四位产业代表，共“画”印尼新能源产业投资SWOT图 | 钛媒体「出海参考」

钛媒体「出海参考」直播间就以上问题，与来自动力电池企业国轩高科、印尼本土电动两轮车公司Electrum、汽车零配件生态企业好帮手、出海咨询公司山海图四家企业的高管们，进行了集中式讨论。

通过他们对印尼新能源市场不同视觉的疑虑、观察与思考，钛媒体「出海参考」总结出一份印尼新能源产业投资的“SWOT”分析图，包含印尼新能源产业的三大投资优势、四大投资方向、三大投资挑战和三大投资风险。

Strengths：

印尼新能源产业的三大投资优势

1. 国轩高科国际投资中心总监王安表示，印尼市场值得重视是因为，首先，印尼拥有丰富的锂电池相关矿产资源，其次，印尼下游动力电池的消费市场潜力巨大。

2. 国别风险较小。中国与印尼的重要产业链上没有直接摩擦，包括新能源产业；相较于美国、欧盟和印度存在较强政策限制，印尼与其他东盟各国政府均大力新能源汽车产业。

3. 印尼政府推出了极大力度的新能源企业补贴政策。山海图CEO张平介绍道，印尼政府针对新能源企业出台了企业所得税减免、研发成本税减免、生产设备/原料/配件免征关税、增值税和进口所得税等优惠政策，其中在达标的情况下，企业最多可享受长达20年的企业所得税免除，外加2年的企业所得税减半。

Weaknesses：

印尼新能源产业的三大投资挑战

1. 印尼电动车的消费市场仍在培育期，基础设施仍在完善，市场大规模爆发仍需要2-3年的等待。

2. 张平与王安共同表示，印尼技术团队的本地化存在挑战。当地缺乏成熟的新能源产业技术工人，中国企业需要思考如何搭建和培养技术团队，无论是带成熟的中国工人过去，还是培养当地技术员工，如何搭建、整合团队都存在一定挑战。

3. 本地优秀合作伙伴的选择。杨毓杰表示，出海企业需要选择合适的优秀的本土企业进行落地。选对了合作伙伴，企业本地发展将事半功倍，如果选择错误的合作伙伴，海外业务极大可能受损。

Opportunities：

印尼新能源产业的四大投资方向

1. 动力电池产业：

上游的镍、钴、铜等相关矿产开发与加工：正负极材料、电芯结构件等仍处于空白，不过，投资金额大，从10亿到几百亿人民币不等；

电池配套材料的生产：电芯、模组、电气组件、冷却散热系统等环节仍是空缺，且投资金额和规模适中且可控，不过，需要投资企业具有过硬的生产工艺与技术；

下游汽车、充电设施、后服务市场：投资可大可小，其中某些项目几百万人民币即可参与。

2. 电动车：

Electrum CEO杨毓杰表示，电动汽车和电动两轮车很快会进入爆发式增长时刻，2023年年底至2024年底是布局当地市场的重要窗口期；

国轩高科国际投资中心总监王安表示，当地的工业发展需求和物流需求，催生专用电动车、电动物流车等商用车的需求。

3. 储能与光伏产业：

国轩高科国际投资中心总监王安与山海图CEO张平分别表示，由于印尼岛屿众多且分散，为了解决能源供应问题，分布式储能项目与光伏项目将有很大机会，预计加里曼丹岛、苏拉维希岛等会成为首批推进新能源落地的区域。

4. 汽车后装市场：

印尼市场需求较大，目前每年进口约200万件车载屏幕等相关产品。好帮手董事王彬沣表示，汽车后装市场自主可控，目前已在东南亚有较好销量。张平补充道，随着印尼制造业本地化的态势和通信模块技术认证等环节复杂，后装市场即将走向本地化生产的趋势。

Threats：

印尼新能源产业的三大投资风险

1. 动力电池的技术风险。动力电池的技术路线越来越丰富，动力电池相关出海企业需要考虑动力电池技术方向转变带来的风险。

2. 市场风险。目前，印尼的新能源车消费市场规模仍然较小，未来销量虽可期待，但仍存在不可知的风险。

3. 法律合规风险。王安表示，企业需要注意是否满足印尼劳动法的要求，本地员工的比例、员工工作时长等是否符合法律要求。

在机会与风险面前，企业家要带着创业精神亲身进入市场，感受和获取真实的反馈，而后确定是选择机会还是躲避风险。因此，钛媒体「出海参考」组织了为期5天的印尼新能源产业投资考察团，帮助企业家全面深入的了解印尼新能源产业。

这可能是今年深度和广度结合最佳的印尼新能源产业考察团。五天行程内，参团成员可深度触达印尼新能源政府部门负责人、产业链上下游合作伙伴企业高层，并深入走访本土和出海的新能源产业链典型企业。

活动详细信息及报名方式详见下图👇