头条一

【斥资1000万，顺丰注册成立一家速运公司】

物流指闻最新获悉，企查查显示：顺丰于4月7日斥资1000万注册成立一家新速运公司：深圳丰网速运有限公司。

企查查显示，顺丰速运有限公司为新公司大股东，持股80%，中金文化消费产业股权投资基金（厦门）合伙企业（有限合伙）持股20%。新公司法人代表为吴国忠，其同时任公司董事长兼总经理，杨尊淼、李祥乐任董事，马立军任监事，新公司最终受益人为王卫。

资料显示，吴国忠除在深圳丰网速运有限公司担任法定代表人外，其还在深圳明德丰泰投资有限公司、杭州丰泰电商产业园管理有限公司等15家公司担任法定代表人。

另外，企查查显示深圳丰网速运有限公司的经验范围包括：一般经营项目是：国际货运代理；经济技术咨询；技术信息咨询；以特许经营方式从事商业活动；经营进出口业务；机械设备租赁（不配备操作人员的机械设备租赁，不包括金融租赁活动）；汽车租赁（不包括带操作人员的汽车出租）；房屋租赁业务；商务服务、商务代理；过境货物运输代理（国际多式联运）；3C产品检测、维修服务。（法律、行政法规或者国务院决定禁止和规定在登记前须经批准的项目除外），许可经营项目是：国内、国际快递（邮政企业专营业务除外）；国际供应链；普通货运；货物专用运输（集装箱），大型物件运输；仓储服务。

来源：物流指闻

头条二

【拼多多百亿补贴首次覆盖线下消费，至少投入15亿】

4月23日，上海市政府向公众和媒体正式发布“五五购物节”筹备情况，购物节期间，上海参与活动的商家将五五折起售店内商品，让消费者真正实现“嗨购”，以最大力度刺激消费需求，释放内需潜力。诞生于上海的新电商平台拼多多将在上海市政府与上海市商务委的指导下全力参与此次购物节。

拼多多透露，将至少投入15亿元现金及补贴，全力支持上海市“五五购物节”。其间，拼多多平台将联合10000家上海品牌和企业，通过发放现金消费券、线上线下一体化购物、“百亿补贴+百大商场”联合补贴，汽车等大额耐用品五五折等多种形式，打造覆盖全体上海市民的消费狂欢季。此外，拼多多还将围绕助推上海老字号数字化转型、拉动线下新经济增长、带动出口商品转内销等实施一系列创新举措，全面助力上海线上线下新经济的壮大发展。

据介绍，“五五购物节”期间，拼多多将联合上海国资委旗下的百联集团等百家核心商场，共同启动“全场五五折”活动，通过“电商+商超”联合补贴的方式，打造线上线下最低价。活动将从5月4日晚间持续至5月5日晚间，包括上海市第一百货商店、上海第一八佰伴等在内的多家商场都将参与其中，基本覆盖上海各大主要商圈。其间，除黄金珠宝等特定商品外，商场内其他商品都将实现“五五折”起售。

在联合大额补贴的基础上，拼多多“百亿补贴”团队也将全面覆盖线下，通过线下扫码抽奖、网红+店员联合直播、O2O小程序内购、VR购物体验、限量款首发等多种形式，引导平台的数百万上海用户到线下进行消费，同时帮助线下店铺打造线上私域流量，以真正实现线上线下融合发展。同时，拼多多直播团队将联合多家MCN机构，派出百余名专业主播进驻各大商场，以实现百万用户“线上逛街，线下下单”。

“通过综合性补贴，我们将联合上海线下实体打造各渠道最低价，包括品牌服装、日用品等在内的很多商品，还将实现历史最低价。”拼多多高级副总裁王坚表示，此次活动预计将带动千万人次用户走进上海线下实体店，直接拉动消费有望超过50亿元。

来源：物流指闻

头条三

【阿里旗下晟邦物流发生工商变更，菜鸟高管帅勇接任法定代表人】

启信宝数据显示，4月20日，南京晟邦物流有限公司发生多项工商变更，原法定代表人、丹鸟CEO李武昌退出，新任法定代表人、董事长兼总经理为帅勇。另外，亚东星泓商业发展有限公司退出股东行列。

南京晟邦物流有限公司成立于2009年7月31日，注册资本约为1227万元，主营国内快递（邮政企业专营业务除外）；货运代理；货运配载服务等，由浙江菜鸟供应链管理有限公司，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司和王成共同持股。原股东亚东星泓商业发展有限公司为复星旗下公司，由浙江复星商业发展有限公司百分百持股。

南京晟邦物流有限公司经过四轮融资，阿里巴巴参与其A轮融资，复星集团于2017年战略投资，2018年，晟邦物流被菜鸟网络收购。

来源：每日经济新闻，物流指闻整理发布

头条四

【饿了么“二选一”后续：非独家抽佣比例大涨约10%，部分地区涨至27%】

继饿了么因“二选一”被监管部门点名并罚款后，日前又有多位餐饮商家反映，在饿了么平台上遭遇“二选一”，若不签独家协议，饿了么将收取至少26%的抽佣比例，较平日提升约10%。截至发稿，饿了么方面未作出回应。

浙江一位饿了么商家反映，半个月前发现饿了么平台的抽佣比例有所调整。根据其提供的手机截图显示，目前饿了么平台的抽佣比例达到27%，抽佣保底价达到5.2元。这意味着，每笔订单饿了么要抽走其中的27%，或者至少抽走5.2元。据该商家表示，如果答应签署饿了么独家合作协议，那么抽佣比例可以下降到17%，否则为27%，两者相差约10%。

另一不愿具名的餐饮商家也正面临饿了么“二选一”的困境，其对平台提升抽佣比例的现象反应较为激烈。“疫情对生意本来就有影响。物价贵、卖的还不能涨价，商家太难了。但外卖平台不去考虑商家的难处，刚开始时不要服务费求着商家去做。现在平台做出来了，商家爱做不做，就是这种态度。”

“不做独家就是26个点，做独家就是17个点。我打客服之后客服上报到了市场经理了那边，然后市场经理给我回电说，不用再投诉了，打电话投诉会把配送范围缩小。”他颇有些无奈，“现在没办法，只能都去做着。”

该匿名商家算了一笔账，如果不做饿了么独家，首先会影响满减活动力度，商品也会上调价格，导致客人数量减少。“客人下单就是看哪家减得多或者商品价格便宜啊。但满减太多我们会亏本。去年十一月份我们发现，20块钱的商品到账只有8块、10块，这就亏本了。”他指出，在调整抽佣比例时，平台也没有提醒他注意。

对方表示：他所遭遇的情况在当地并非个例，通常饿了么的市场经理会选择月订单数量在1000单左右的商家上报——每个月能达到这样交易量的平台在当地属于中间级别的，订单比这更小的签署独家协议等带来的收益有限，而订单量更大的想要谈下独家难度又更大。

来源：蓝鲸TMT，物流指闻整理发布

头条五

【三部门：2021年至2022年，购置新能源汽车免征车辆购置税】

4月22日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告明确，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。此举是对3月31日国务院常务会议部署的促进汽车消费举措的一项具体落实。

据了解，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。

自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税；购置时间为机动车销售统一发票（或有效凭证）上注明的日期。今年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

财政部经济建设司司长孙光奇此前介绍，为了促进汽车消费，今年3月31日国务院常务会议确定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴与免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。

来源：经济日报，物流指闻整理发布

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