# 7月15日物流观察日记来了！点击阅读原文还可以查看更多内容哟~

全球首例，深圳地铁配送机器人来了

7月14日，深圳地铁与万科合作运营的“轨道交通+机器人配送”场景正式上线，该机器人与智能调度系统由万科旗下万纬物流集成研发。这是全球首例由机器人自主搭乘地铁配送货。据了解，目前深圳300余座地铁站厅内已拥有数量可观的商铺，机器人将借用地铁空闲的时间段和空间，实现地铁商铺的无人化配送货。（来源：罗戈网）

顺丰集团高级副总裁徐本松卸任CMO，耿艳坤接任

近期，顺丰集团内部发文，集团高级副总裁兼首席市场官（CMO）徐本松卸任，其职由现任集团CIO耿艳坤接棒。

据接近顺丰的消息人士透露，这次人事变动颇为突然。从内部通报看，与其说是常规的离任，不如说更像一次“调岗”信号，现内部显示为“储备干部”身份。而接任者耿艳坤则是典型技术背景出身，这种CMO职位转由CIO接任的安排，并不多见。

对此，顺丰方面回应称，CMO调职属于正常的调岗。

据悉，去年6月，顺丰控股发布公告称董事张栋由于个人原因已向公司递交辞呈。公开信息显示，他当时卸任的不只是董事职务，还包括首席市场官（CMO）一职。随后，徐本松于2024年5月接任CMO一职，履新至今刚满一年，没想到此次又突然变动。（来源：市象）

德邦股份半年业绩预告：营收增长超10%，归母净利润4040万元到5240万元

7月14日晚间，德邦股份披露2025年半年度业绩预告。公告显示，行业整体面临“价格战”蔓延、增收不增利的普遍困境，公司预计上半年业绩承压，预计半年度实现归母净利润为4040万元到5240万元，但德邦股份凭借“以客户为中心”的经营理念和持续的服务升级，成功实现市场份额的逆势增长，上半年营业收入同比增长10%以上，二季度营收与净利润环比显著回暖。

在行业“内卷”白热化的背景下，德邦股份选择提升服务体验，以构筑差异化竞争壁垒，而非陷入单纯的价格厮杀。针对大件货物破损率高、操作难等痛点，德邦建立了全链路货损治理体系。通过循环包装、防暴力分拣系统、定制化装载工具等创新，货物破损率连续多年下降；末端上楼服务投诉率同比降低77.5%，妥投率提升4.6个百分点。差异化的大件运营能力，使公司在建材、家电、工业设备、电商逆向大件及展会等高附加值领域占据优势，客户粘性显著增强。报告期内，公司通过自动化设备升级、智能路由优化、末端服务强化等措施，实现破损率同比下降37.1%，客户投诉率显著改善。

公司凭借扎实的网络基础与服务能力，在行业深度调整期中保持了运营体系稳定。市场观察指出，德邦聚焦客户体验优化和交付质量提升，不仅守住了核心阵地，稳住了市场份额，也极大的增强了客户粘性。此外，公司也曾在2024年年报中表示，德邦将持续聚焦核心业务竞争力的提升，包括客户收派服务体验改善、全程时效履约率提升、破损率下降、持续性降本等，在大件领域积累市场口碑，加强差异化竞争优势，追求业务可持续增长。（来源：罗戈网）

马云要求淘宝闪购稳定在8000万单

据了解，淘宝闪购计划为Tic-Toc节奏，一个周六冲刺新高，下一个周六保持上周水平，如此往复，直到8月7日立秋冲击1亿单——去年立秋，美团推出“秋天的第一杯奶茶”活动，单日达到9000万单，其中过半是茶饮咖啡。但也有阿里员工说，行业变化太快，补贴频率目前以周为单位实时调整。创始人马云在上周六、日要求淘宝闪购“稳定在8000万单”，先提升能力，巩固好基础，再往上冲。一位阿里员工对晚点LatePost说，“就怕冲得太快后，其他能力都没跟上，反而适得其反，原本好的基本盘都没了。（来源：晚点LatePost）

顺丰发力“公交送快递”

7月14日，四川顺丰五桂桥交通枢纽营业点正式营业，这也意味着顺丰和成都公交的合作正式开始。接下来，双方将在人力资源共享、公交运力复用、场站融合升级等方面进行深度合作。

此前，顺丰已与郑州、武汉、南京等地公交集团合作，逐步铺开其“公交+物流+生态”的创新布局。该模式旨在盘活城乡交通闲置资源，提供低成本、高效的物流解决方案，尤其在偏远地区效果显著。（来源：罗戈网）

