【聚焦】滴滴将战略入股饿了么 布局同城物流|谷歌将大规模生产无人驾驶汽车|中铁投资集团采用ＰＰＰ模式投资开发长春国际物流园

【滴滴将战略入股饿了么】

9月13日晚间消息，有传闻称滴滴出行正在与饿了么进行投资接洽，意在共同打造城内配送系统。对此，滴滴出行和饿了么方面均未表态。

滴滴出行投资人、金沙江创投创始人朱啸虎则对腾讯科技表示，滴滴出行将要对饿了么进行战略持股，但并未透露具体占比。朱啸虎还表示，未来将是个跨行业董事会和所有权交叉融合的过程。

消息称，滴滴出行和饿了么近期将开始合作测试，滴滴出行将用旗下车辆帮助饿了么送餐。先期的合作会从北京开始，主要针对特色餐厅和中高档消费用户。未来，双方的合作会扩展到快递、商超、生鲜等领域。

据了解，8月中旬饿了么宣布推出网上订餐开放配送平台，主打即时配送和开放平台概念，并重点投入此配送平台。滴滴则在成立三周年之际正式更名为“滴滴出行”，经过三年发展，滴滴已经从单一的出租车软件，成为了涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士在内的一站式出行平台，目标是做一个移动出行的综合入口，一个生活O2O的超级APP。

对此有业内人士表示，从滴滴出行和饿了么的融资历史不难看出，二者有共同的投资方金沙江创投、腾讯、中信产业基金等，可以说是“兄弟公司”，二者不论是合作还是战略入股都是有可能的，同时在竞争激烈的O2O市场二者也可以实现优势互补。

来源：腾讯科技 整理：物流沙龙

【谷歌将大规模生产无人驾驶汽车】

据英国《卫报》报道，谷歌无人驾驶汽车项目（GoogleX）公共政策主任莎拉·亨特（Sarah Hunter）周四在加州公用事业委员会（California Public Utilities Commission）做了报告，表示谷歌将制造更多的完全自动驾驶汽车原型，而且有可能大规模生产无人驾驶汽车。

亨特还详细解释了当前的无人驾驶汽车原型是如何操作的。“所有的无人驾驶汽车只有‘行驶’、‘请减速再停下’和‘急停’三个按钮。乘客上车后，只需对着麦克风说出目的地，剩下的由汽车来完成。”

当前的谷歌无人驾驶汽车需要十分详细的地图，车道、转盘和交通灯的位置精确到厘米。它们被限速在每小时25英里，上路测试不会造成损失严重的碰撞。这些汽车还配备了安全驾驶员，系统发生故障时驾驶员可以立刻控制汽车。加州正在慢慢制定相关条例，这将为完全无人驾驶汽车上路行驶铺平道路。

恰布拉预测完全自动驾驶汽车将最快于2035年在美国上路。然而，加州大学伯克利分校先进交通研究项目主任表示不同意，他认为2075年才有可能实现。莎拉·亨特在回答同一问题时打趣说：“加州通过无人驾驶汽车上路相关法规之日就是无人汽车上路之日。让我们拭目以待。”

来源：腾讯科技 整理：物流沙龙

【中铁投资集团采用ＰＰＰ模式投资开发长春国际物流园】

长春高新产业技术开发区国际物流园ＰＰＰ项目合作框架协议签约仪式日前在京举行。专家表示，这一国际物流园建成后将成为东北地区最大的铁路物流综合货场，将进一步促进东北亚互联互通，助推吉林省更好地融入国家“一带一路”战略，带动吉林省产业升级和经济转型，为东北老工业基地振兴注入新的活力。

据悉，长春国家高新技术产业开发区管理委员会、中铁投资集团有限公司、龙翔投资控股集团有限公司、建信信托有限责任公司四方，将按照“风险共担、全程参与、权责清晰、投建协同”原则，采取“项目投融资＋规划设计＋建设总承包＋物业综合开发”的ＰＰＰ模式结成战略联盟，合力构建区域规划、产业定位、园区建设、品牌推广、招商引资、投融资服务、金融合作和综合服务的一体化“大经营”格局，为政府和业主提供投资、规划设计、建设管理一揽子项目解决方案和一站式服务。

来源：新华网 整理：物流沙龙

【西安“快递警察”开始试点 物流各环节均纳入监控范围】

不久前，西安传出将组建全国首支“快递警察支队”的消息。据最新消息，“快递警察”已在西安沣东新城全面展开试点工作，即将在全市推行。

数据显示，截至去年底，西安市共有各类物流企业超过1万家，相关从业人员超过50万人，从业车辆16万辆，物流寄递业总额达到9225亿元。

作为试点，沣东新城辖区内的大型物流寄递中转站，都接入了X光机和高清视频监控，快递的分拣、传送、运输等重要环节，都能实时传送给分局指挥中心，快递从业人员都必须进行安全审核。

来源：央广网 整理：物流沙龙

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