融资金额大降超90%，这一物流热门行业何去何从？
2022年是公认融资环境很严峻的一年，而进入2023年后资本更为低迷。以热门赛道移动机器人为例，其在2022年获得了25起、超33亿元融资，相比于2021年已有所下降；而2023年开年至今，移动机器人企业正式对外公布的融资仅有两起：
2月，焕智科技完成数千万人民币A轮融资，由阜阳市阜合产业基金有限公司、阜阳市战新科转投资基金合伙企业（有限合伙）投资。
3月，斯坦德机器人完成数亿元C轮融资，由小米产投领投、中信建投投资跟投。
对比之下，2022前四个月已有斯坦德机器人、仙工智能、劢微机器人、灵西机器人、木蚁机器人、蓝芯科技、未来机器人、朗誉机器人、捷象灵越九家企业获得了融资，其中八家获得了亿元以上或近亿元的融资。
一直被认为过得“很滋润”的移动机器人行业，其实早就感受到了危机，没利润、价格战等是老生常谈。今年3月，海康机器人在深圳证券交易所递交招股书，准备在创业板上市，招股书中能看到2020年海康机器人的移动机器人业务为了扩大市场占有率，对潜伏系列进行了降价（其移动机器人产品均价2019年为7.89万元，2020年为6.60万元），而由于市场竞争，其移动机器人业务的毛利率逐年下滑（2019年为49.45%，2022年1-9月为34.63%），足以看出价格战的影响。
移动机器人行业在2022年还面临着疫情冲击、供应链不顺畅、交付难、回款难、现金流紧张等困难。由于目前移动机器人公司还没有上市，在此以某智能物流装备上市公司的遭遇作为参考：其2022年业绩预告显示，此前受疫情影响，公司无法进入客户现场直接沟通回款事宜，应收账款催款受阻，计提坏账比例从5%增长到30%，对应的坏账计提金额增长7250万元左右，如今公司已收回一部分应收账款。类似的，移动机器人企业也受困于难盈利、某些行业账期长等问题。
如今资本对于行业趋于冷静，这对于企业是很大的考验，积极的方面是，毫无疑问市场需求韧劲依然存在，热度和增长还将持续。一些头部企业经过几年的稳扎稳打，已经拥有自我造血的能力，实现了盈亏平衡。随着资本潮水退去，企业的核心竞争力更加显现出来。
政策扶持也不断增强，今年年初，工信部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，该方案提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，“机器人+”应用重点领域包括制造业、商贸物流、能源等，这将助推行业蓬勃发展。
如今，越来越多的移动机器人企业都在做精做深自身的业务，甚至以收缩业务范围来聚焦实力；另一方面，各家企业又不断推进针对性地扩张，针对某些行业打磨产品。
海外市场，利润更高
牧星智能创始人及CEO刘明曾坦诚表示，国内物流机器人目前的渗透率依然非常低，主要原因是投资回报率不那么划算。他预计，等国内仓储工人的用工成本达到每小时32～35元时，中国物流机器人市场的大规模爆发或将到来。
随着资本涌入减少，移动机器人企业无法持续以低价竞争和亏损的方式占领市场份额。相对应的，海外一些国家仓储工人的用工成本较高，海外市场对于移动机器人成本不是特别敏感，更看重成熟的产品、方案和服务质量，海外移动机器人产品售价明显高于国内售价，项目毛利可观，这些都驱动着国内移动机器人企业迈向全球。
目前，国内移动机器人企业无论从技术创新、场景沉淀还是行业理解等方面，都走在世界前沿，具有较强的竞争优势。根据CMR产业联盟数据，新战略移动机器人产业研究所统计，2022年中国AGV/AMR企业海外销售规模为36亿元，同比增长44%。
2023年一开年，移动机器人企业便马不停蹄地奔赴全球展会：北美最大的年度物流展ProMAT、美国Manifest物流技术展、法国国际运输物流展SILT、英国物流展IntraLogisteX、日本关西物流展、日本东京智慧物流展、韩国首尔智能工厂与自动化展览会SFAW……企业希望通过全球知名展会进一步提升品牌影响力。
在海外发展方面，极智嘉的关键词离不开“复购”，其客户不仅已经进行项目复制，还把极智嘉项目更广泛地推广至全球规模化应用。比如某全球锂电行业龙头企业实现3年21次复购，超500台极智嘉AMR机器人舰队进驻中国及欧洲，赋能某全球锂电龙头企业布局数百GWH产能的锂电工厂。
2月，极智嘉与沙特阿拉伯领先的物流与供应链解决方案供应商Starlinks联合落地的沙特阿拉伯首个机器人订单履行中心正式投入运营，部署超250台AMR机器人。
极智嘉新一代货架到人拣选方案PopPick非常适配海外仓场景，已落地纵腾谷仓海外仓美西项目、跨境冷链企业墨谷供应链科技等多个跨境电商巨头，助力中国品牌走向全球。
（极智嘉新一代货架到人拣选方案PopPick）
