头条一

【宅急送明确2020年战术打法，欲打“十大关键战役”】

1月13日—1月15日，宅急送2020年全国总经理工作会召开。针对2020年的经营思路，宅急送董事长王洪涛表示：“2020年我们的经营思路只有三个词——‘收入’‘品质’‘成本’。在创收上，客户坚决不能流失，新增要月月上台阶，围绕经营目标不断展业，这是唯一的目标；在品质上，运营工作要有标准、有体系能够更好的为客户服务，时效要可塑，客诉、虚假将是2020年的重点关注对象，网络成本必须下降；在成本上，要严控成本，打掉成本前置的现象，要使沉淀下来的成本和资源得到有效的释放，做好成本的分配和配置。”

王洪涛强调：“2020年我们‘一体’要完成，‘两翼’要继续突破；‘开门红’要达成既定目标，半年分总会要实现时间过半任务过半；下半年收入要势如破竹，一步一个脚印，一月一个平台完成任务指标，完成‘五年大布局’，为最后一年奠定坚实的基础。”

宅急送常务副总裁刘江涛在开篇的工作报告中，则明确指出了宅急送的市场定位与业务结构：“在市场定位上我们要坚持既定行业不动摇，重点突破鞋服行业和电商平台；在业务结构上要聚焦B2B/B2C重点客户，并明确核心经营要素，暨建立符合行业规律的、专业的市场体系、运营体系和管理体系；同时，要打好未来的‘十大关键战役’。”

所谓“十大关键战役”指的是：1、创收体系拉通，要建立真正专业化、符合宅急送自身特点的营销、客服和销售相整合的体系；2、聚焦三大经济带，推动业务区域转型向纵深发展的阶段性标志（产品升级、运营硬件升级、区域联动、航空+落地配模式）；3、客诉常态化管控，树立“以客户为中心”的文化和服务理念，对重点问题针对性的重拳治理；4、质量就是生命，持续推动质量安全体系和文化建设，强化客户体验管理，深入开展精益改善，提升取件质量，为营业厅创收助力；5、价值效率提升，提升资金使用效率、提升产品效率、提高运营效能；6、人才赋能，通过人才队伍建设实现体系化、标准化、精细化运营，选拔一批有强烈成功欲望，有说干就干特质，善于死磕和坚持，追求务实和解决问题的干部；7、科技驱动，数字化、移动化升级赋能‘创收提质降本增效’；8、供应链，在原有纯配送体系的基础上围绕供应商、标准、品类和计划运营四个模块打造供应链的运营管理体系；9、铸造风清气正的企业文化，树立正确的企业价值观，营造良好的企业文化；10、内部协同，前台强化在产品和客户上的协同，中后台通过区域共享中心、资源及政策管理机制，以及制度、培训和调研体系展开协同，前中后台要在标准、规划和组织上开展联动。

刘江涛强调，2020年要继续坚持“创收是核心、品质是底线、效能是目标、创利是结果”的基本方针，业务主导经营，提升客户满意度，聚焦高增长潜力的细分市场，在夯实管理基础、不断提升运营质量的同时加快网络建设，持续构建差异化的竞争优势，内生式增长与外延式扩张并重，巩固最具有竞争力的B2B、B2C快递业务，同时大力发展零散小件快递业务，提升竞争能力。

来源：宅急送微宅报，物流指闻整理发布

头条二
【德邦股份：近一年来共获得各类政府补助超2.2亿元】

1月16日晚间，德邦股份发布公告称，自2019年9月25日起至公告日止，公司及控股子公司累计获得与收益相关的各类政府补助共计8114.140163万元。而近一年来，德邦股份共获得各类政府补助超2.2亿元。

公告显示，德邦股份自2019年9月25日起一共获得至少8次政府补助，内容涉及产业扶持、车辆报废补贴、供应链体系建设、房租补贴、个税手续费和就业及实习补贴等。以产业扶持资金为例，依据青府发【2011】40 号、车政函【2018】2 号、沪财税【2016】44号等政策，德邦股份公告期内共获得扶持资金约3049万元。

实际上，这并非德邦首次获得政府补助。根据此前公告，其2019年1月1日至7月3日，累计获得各类政府补助共计6852.3万元；自7月3日起至9月25日，累计获得各类政府补助共计7086万元。由此可见，近一年来，德邦股份共获得各类政府补助超2.2亿元。

不仅是德邦，顺丰、圆通、申通、韵达等快递企业均在合理利用相关政策，获得不同额度的资金补助。通常情况下，与国计民生密切相关、国家重点发展的战略性产业或新兴产业更容易获得政府补贴。随着快递物流业在刺激经济发展、服务民生、拉动就业等方面的作用日益凸显，各级政府正拿出“真金白银”支持行业发展。

