产销量居全国第一，“必须增强危机感、紧迫感，积极借鉴兄弟城市新能源产业发展的‘路线图’，自抬标杆，努力实现‘弯道超车’。”