6月12日，亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列鸣笛驶入位于成都市青白江区的成都国际铁路港。这列满载泰国金枕榴莲、椰青等东南亚水果的“钢铁驼队”，经中老铁路万象南站装车、磨憨口岸查验后，以“一箱到底”的全冷链模式直达，将在港区进一步分拨销售，标志着中老班列开启东南亚水果跨境冷链运输贸易新时代。

值得注意的是，本趟水果专列货值约1200 万元，成都国际铁路港采用 “澜湄蓉快线” 全铁运输方式，这是今年中老国际班列鲜果回程专列运输榴莲后，开行的首趟东南亚水果混运专列，进一步丰富东南亚热带水果品类，为“一带一路”沿线农产品贸易架起高效流通的“鲜甜桥梁”。

全铁运输最快72小时，智能冷链护航“舌尖上的鲜甜”

在进口水果市场，榴莲堪称“顶流”，眼下6 - 9月正值榴莲采摘、销售旺季，如何让这份“甜蜜”新鲜抵达消费者手中成为关键。过去，传统公路运输耗时7到9天，榴莲损耗率约10%，遇上交通拥堵更是失去了对时效的掌控力。本次供货方四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩对此深有感触：“公路运输就像开‘盲盒’，损耗难以预估，成本居高不下。”

如今，中老班列水果专列以运输速度和物流服务改写鲜果运输的历史。依托全铁运输，最快72小时便能从泰国直抵成都，损耗率趋近于零。创新“一箱到底”的铁路冷链模式，增强了热带水果对稳定的运输时效、减少果肉的损耗、保障入口即鲜的大众消费者需求。

成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司副总经理陈川对此次榴莲进口贸易充满信心。他介绍，作为贸易商来说，十分看重产品的市场竞争力，在众多运输方式中，之所以选择中老铁路是经过多维度审慎考量。“中老铁路的时效性与稳定性，极大缩短了榴莲从产地到市场的时间，不仅让榴莲以更新鲜的状态抵达消费者手中，还能有效降低物流成本，让我们对榴莲品质有十足的底气。”

谈及未来规划，陈川透露，经开建发公司作为区属国有平台公司，计划将此次东南亚水果进口作为起点，持续发挥自主性参与到我区“运贸产一体化”项目中，持续依托中老铁路便利，进一步拓展东南亚水果进口品类与规模。“我们希望借助这条‘黄金通道’，为成都乃至全国消费者带来更多新鲜、实惠的优质水果，同时也助力成都国际铁路港在打造单品贸易中心领域迈向新高度。”

除了高效的运输通道，此次承运单位——成都国际铁路港投资发展有限公司持续升级冷藏集装箱设备，用技术突破物流堵点，也给陈川吃下了一颗“定心丸”。

“我们定制智能温控冷链集装箱，精准监控湿度，实现13℃全程‘锁鲜’运输，并配备冷藏箱‘新风系统+下出风口’技术，优化箱内气流循环，确保冷气均匀覆盖每一纸箱榴莲和椰子，极大降低了果肉冻伤和变质风险，实现保鲜保质。”成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示。

有了专业冷链设备的“硬核科技”助力，更要有物流组织上的“精心布局”。成都港投公司同样为鲜果进口量身定制了运输方案。“考虑到水果的保鲜需求，在铁路主管部门的大力支持下，根据客户水果批发交易时间多为凌晨的现实需求，公司对班列到达时间进行优化，到达时间调整为18点之后抵达场站，客户当晚即可办理口岸提货，确保次日清晨便能在濛阳等水果市场上架销售。”赖周刚说到，夜间低温环境下分拨，既能减少水果因高温产生的损耗，又能抢占市场先机，让新鲜榴莲以最快速度直达消费者手中。这种从技术到服务的全链条保障，让中老班列水果专列的运输优势进一步放大。

先进冷链技术与稳定班列运输服务的强强联合，为娇嫩的热带水果构筑起一条高效的“恒温保鲜通道”，确保东南亚水果以最新鲜的状态，第一时间进入消费市场。

强强合作打造全国榴莲铁路集散中心

以往，全国榴莲集散大多在嘉兴、无锡、广州等地，近年来，随着西南地区对榴莲消费需求持续攀升，加之中老铁路为东南亚水果入川提供的稳定快捷通道支持，成都国际铁路港正将“榴莲自由”的美好愿景化作触手可及的现实。

今年5月，亚蓉欧国家（商品）馆开展特色水果零售业务，22元/斤的泰国金枕榴莲引发抢购热潮，已售出超千吨榴莲。 "这样的价格太香了！"市民李女士购物车里堆满榴莲，背后是产业链的深刻变革：中老铁路使东南亚水果运输成本下降60%，终端售价降低30%，成都市场榴莲价格较去年同期普遍下跌。

在陈川看来，铁路港不仅仅是货物终点站，更是区属国有平台公司“运贸产”一体化项目的起点。今年5月以来，四川朗浩进出口集团有限公司与成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司合作开展泰国进口榴莲业务，并成立合资公司，已累计签订进口榴莲订单46柜，货运量超千吨，贸易额超5000万元，合力推动进口高端消费品贸易和产业落地。

根据合作协议，未来双方将充分发挥各自优势：依托全球采购网络与国内渠道资源，以榴莲、山竹、咖啡生豆三大战略单品为支点，依托西部陆海新通道政策红利与成都国际铁路港枢纽优势，打造“一带一路”特色消费品进口平台，重点布局榴莲等高端水果及咖啡生豆等农产品领域。

“随着双方合作的不断深化，持续推动铁路港实现‘运、产、贸’一体化发展，未来铁路港有望成为全国榴莲铁路集散中心，为消费者带来更多优质、新鲜的进口农产品。同时，公司还将持续聚焦矿产、有色金属等产品，充分利用国际通道优势，积极拓展贸易全产业链，助力青白江打造西南地区进口贸易的新高地。”陈川表示。

为了支持进口水果在磨憨铁路口岸快速通关，青白江海关提前与勐腊海关沟通联系，指导进口企业提前办理进境动植物检疫许可证等资料，快速办理口岸查验、放行等手续。“下一步，将积极支持成都国际铁路港申请进境水果指定监管场地资质，推动进口水果冷链专列长期稳定开行，带动形成口岸产业集聚效应。”青白江海关监管一科科长杨杰表示。

从万象到成都，从榴莲到咖啡豆，中老班列冷链专列正以72小时的"中国速度"，重塑东南亚农产品贸易格局。这条“钢铁丝路”，不仅承载着热带果香，更托举起沿线民众对美好生活的向往，成为构建新发展格局的生动注脚。

亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列顺利运抵 开启跨境生鲜运输贸易新时代

亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列顺利运抵开启跨境生鲜运输贸易新时代