每日订单量100辆

Model Y赫然成为整个展厅的主角。进入展厅，映入眼帘的首先是两辆Model Y，一辆灰色，一辆蓝色，位于展厅正中央。

其他车型均成配角。Model Y的左右两侧各有一辆Model 3，左手边Model 3的后方角落停有一辆Model X。工作人员称，展厅中未展出Model S也是因为近期主推Model Y。

相比周围其他店铺的冷清气氛，特斯拉展厅时不时有人流进出。慕名而来的人们最感兴趣的车型当然是Model Y，其次则是Model 3。这些进店客户大多数穿着颇有讲究。

“光一上午签了7个订单。”一位员工表示，虽然是周中，但自上午10点开门营业后就一直在接待客户，已是下午两点仍未使用午餐。现场4-5位工作人员正在一对一接待客户。

这并不是最繁忙时。“元旦假期三天整个展厅密密麻麻，没有能空人的地方，说话要靠喊。”这位员工介绍称，“你会发现自己就跟经历iPhone 12的发售一样。”

订单在价格公布前两日居于顶端，近两日有所回落。具体到该店的订单量，最多时每日大约100辆左右。

晚一日下订推迟一个月交付

“1月1日下午3-4点钟下的单，春节前能提车不？”现场一位男性客户询问店员。

接待他的工作人员回复：“春节前肯定没问题，快的话1月底就能提车，到时会通知您具体的交付时间。”

随后，这位工作人员又补充了一句，“不用太担心。”他甚至还伸出大拇指夸赞这位看车者当天就下订单是“很明智”的选择。

交付时间是现场看车者询问频次最多的问题。一位工作人员告诉腾讯新闻《潜望》，如果在1月5日当天下单，保守估计3月底可以提车。

当然也有看车者惊叹于特斯拉的科技感与空间。“这个好爽啊，中间没有抬起来的”……“这个空间好足啊”……一位女性潜在购车者在观看了Model Y的电尾门掩饰和后备箱空间后几乎尖叫。

在向潜在购车者介绍车辆的功能同时，店内工作人员会详细询问车辆用途、购车资格以及资金状况等。并给出一些能够促成交易或立即缴纳1000元下订的建议。

工作人员并不会一味向大家推荐主推的Model Y车型，会根据用车需求、性能要求等进行推荐，如推荐轿跑Model 3给一些更在乎驾驶体验的客户。

看到有人还在犹豫，一名店员立即试图解除疑惑，“是不是因为牌照的事情？牌照要等三月份交付的时候用，所以有足够的时间来寻找车牌。”

对于北京特有的牌照资质问题，工作人员建议先找周围的亲戚朋友等借用或租用，他们也可以帮助推荐一些中介公司，租用价格大约为1.1万元/年。

至于购车资金问题，非常规汽车金融方案，工作人员称，特斯拉与银行合作推出年化4%的消费贷产品。购车者社保缴纳时间与基数符合规定，负债可控的基础上方可申请。

虽然工作人员极力希望耐心的服务立即得到“回报”， 1小时左右的时间中，大约有20组到店客户，却仅有1组客户现场下订，大多数称之后会在官网上操作。

此次Model Y价格一出，并未像此前Model 3降价引起竞争对手更多恐慌。毕竟汽车行业并非一个赢者通吃的行业，电动车获得的市场份额更多来自于传统燃油车。

“蔚来不会降价。好的产品为什么要降价？”蔚来董事长李斌在特斯拉Model Y价格公布后回应，蔚来在产品、服务以及智能化方面具有更好竞争优势。

另一家新创造车小鹏汽车董事长何小鹏则表示，元旦期间小鹏汽车的订单量并未受到影响。“连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式，而且还肯定是双刃剑”。

何小鹏所说的“双刃剑”无非是指品牌调性与产品销量之间的平衡与取舍，如同李斌所说的“特斯拉是要成为大众，而蔚来会坚守自己的定位，就是BBA”。

此前，Model 3价格曾在不足一年时间中实现五连降。2019年10月至2020年10月，该车型从最初的预订价35.58万元降至如今的补贴后售价24.99万元。