当风口不再“吹”，小鹏该如何“飞”？
2020年Q4，小鹏共交付了12964辆车，同比上涨302.9%，环比上涨51.1%；其中G3共交付4437，同比上涨37.88%，环比上涨87.37%，P7共交付8527辆，环比上涨37.31%。该季度小鹏净亏损为7.87亿人民币，环比收窄31.45%，但仍未摆脱亏损状态。如果按照当前小鹏Q4“不错”的经营情况，无视淡旺季的汽车销售，小鹏可能起码还要一年的时间，才有可能实现盈利，拥有一定的“造血”能力。然而，市场似乎并不买账，甚至小鹏P7的销量连真正同级竞争对手比亚迪汉都比不过。
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