巨头阿里巴巴在汽车业的野心已经不止满足于做一家为汽车公司提供车载智能系统了的供应商了。

4月22日，这家科技公司在上海车展期间向外界公布了更大的目标。期间阿里巴巴发布了汽车事业部的规划，这包括在新车的营销和导购、二手车业务、认证汽配件出售、代驾和汽车租赁等16个和汽车使用相关的场景内，提供更多服务。

这被阿里巴巴汽车事业部的高管称为16S。

随着谷歌和苹果代表的科技公司在过去两年里对汽车业的入侵，中国的科技公司在过去一年里频频宣布同汽车公司合作。阿里巴巴在2014年同上汽发布战略合作，上汽自主品牌的汽车将使用阿里巴巴YunOS作为车内的车载智能系统。今年3月，阿里巴巴宣布和上汽共同设立总额为10亿的互联网基金。

1、汽车业务目前对阿里巴巴重要吗？

尽管中国的乘用车市场增速在放缓，这是全球为数不多可以保持接近两位数增长的市场。

在阿里巴巴现场播放的颇具未来感的广告片里，描述了汽车业务的一些未来的愿景。这包括希望通过阿里巴巴在天猫、淘宝平台上拥有的交易数据，分析消费者的行为背后的偏好，建立更精准的产品推荐。

在广告片播放的片段中，阿里巴巴希望达到的目标，包括能够向消费者提供包括车型的款式、品牌以及后续的定制化产品。

在活动现场，MINI和捷豹路虎建立了战略联盟。不过上述合作并未公布更多细节。目前MINI在天猫商城已经开设了旗舰店。

从销售环节，阿里巴巴加大与汽车公司在天猫上的合作，可能最终会影响汽车公司和汽车经销商的针对广告线索的广告投放。

2、在销售环节上，或许阿里巴巴会同这些公司发生竞争

｜售前的广告投放

如果阿里巴巴将新车展示和汽车官方旗舰店作为未来主推的业务，那么在在售前环节，其将在销售线索、流量上同汽车垂直类门户以及门户网站的汽车频道的广告投放业务发生竞争。

｜在线销售环节

目前汽车垂直电商还刚刚起步。在销售环节，阿里巴巴如果希望提高在线交易额，那么可能会和如下几个公司发生竞争：

3、汽车零配件业务和养护维修业务可能是它希望加大投入的方向

在新车销售的售后环节，汽车零配件零售业务和养护维修业务，可能是这家互联网公司目前希望加大投入的方向。中国民用汽车保有量在2014年突破1.5亿辆，就像我们在《博世大计划》曾经写到的，一旦新车变成旧车，新车车主在购买汽车两三年后可以自由选择维修保养服务商，这个万亿级别的市场，将是汽车制造商的4S店、博世、马牌、米其林、3M等等公司希望瓜分的。

阿里巴巴也不例外。

4、哪些公司业务受到影响

｜汽车零配件业务

博世、3M、马牌等公司线上旗舰店或许会得到更多支持，公司的线上销售额可能会提升。例如博世中国汽车售后市场大中华区总裁毛力民就表示，博世在2011 年于阿里巴巴就建立了配件旗舰店后，目前雨刷器业务超过50%业务来自于阿里巴巴。就像零售商苏宁、国美等公司，这些出售汽车零配件的公司未来同样面临着线上线下产品和渠道方面协调问题。

不过在活动现场，参与活动的马牌、3M等公司的高管并未具体的解决方案。

｜养护维修业务

阿里加大对于汽车配件方面业务投入可能让一部分瞄准汽车美容养护、维修等业务的创业公司收益。

在过去一年里，一批创业公司都瞄准了4S店目前难以令人满意的汽车养护类的服务，通过O2O模式进入这个市场。类似于途虎养车这样的创业公司在天猫拥有旗舰店，而天猫为这样的公司贡献了重要的流量入口。这家创业公司以出售、安装轮胎业务为主。

5、除此以外，它还希望涵盖二手车业务

中国日益增长的二手车交易同样说明二手车这个市场有着巨大的前景。根据汽车流通协会的统计，2014年国内二手车交易总额为3675.65亿元，以网上二手车拍卖为优信拍、车易拍分别获得了君联资本、红杉资本等机构的投资。以C2C交易模式代表的人人车也获得雷军的投资，以二手车估价模式为代表车300等创业公司在过去两年诞生，都说明科技公司和资本希望抢占快速成长二手车的市场份额。

考虑到中国汽车市场的二手车汽车信息还不够透明，目前车况复杂的二手车仍然算是非标准化的服务，因此交易成本很高。考虑到目前的市场情况，阿里巴巴汽车事业部总经理王立成对《第一财经周刊》表示，二手车业务将是汽车金融业务、在线销售等业务推出之后再考虑的事情。

除了上述业务，阿里巴巴计划同更多汽车行业的公司建立合作关系。不过在活动现场，其他规划的细节并未进一步公布。

阿里巴巴为资本市场描绘新的想象空间，从目前来看，它还需要更多具体的动作来填满自己描绘的图景。

阿里在汽车业膨胀的野心，会面临谁的竞争？｜CBNweekly