上半年我国快递业务收入预计超7000亿元

7月14日从国家邮政局举行的三季度例行发布会上获悉，今年上半年快递业务收入有望超7000亿元，同比增长8.5%。行业发展稳中有进，市场规模保持高位。

国家邮政局发展研究中心产业经济研究部副主任朱丽介绍，今年上半年，我国快递业务量预计超950亿件，同比增长19%，日均业务量预计超5.2亿件，较2024年提前18天突破500亿件。其中，1至2月，日均业务量约6.2亿件，超2024年“双11”日均水平。

朱丽说，今年上半年，我国快递市场规模持续增长，充分满足直播带货、假日经济、消费品以旧换新等寄递需求，深入挖掘文旅、赛事等场景潜在寄递需求，带动线上消费需求不断释放。假日、电商大促扩量发展，春节、“五一”等节假日期间，快递业务量均比去年同期增长超20%，6月16日至22日日均业务量超5.8亿件。跨区流动支撑有力，一季度异地快递业务量累计完成405亿件，同比增长23.5%，高出行业增速1.9个百分点；二季度异地快递业务持续增加，对快递业务量增长的贡献接近95%。（来源：新华网）

拼多多回应与香港顺丰合作终止：可切换其他自提点

7月14日，有消息称，拼多多与香港顺丰合作终止，香港顺丰回应称，双方合作在6月30日到期，香港顺丰停止为拼多多提供本地集运物流服务。拼多多客服确认了该消息。

拼多多客服表示，受顺丰香港集运暂停接单影响，部分自提点暂不可选，可切换附近其他自提点地址，包裹照常安全送达。对于进行中的顺丰香港集运订单，已自动转交其它快递接力派送，时效不变，不会影响拼多多在香港的一件包邮，系统将发放5元无门槛券作为补偿，受影响的包裹出库后5个工作日内到账。（来源：新浪财经）

长久物流预计上半年净利润同比减少80.03%-86.68%

7月15日获悉，长久物流发布公告，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为700万元到1050万元，与上年同期相比，将减少4206.59万元到4556.59万元，同比下降80.03%到86.68%。预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润600万元到900万元，与上年同期相比，将减少4420.37万元到4720.37万元，同比下降83.08%到88.72%。（来源：长久物流）

达飞员工罢工，要求调涨薪资

达飞轮船(CMA CGM)韩国办事处员工近日发起罢工，要求公司加薪并发放奖金。他们认为，这家法国航运公司在2024年盈利颇丰，理应更慷慨地对待员工。

据悉，达飞轮船作为法国航运企业，去年净利润达57.1亿美元，较2023年增长57%。业绩增长主要得益于红海危机期间，航线绕行好望角使航程延长。

由全国办公室和金融服务工会为代表韩国员工表示，员工加薪幅度应与公司的良好财务业绩相匹配。在本月罢工开始前，工会领袖Yoon Jae-woong称：“达飞海运是全球第三大航运公司，去年净利润超8万亿韩元，可给员工提供的薪酬却很低，谈判也缺乏诚意。”他还补充道，HMM员工的奖金相当于7倍月薪，Korea Line员工的奖金更是达到10倍月薪的。

在薪酬谈判中，双方存在较大分歧。据称，达飞轮船提出加薪4.5%，但低于工会要求的5.9%。工会还要求发放相当于九周工资的奖金以及2500美元的一次性补助金；而达飞轮船提供的则是绩效奖金和特别奖金，每项奖金相当于一个月工资，此外还提供25万韩元（180 美元）的一次性补助金。

由于未能与达飞轮船达成协议，这些员工发起罢工，成为首批在韩国采取罢工行动的外国航运公司员工。达飞轮船在韩国的150名员工中，有96人参与了罢工。（来源：海运网）

85000个全新“马士基蓝”集装箱制造完成

7月15日消息，马士基集团宣布，85,000个涂有标志性“马士基蓝”的集装箱已经制造完成，准备好为客户服务。（来源：马士基集团）

贵州邮政与贵州高速集团签署全面战略合作协议

7月11日下午，中国邮政集团有限公司贵州省分公司与贵州高速集团座谈交流，并签署战略合作协议。

董文、覃本虎和龙平江、陈虎见证签约，万卫民和杨光勇代表双方签署战略合作协议。协议明确，双方将在编制交邮融合发展规划、路衍经济、降低仓储物流成本、公路营运服务、能源服务、商贸销售、电商经济、金融服务、应急物流联动、人力资源等10个方面开展全面深入合作。（来源：贵州邮政）

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