【中国制造业PMI连续两月小幅回升 4月报50.4%】

中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心1日发布数据，4月份中国制造业采购经理指数PMI为50.4%，较上月回升0.1个百分点，这是该指数连续第二个月出现回升。

中国物流与采购联合会副会长蔡进分析指出，PMI指数回升主要受需求端带动，反映出经济运行稳中有升，增长态势趋于巩固；国务院发展研究中心研究员张立群也认为，PMI指数继续小幅回升，预示未来经济增长趋稳。

从12个分项指数来看，同上月相比，新订单、采购量、购进价格和原材料库存等指数回升，其中，购进价格指数升幅达3.9个百分点；生产、新出口订单、进口、产成品库存和生产经营活动预期等指数有所回落。从业人员指数与上月持平。

来自中国物流信息中心分析指出，新订单指数最近8个月以来明显回升，显示经济运行整体走势稳中向好，但稳增长的基础仍需要进一步巩固。从宏观层面来看，投资需求偏弱，出口具有较大不确定性，尤其是新出口订单指数上月短暂回升后再次转降，预示二季度出口难有强劲表现。

张立群表示，新订单指数、购进价格指数回升，表明企业对未来市场的预期趋稳，结合产成品库存、采购量库存指数的变化，预计企业去库存活动将趋于减弱。综合市场需求因素分析，预计未来经济增长将呈现回稳态势。

来源：新华网，物流指闻整理发表

【中国远洋一季度亏损18.8亿元去年曾靠出售资产扭亏】

依靠“变卖资产”险摘帽的中国远洋尚未松口气，业绩即被打回原形。中国远洋4月30日发布一季度业绩报告显示，2014年第一季度，公司营业收入为142.09亿元，同比减少6.76%，净利润亏损18.8亿元，亏损额同比小幅收窄。

拆解退役船净损失7.94亿

中国远洋数据显示，一季度集团投资收益为3.95亿元，同时公司主营业务继续大幅亏损。

去年中国远洋艰难扭亏为盈，暂时避开退市危机，但今年依然无法摆脱困境。中国远洋集团董事长马泽华今年初表示，2014年国际航运市场总体需求将继续温和增长，但运力过剩局面短期内难有根本性改变，预计航运市场复苏仍将是一个比较缓慢的过程。

从中国远洋一季报来看，除主营业务依旧低迷外，其亏损的主要原因包括期内发生汇兑损失，及处置退役老旧船舶产生较大幅度的净损失。

今年一季度，中国远洋财务费用支出为7.8亿元，同比增加2.5亿元，增幅为47.95%。其中，由于期内美元兑人民币升值，期内发生汇兑损失2.6亿元。而去年同期的汇兑收益4725万元。

除去汇兑损失外，中国远洋今年一季度处置老旧船舶的净损失近8亿元。期内公司拆解退役了16条老旧船舶，老旧船处置损益合计为净损失7.94亿元。

招商证券(600999,股吧)表示，公司计划于2014年退役41艘船舶，目前运力更新计划持续进行，短期业绩负面影响不可避免。而未来数年，船舶报废更新补贴有望增厚利润。

为避退市去年变卖资产

中国远洋因两年亏损200亿元，有“A股亏损王”之称。2011年中国远洋巨亏104.5亿，2012年再亏95.6亿，连续两年巨亏的中国远洋，变成了*ST远洋；中国远洋也连续两年蝉联A股亏损冠军。如果2013年净利润仍为负值，那么*ST远洋将会直接面临退市。

2013年中国远洋实现净利润为2.35亿元，同比增长102.46%。尽管是微利，却对中国远洋意义重大，这意味着中国远洋暂时逃脱退市危机。但中国远洋扭亏为盈并非因其经营形势出现好转，而是在航运行业依然低迷的情况下，公司不得不变卖家当取得盈利。

中国远洋2013年年报显示，公司在去年处置资产获得的收益高达84.26亿元，被出售的资产有中远物流100%股权、中远集装箱工业公司100%股权以及青岛、上海等两处物业资产股权项目。

马泽华今年年初在业绩媒体说明会上表示，今年航运市场会有好转，但不会出现根本性好转，而相比去年可以通过资产操作实现盈利，中国远洋在资产可运作的机会和空间都很小，能不能保持继续盈利、改善财务状况，难度很大。

来源：新京报，物流指闻整理发表

【新希望六和与京东强强联合农业巨头大手笔触电】

4月29日，京东与农业产业化国家重点龙头企业新希望六和股份有限公司（以下简称新希望六和）达成深度战略合作。双方协定，将在“以互联网思维对传统农牧产业进行升级改造、共同打造城乡资源无缝对接通道、探索农业电子商务综合服务解决方案”等领域形成广泛的优势互补，为农牧产业链上各方主体提供以电商为中心，物流及金融为两翼，信息和技术为支撑的综合服务平台。此举无疑将为中国农业电商发展打开巨大想象空间。

根据合作协议，在战略合作层面，双方将开展城乡资源的整合对接，共建电商综合服务平台，探索农牧业全产业链生态系统的闭环运营。在业务发展层面，双方将根据各自拥有的城市及农村在用户、供应商、基层网点等方面的资源，开展联合营销，助力网络零售渠道的开拓；共建智慧农业综合服务平台以服务并指导农业生产，开拓发展农牧业生产基地提升综合实力。