快仓海外发展的关键词为“像素级的战略布局”，正从业务全球化迈向企业全球化，在世界各地再造N个“快仓”，从资金、人才、技术、渠道等多个维度进行像素级的战略布局。3月30日，Quicktron快仓欧洲新办公室在英国伯明翰开业，这是继西班牙、德国之后快仓在欧洲的第三个“基地”。
快仓的原则是，严格筛选旗舰产品而不是什么产品都出海，比如其备受瞩目的双机型协作模式QuickBin，已在海外拿下Winit、Cubyn、快消品零售商巨头等累计超千台的多个海外3PL项目。
（快仓QuickBin）牧星智能是最早开拓海外市场的中国移动机器人企业之一，率先部署了澳洲、韩国、泰国和越南的机器人仓，开创了德国、澳洲、日本首个云部署，目前业务遍及20多个发达国家和地区，海外市场份额占比达50%。
2022年年底，Syrius炬星宣布与联想创投和联想方案服务业务集团达成深度合作，通过联想遍布全球的服务团队，在150多个国家和地区为Syrius炬星的仓储物流自动化解决方案提供本地化的现场部署、维护、培训服务，助力跨境电商海外仓实现自动化升级和数字化管理的双重能力。Syrius炬星也将借助此次合作进一步完善全球服务体系，成为国内极少数具有全球服务能力的AMR机器人品牌。
在制造行业不断加速
国内头部的移动机器人厂商多数以电商物流市场起家，随着电商行业增长走向平缓，后续增长面临一定压力。在智能制造政策推动下，工业制造场景成为新蓝海，移动机器人企业纷纷布局工业制造领域，在汽车、3C电子、光伏、锂电等细分领域多点开花。
比如快仓的战略方向是两个“双轮驱动”：流通和制造，国内和海外，在场景应用和市场拓展方面同时按下加速键。目前，来自制造场景的订单已占快仓业务规模的40%以上，来自海外市场的订单已占全球业务规模的50%以上，全球累计销量超过2.2万台。
极智嘉近期获得了工信部“第七批全国制造业单项冠军”，成为唯一入选AMR企业。在炙手可热的锂电行业，极智嘉已在全球落地项目数量超过80个，行业头部客户覆盖率超80%。3月，极智嘉锂电方案2.0实现了全新升级。
3月获得数亿元C轮融资的斯坦德机器人，一直很受资本青睐，此前在2020年、2022年分别获得了1亿元B轮、数亿元Pre-C轮融资。不同于大部分移动机器人企业从电商、流通场景进入制造场景，斯坦德机器人一直专注制造业，坚持汽车、电子双轮驱动战略，这些行业的快速发展带来了庞大的AMR和柔性物流需求，这也是其在资本低迷的今年仍然能获得融资的重要原因。
参与C轮融资的小米产投、参与B轮融资融资的蔚来资本都非常看好斯坦德机器人在新能源汽车行业的发展。在电子行业，据GGII统计报告显示，斯坦德SLAM移动机器人细分市场份额连续三年荣膺第一。
（目前斯坦德机器人累计出货5000余台，制造业服务时长超2000万小时）
海康机器人的发展路线是从制造行业反向拓展流通行业，在制造行业有着很好的占有率和口碑。比如在汽车行业，海康机器人汽车行业解决方案已在单项目现场，实现超600台机器人的规模化集群运行，与吉利汽车、一汽丰田、一汽解放、一汽大众、华晨宝马、长安汽车等头部企业达成了合作。
海柔创新的HaiPick系统（ACR和潜伏顶升式AMR组合方案），是可实现大中小件、标准/非标准货物同场存储和一站式拣选的仓储机器人系统，其正为汽车整车制造行业解锁“货到人”一站式智能拣选新模式。其客户在广西柳州的零件仓引入海柔创新HaiPick仓储数智化系统，配备ACR机器人A42 + HaiStation输送线工作站 + HaiQ智慧仓储管理平台，零件仓的存储密度、拣选效率、管理成本得到了明显改善。该项目是客户联手海柔创新打造的国内整车制造行业首个箱式仓储机器人系统。
重视合作伙伴，重视渠道销售
2月，海柔创新在2023海柔创新生态合作伙伴大会上宣布，由以直销为主转型为以渠道销售为主；坚持“全开放原则”，资源向所有有意愿、有能力的合作伙伴开放；构建“阳光透明”的合作伙伴关系，做合作伙伴最坚强的后盾，确保合作伙伴能赚钱。
会上，海柔创新宣布与SAP、亚马逊云科技达成合作伙伴关系，并携手京东物流，在鞋服、3C制造、医药等场景推出“ACR+分播墙”组合解决方案。
海柔创新的一大特点是始终聚焦箱式仓储机器人系统应用场景，箱式仓储机器人的最大特性是柔性，适用场景非常丰富，可以服务的客户群非常广泛、多样化，很适合渠道销售的模式。渠道销售也可以更有效地开拓海外、制造行业等蓝海市场。
去年10月，针对简单平面搬运场景，劢微机器人发布了行业首款”开箱即用版”新形态无人叉车“劢小微X1”。2023年是“劢小微X1”深拓市场的重要的一年，为了解决更多行业需求，实现产品高价值闭环，劢微机器人出台了系列渠道商务政策支持，从价格策略体系、培训支持体系、推广支持体系、规划协助体系多维度，联袂合作伙伴从需求端到产品供给侧共同发力，推进机器人与制造的“深度融合”。
