在四月份新希望2017中国绿公司年会上，其董事长刘永好透露，“当新希望的冷链物流配送体系能达到 10 个亿规模的时候，就有可能成为中国的前一位或者前两位，新希望还可能将冷链业务拆分出来，谋求 A 股上市，打造一个新的上市公司、上市平台。”

今年2月已并购多家冷链物流企业

我们可以看到新希望的财务数据：2016年营业收入608.8亿元，同比下降1.04%；净利润为24.69亿元，同比增长11.67%；扣非后的净利润12.69亿元，同比增长19.04%。传统的饲料、商贸的营收明显在下降，所以转型做中央大厨房势在必行。

但要把中央大厨房生产的产品配送到餐馆和商店和机关食堂，这就需要冷链物流体系。

而且刘永好也深知，冷链物流体系以前在中国是不够健全的，特别是在夏季，市场上的冷链物流服务水平跟不上需求。

所以，新希望开始自己搭建冷链物流体系，2016年成立了鲜生活冷链物流。

目前，鲜生活冷链物流已在山东、广东、四川、云南、上海等地通过并购设立了7家子公司。

就拿上海鲜波隆供应链管理有限公司来说，股权变更已在2017年2月21日进行变更，主要变更对象已由上海波隆供应链管理有限公司变更为鲜生活冷链物流有限公司。

同时，山东鲜生活冷链物流、河北鲜生活冷链物流、云南鲜生活冷链物流、成都鲜生活冷链物流已于2017年2月出现了股权变更，主要的变更对象也为鲜生活冷链物流有限公司。

同样地，我们看到广东鲜生活冷链物流有限公司，其法定代表人周扬荏原是广州速迈物流的创始人，鲜生活冷链物流通过收购其公司后直接控股，收购后直接整合入新希望的物流体系中，目前鲜生活冷链物流占股70%。

鲜生活冷链物流收购速迈物流，很大程度上在于其采用的分段B2B2C的运营模式与鲜生活的发展战略一致，提供的仓干配一站式服务，能够很好地解决小批量发货的问题。

显然，在二月这一个月内，鲜波隆、速迈物流等就已被鲜生活并购进入新希望的物流体系了。

所以，我们可以看到在不到一年的时间里，新希望已在四川、贵州、云南、上海、北京、广东等地整合了近二十家冷链物流体系，并对中小物流企业的收购及对行业需求的整合。

我们相信，未来新希望在其他地区将会对更多的中小物流企业进行收购整合，打造一张覆盖全国的网络，而且整合的速度会很快，新的一个冷链巨头或许不久就会出现。

还有哪些冷链玩家值得关注？

从目前来看，冷链物流业内还有几位玩家值得关注的，势头上升得比较猛。

一，顺丰冷运

在顺丰2016年的年报中显示，2016 年顺丰冷运业务收入达 1.35 亿元，同比增长 90%，网络覆盖56个城市及周边区域，其中有59座食品冷库、71条食品运输干线，2座医药冷库、12条医药干线，食品冷库运营面积13万平米，医药冷库及中转场运营面积2.5万平米，冷藏车497台，目前服务的业务覆盖食品、医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。

顺丰的目标就是做一个完善的冷链物流平台，以冷仓为核心（目前上海地区的“生鲜一号”），用冷运干线链接，运用城配网解决B2B的配送，以宅配网满足B2C的配送。定位于中高端市场，以中高端食品，高端药品为切入点，未来向中端，以及超高端发展。

顺丰目前主要提供的冷运产品包括如下几种：

1、冷运到家

这个主要是为商家提供门到门的配送服务。

2、冷运到店

为门店间的低温货物进行集中配载，同时进行点到点、点到多点运输的一种基于陆运的零担物流服务方式；

3、冷运零担

这是为了满足一些商家货物不足整车运输的需求，通过集拼或分拨为客户提供的多批次、小批量的零担物流服务；

4、冷运专车

相当于整车业务，为客户提供线路相对固定地址的跨区域冷藏车运输；

5、冷运仓储

这个仓储业务，为商家提供冷库存储、货物包装、分拣配送、信息流转等一体化冷运服务。

二，京东物流

2016年年底京东物流开放生鲜冷链体系，目前在全国七地一级冷链仓储中心和二三线城市终端冷链库已覆盖北京、上海、天津等上百个城市，冷链仓超过10个，全国超过3300个配送站支持生鲜配送。

京东通过标准化的冷链配送体系，实现生鲜产品在产地运输、干线运输、仓储、终端配送四大环节全程冷链无缝衔接。这是京东的生鲜物流网络主要的运营模式。在运营上与同行对比，也做了很多创新。

1、协同仓模式

简单来说就是，京东合作伙伴的仓储功能和京东仓储功能进行合并，进入京东整个分拣配送体系运作，然后通过“商家仓+京东配”的鲜活生鲜协同仓模式进行配送。

这有助于减少库存、降低物流成本低和产品损耗。

2、循环取货模式

京东根据预先设计的取货路线，闭环拉动式取货按次序到供给商A、B、C、D取货，然后直接输送到产地进行分拨。

其特点是多频次、小批量、及时拉动式的取货模式；它把原先的供给商送货——推动方式，转变为效率更高的取货——拉动方式。

举个例子，京东会在大闸蟹的养殖基地设立中转站，根据蟹农的出货时间1到2小时安排一次安排循环接货，再运往中转站仓快速包装分拣，马上进入配送环节。

3、温控方面

京东生鲜在全国拥有10大专属冷库，覆盖深冷层（-30℃）、冷冻层（-18℃）、冷藏层（0℃-4℃）、控温层（16℃-25℃），各温区通过温湿度实时监控管理保障商品品质，并针对商品使用安全环保的温控设备设施（循环保温箱、冷媒循环包材、专业冷藏车）。

4、配送时效方面

为保证时效，京东生鲜在核心城市实现“211”配送的基础上，进一步推出夜间配服务（19:00～22:00）、精准达服务（配送时间精确到2小时以内）。

截止到2016年12月，京东生鲜冷冻冷藏配送可覆盖全国60多个大中城市，控温配送可覆盖243个城市。

三，九曳供应链

2014 年成立，以提供以仓配一体化为基础的低温供应链服务，于今年 1 月获得了 2亿元的 B 轮融资。

九曳的目标是帮中小农业企业提升互联网形势下的发展所需的物流、供应链能力，其目标客户一类是原产地中小种养殖企业、基地，一种是拓展线上渠道的规模化农业食品企业。

基于其自建的仓储、信息系统及整合的第三方冷链运输、宅配服务，其推出了九曳云仓、九曳鲜运、九曳鲜配、航先达、机场快提，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也向合作商家提供信息系统。

九曳的核心是自营的产地、销地分仓，目前已在运行的云仓/物流中心达12处，在远洋集团的协同下2017年将完成22个国内及海外生鲜云仓的布局，同时继续扩大在IT技术和原产地生鲜云仓方面的投入。

当然除这些外，还有荣庆、双汇、鲜易、郑明、夏晖、中冷、海航冷链等也值得关注，这里就不一一细说了。

作者 | 小周伯通物流沙龙记者微信ID：zhimingco

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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