传统农业企业互联网化是未来商业浪潮主旋律。对于双方的合作，新希望六和总裁陶煦表示，新希望六和作为拥有中国最大农牧产业集群的农业产业化国家重点龙头企业，从养殖端到终端食品拥有完整的产业链布局，在饲料产业、肉食产业、养殖产业等农牧领域有着深厚的技术基础和经验积累；也具备整合农牧领域丰富的技术基础和经验。此次携三万余家农村基层经销网点，与京东开展城乡资源的整合对接、尝试城乡双向物流通道的建设，既有助于拓宽双方的零售渠道，还能通过自身技术优势解决农业电商中普遍存在的冷链物流发展问题，绝对会取得双赢的战果。未来，新希望六和还将与京东不断打造供应链金融、消费金融、平台金融等创新金融产品，探索农村金融领域的深度合作。

目前，国内的农业电商发展还处于初级阶段，农产品经营风险大以及冷链物流的发展滞后成为制约农业电商释放巨大潜力的重要因素。对此，京东集团副总裁、开放平台事业部总经理蒉莺春谈到，京东在智能化物流体系建设、云计算、物联网、大数据等先进技术的开发与应用方面一直不断进取，不仅在物流配送及售后服务等方面更积累了良好的口碑和较高的美誉度，更能通过大数据技术提取价值信息以服务、指导农业生产。另外，借助京东强大的购买力和品牌信任度，以及互联网对全产业链可视化追溯，将有效帮助消费者了解和认知新希望六和是如何从产业链源头打造出优质肉制品，从而使生产者与消费者实现无缝对接。最终在最大程度上提高产品和服务质量，提升用户体验。

新希望六和的目标是做世界级农牧企业，做美好公司。在新一届董事会确立和组织变革方向确定后，目标是在养殖端控制成本，实现安全可追溯；在消费端体现产品溢价能力；重构产业链，提升食品端盈利能力；最终成为饲料产业的领导者，成为食品产业的领先者，成为养殖领域产业链的组织者。而在触电方面，此次战略合作，新希望六和与京东希望扬长避短，优势互补。专业人士分析，京东与新希望六和在业务层面、战略层面等多方面强势合作，不断为传统农牧产业进行升级改造注入互联网思维，为农业电商打开了科学、稳健的发展新格局。

来源：新华网，物流指闻整理发表

【河南省首家本地化大型购物平台114商城上线公测】

昨日（30日），河南省首家本地化综合性服务及大型购物平台——114商城正式上线公测。该平台完成公测正式运营后，标志着郑州人将真正拥有本地化电子商城，网购将会更加安全、便捷。同时，以“网罗郑时尚”为主题的北京华联时尚购物节也正式启幕。

据了解，作为首个本地生活消费领域的电子商务平台，该平台建立在郑州联通114信息导航品牌基础之上，集衣、食、住、行、游、娱、购于一体，通过O2O和B2C等模式，为各类商家提供精准的营销方案，为海量用户提供优质的消费体验。该平台由郑州联通114信息导航与中川传媒集团共同合作打造，打破了传统商业运营格局，将以新模式、新体验、新渠道推动商业变革。

与其他网购平台不同，114商城更突出本土特色，汇聚了本土数百家实体商户，数千家知名品牌入驻。北京华联以其敏锐眼光宣布首批入驻该平台，不仅丰富了其商品种类，且以实体店做信誉担保，开启了线上线下融合销售新模式。

为保证配送安全快捷，该平台已搭建物流系统平台，实现自动派单、调度和跟踪每件出库商品的物流信息。同时自建了上百人的配送队伍，经过严格上岗培训和实操，已达到对配送流程和整个郑州地理位置的熟知。消费者在网上购物一旦发现问题，该平台会提供线上网络客服平台和114语音平台，快速解决问题，并实现7日无条件退换货服务。

据相关负责人介绍，消费者可登录www.114malls.com，进入商城网站购物，也可扫描“114商城”微信二维码进入商城，或下载“114商城”手机客户端进行手机购物。

来源：郑州日报，物流指闻整理发表

【上汽大通交付顺丰百台快递专用车】

4月28日，上汽集团、顺丰速运战略合作协议签署暨上汽大通城市快递专用车交车仪式于上海儿童艺术剧场举行，上汽大通向顺丰速运交付了首批100台上汽大通V80城市快递专用车。

据悉，作为国内最具影响力的轻型商用车品牌，上汽大通凭借精良的产品品质和完善的服务，已与国内多家企业达成了战略合作协议，其中不乏京东商城、中国邮政等实力雄厚的企事业单位，为打造良好的城市物流配送环境起到了示范作用。此次顺丰速运向上汽大通大举采购400台V80城市快递专用车，正是市场对上汽大通产品的再度认可。

据了解，上汽大通V80城市快递专用车以动力强劲、燃油经济性高、承载能力强、全面高安全性等诸多专业优势，获得顺丰速运青睐。值得一提的是，这批车型还可配备车联网系统，能有效帮助快递企业进行车队运营管理。

来源：山东商报，物流指闻整理发表

【头条：4月制造业PMI小幅回升；中远Q1亏损18.8亿；京东新希望战略合作；豫本地化购物平台上线；上汽交付顺丰百台快递车】