万亿宁王报警辟谣

作为全球“动力电池一哥”，宁德时代过去两年在A股是最耀眼的存在，股价上涨近十倍。

但最近2个月来，情况出现了变化，春节后至今，宁德时代累计跌幅达到17.32%，市值蒸发近2400亿元；如果从去年12月3日692元的新高算起，截至目前，宁德时代“相较”高点已经大跌接近30%。

A股向来就是这样，跌得多了鬼故事就来了，市场谣言四起。

但针对被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列谣言，2月13日中午宁德时代在其公众号发布声明表示，近期网络平台一系列恶意谣言引发市场误解曲解，影响企业声誉，为维护企业正当权益，将对造谣者依法追究法律责任。

锂电池价格走高会抑制新能源车增长？

据鑫椤锂电数据，2月11日电池级碳酸锂均价达40.5万元/吨，目前仍在持续上涨中，需要注意的是，过去一段时间里，电池级碳酸锂持续保持上行，但A股中锂资源个股却陷入回调。

市场有分析观点认为，电池级碳酸锂价格的飙涨不可持续，甚至可能反而反噬产业链，造成下游需求的萎靡。

不过，乘联会秘书长崔东树近日发文表示，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。

但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应该有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长，从市场反馈看，用户对于新能源退坡后的价格变化也有一定程度的预期，锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展。

2021年以来新能源车板块出现较大幅度的回调，有部分投资者担心新能源车是否已经迈过了高成长阶段，存在估值中枢显著下移的风险。

针对这个问题，长江证券认为，在智能手机产业链估值回落的节点，全球智能手机渗透率整体已经突破20%，锂电产业链与之相比仍处在产业较早期的阶段，目前新能源车板块目前仍处于享受高估值的窗口期，当前锂电中游标的平均PE对应当年仅30倍，次年仅20倍出头，存在低估，继续坚定推荐板块的投资机会。

中航证券也表示，目前高质量发展依然是国家的发展重心，我国从资源、规模驱动，转向创新、效率驱动的趋势不可撼动。以半导体和新能源为代表的“科技+双碳”行业仍具备长期投资价值。短期的回调更加彰显基本面的重要性，质优价低的公司或能率先迎来布局时机。