来源：中国邮政快递报，物流指闻整理发布

头条三
【招商局集团2019年营收7177亿元，净赚1262亿元】

1月16日，招商局在深圳南山召开年度工作会议，会上公布2019年的成绩单：2019年招商局集团实现营业收入7177亿元、同比增长10.4%，利润总额1625亿元、同比增长12.0%，净利润1262亿元、同比增长18.0%，总资产约9.3万亿元。招商局连续15年获中央企业经营业绩考核A级、连续5个任期“业绩优秀企业”，集团与旗下招商银行世界500强排位较2018年分别提升36位和25位，影响力与日俱增。

招商局集团董事长李建红表示，2020年集团要着力抓好六方面工作：一是要坚持稳中求进，扎实推动提质增效和提升能力，不断提高核心竞争力；二是要坚持问题导向，传承“招商血脉、蛇口基因”，坚定不移深化市场化改革；三是要坚持目标导向和结果导向，推动创新驱动、科技引领，加快“数字化转型”；四是要坚持底线思维，认真抓好风险管控；五是要坚持人才强企，加强队伍建设；六是要全面加强党的领导，进一步以高标准党建引领企业高质量发展。

来源：中国证券网，物流指闻整理发布

头条四
【新宜中国与英联投资设立合资公司，联手布局中国物流地产】

1月16日，枢纽物流基础设施投资开发运营商新宜中国与长期专注于全球新兴市场私募股权投资的国际投资机构英联投资（Actis）联合宣布双方达成合作协议，将设立合资公司、共同开发位于中国门户城市的现代化物流基础设施项目。首批合作项目主要分布于重庆、泉州、天津等地的核心区域，总投资金额约2亿美元。

新宜中国由孙冬平和他所带领的管理团队创立，专注于投资、开发及运营位于中国主要城市的高标准物流基础设施。自2018年成立以来，新宜中国在数家国际顶尖投资机构的支持下迅速布局国内重点区域，累计投资管理约400万平方米的物流资产。

英联投资亚洲房地产部门是全球私募房地产中进入中国最早的团队之一，具有丰富的投资经验、对中国市场的深刻理解以及国际化视野。英联投资亚洲房地产已投资于整个大中华区、印度、韩国和东南亚地区，与许多开发商和运营商合作投资各种类型的房地产业务。

来源：新宜NEWEASE，物流指闻整理发布

头条五
【圆通航空开通石家庄首条货运“空中丝路”航线】

1月16日17时48分，一架圆通航空全货机从石家庄机场起飞，经历近6个小时的飞行，平稳降落在比什凯克玛纳斯国际机场，标志着圆通航空开通的石家庄⇌比什凯克全货运航线首航成功，这是石家庄开通的首条至“一带一路”重点城市的正班货运航线。至此，圆通航空已成功开通18条定期国际货运航线，航点涉及中亚、东南亚、南亚以及东亚地区，初步形成发散式的航线布局。

该航线前期为每周二、四、六执飞3班，机型为B757F，最大载量为30吨。该航线出口货物主要是服装等轻工产品、普通电商货为主；进口货物由吉尔吉斯斯坦特色的毛皮、农副产品货物组成。

吉尔吉斯斯坦是中国通往中亚的门户和中国新丝绸之路经济带的重要节点，比什凯克作为吉尔吉斯斯坦的首都，是“一带一路”重要节点城市。石家庄⇌比什凯克航线的开通，将促进河北省与中亚地区及“一带一路”沿线城市的互联互通和经贸往来，进一步推动石家庄国家级商贸物流中心以及国家物流枢纽城市建设，对河北省积极参与“一带一路”建设具有重要意义。

我国产品运输至比什凯克后，不仅可在当地流通，还可经其四通八达的公路和铁路交通发往俄罗斯、哈萨克斯坦等国家；进口的毛皮制品及其它特色产品到达国内后，可通过国内快递企业转运至全国各地。空运网与地面交通网的有效结合，为跨境电商货物的进出口架起了更快捷的“空中丝路”。

据悉，下一步，圆通航空还将在石家庄机场逐步开通石家庄⇌韩国首尔、石家庄⇌日本大阪货运航线，为河北与东北亚国际贸易往来增加新通道，推动石家庄国家级商贸物流中心以及国家物流枢纽城市建设。

来源：圆通之家，物流指闻整理发布

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【头条：宅急送明确2020年战术打法，发力“十大关键战役”；德邦股份获政府补助超2.2亿元；招商局集团2019年营收7177亿】