□四川日报全媒体记者文露敏6月5日一早，厚普清洁能源（集团）股份有限公司总工程师董碧军认真研读起一份4日晚挂网的文件：《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》。约5年前，《四川省氢能产业发展规划（2021—2025年）》印发。伴随着这份“路线图”，厚普股份在氢能产业赛道快速发展——位于成都市新都区的氢能装备产业园一期一标段落地投用，累计为全球提供100余套加氢站设备，实现氢能设备与关键核心零部件国产化替代……氢能产业发展“路线图”再出台，董碧军关心的是：新规划又将为四川氢能产业带来哪些发展机遇？练新功前瞻性提出“一集群、一基地、一高地”战略空间布局与此前相比，新规划的时间维度从5年拉长到10年。“如果说过去四川氢能产业经历了‘厚积’，现在则要力争‘薄发’。”省经济和信息化厅汽车与轨道交通装备处相关负责人表示。四川氢能产业已走过成长初期，成为全国少数既有丰富绿氢资源，又有“制—储—运—加—用”全产业链布局的省份。截至2024年底，全省已累计推广氢燃料电池汽车超1100辆、建成加氢站18座，示范应用规模位居全国前列。“新的十年‘路线图’，要立足四川资源禀赋和产业基础，提出具有前瞻性、科学性、合理性、可操作性的氢能产业发展规划目标。”上述相关负责人表示，通过对省内外氢能产业发展较好地区开展深入调研，并对四川氢能产业现状、趋势及潜力进行系统分析，广泛征集意见，最终形成这份新规划。总体看，《四川省氢能产业发展规划（2021—2025年）》提出的“到2025年，四川氢能产业发展初具规模”目标已实现。在此基础上，新规划的发展目标更加具体，提出2027年、2030年、2035年“三步走”发展目标：到2027年，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1—2条氢能轨道交通示范线；到2030年，氢能产业技术创新体系更加完备，高端装备实现全面自主化，可再生能源制氢及供应体系初步建成；到2035年，初步建成国内主要绿氢供应基地，成为具有全国影响力、具备四川特色的氢能高端装备研发制造及综合应用高地。作为产业链“链主”企业，东方电气（成都）氢能科技有限公司相关负责人特别注意到，新规划前瞻性提出“一集群、一基地、一高地”战略空间布局。新规划强调，要以“链主”企业为引领，依托成都、自贡、德阳、南充等地高端装备制造优势，联动绵阳、乐山等周边城市，着力打造氢能高端装备制造集群；依托攀西、川西北等地的清洁能源资源，高标准建设全国重要的绿氢规模化供应基地；立足全省，系统构建“一廊多路”氢交通应用体系、高原氢能民生应用示范带、综合应用场景多点示范区，全力打造氢能综合应用示范高地。下苦功5方面16项任务回应行业关切作为新兴产业赛道，氢能的落地常伴随“成本高”“应用推广受限”等关键词。对此，受访企业表示，政策往往能够“对症下药”，释放乘数效应。比如，去年印发的《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）》，就针对性提出免收氢能车辆高速公路通行费，降低运营成本；允许在化工园区外建设可再生能源耦合制氢项目，打破项目选址限制，降低企业用地成本等。新规划体现了对这些问题的关切，系统围绕稳步推进氢能多元场景应用、统筹推进氢源供应网络建设、持续提升自主技术创新水平、加快构建氢能全产业链生态体系、建立健全氢能标准体系和安全机制5个方面提出16项任务。“稳步推进氢能多元场景应用”被放在首位，将针对交通领域、工业领域、供能领域、储能领域等加快氢能应用。在统筹推进氢源供应网络建设方面，新规划专门提出“科学布局制氢设施”，充分发挥雅砻江、金沙江、大渡河等流域水电资源，雅安、攀枝花、阿坝、凉山、甘孜等地风光资源，大力推进规模化低成本电解水制氢工程建设，打造国内规模和技术领先的绿氢制备基地。“这能够有效立足四川资源禀赋，发挥川内绿氢全链条优势。”董碧军认为。在持续提升自主技术创新水平方面，新规划列出了氢能技术发展重点领域及方向、氢能高端装备性能提升方向等，覆盖制氢、储运及应用等各环节。“重点是核心材料与装备国产化、自主化，推动全产业链技术整合，构建闭环体系，强化本地供应链。”东方氢能相关负责人表示，持续攻坚创新，将有利于打造产业核心竞争力。为保障落地，新规划系统设计了一系列保障措施，包括加强组织协同、强化政策支持、加大金融保障、加强要素保障等。比如，发挥省级政府产业投资引导基金作用，引导各类资本加大对氢能产业的金融支持；在各级国土空间规划中合理安排布局氢能项目用地，持续做好用地指标保障等。

未来十年，四川这样练“氢功”