【头条：复星集团再度投资快递业；武汉新推23条高铁快递线；上汽安吉物流牵手武港集团；发改委研究解决降低物流负担】
【复星三因素再度投资快递业 力挽危局或助宅急送上市】
继2010年投资国内快递巨头——韵达快递之后，复星再度垂涎快递行业，投资创立于1993年、数度跌宕起伏的宅急送。
一是到洗牌时刻，机会仍大于挑战；二是复星素有快递情结，从其先前投资韵达快递亦可看出；三是这与复星看好保险业的大好前景关系密切。
消息来源，2014年8月5日，宅急送在官网发布题为《宅急送，再出发！》的文章表示：很高兴宅急送遇到了复星投资，他们对产业的理解比所有的风投都要多得多，有这么优秀的团队帮助，是宅急送的福气。
复星投资宅急送不但有复星方面的因素，也有宅急送的现实考量。
近几年来，宅急送业务保持平稳但有缩水迹象，同时，由于前董事长陈平的出走以及囿于运营模式和业务模式的限制，宅急送并没有脱颖而出，加之2014年整个行业发展趋缓，各快递企业举步为艰。宅急送也走在了十字路口。
此次获得复星投资，正如其官网所言，正是宅急送的福气，我们乐见这样的好事，但是据笔者观察，一直喊了近十年上市的宅急送这次或许真的要启动上市计划了，因为有了复星的支持，上市之路或甚为乐观。
不管怎样，中国的快递行业需要复星这样的投资，也需要宅急送这样“谨慎但不忘抓住机会”的快递企业，唯如此，行业生态才会更加健康，只不过，这样机会一定是正确的，如果错了，以目前的态势，也许将万劫不复。
来源：第三方独立评论，作者：江以南，物流指闻整理发布
【武汉新推23条高铁快递线 当日送达1公斤首重需50元】
记者昨从武汉铁路部门获悉，武汉三大火车站新推出23条站对站的高铁快递线路，武汉货物首次可通过动车直达重庆北站、成都站和沈阳北站等，当日达1公斤首重50元。
8月1日起，武汉铁路部门新推出23条线路，包括武汉往返太原、沈阳、青岛、厦门、成都、重庆、襄阳、荆州、桂林等城市。市民可在武汉三大火车站售票窗口办理次日达、次晨达或当日达。
武汉铁路局介绍，当日送达1公斤首重50元，次晨达和次日达首重分别为12元、10元，续重根据线路长短而定。货物送达目的地后，收件人需到站取件。
来源：楚天都市报，物流指闻整理发布
【上汽集团安吉物流牵手武港集团组建武汉码头公司】
上海市政府网站获悉，近日，上汽集团子公司安吉物流与由上港集团控股的武汉港务集团签订了合资合作协议。根据协议，双方拟合资组建武汉江盛汽车码头公司，以沌口和金口两大滚装码头为平台，经营汽车、工程机械及配件的码头装卸、仓储和转运管理等业务。
未来双方拟在长江北岸武汉新港军山港区，投资新建华中汽车物流商贸基地，打造第三方汽车物流公共平台，为武汉“中国车都”400万汽车产能提供多式联运服务。
安吉物流官网资料显示，安吉物流是一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块。公司2013年整车物流业务量超过640万辆，市场占有率近35%，总产值147亿元，在国内整车物流市场排名第一。
上汽集团合资公司上海通用武汉工厂已于2012年在武汉江夏金口港新区开工建设，该园区定位于未来打造汽车、零部件、物流三大千亿产业。据悉，金口港区已经获得23个5000吨级的轮船泊位，未来能够配套上海通用汽车项目。武汉江盛汽车码头公司的建成将有利于上汽集团在中部城市的汽车物流输送，上海通用武汉工厂建成投产后年产能将达30万辆整车。
来源: 大智慧财经，物流指闻整理发布
【发改委：将研究解决降低物流等行业税费负担】
8月6日，发改委召开新闻发布会上，发改委产业协调司副司长夏农在会上表示，从我国三次产业结构看，农业基础薄弱，工业大而不强，服务业特别是生产性服务业发展滞后的问题突出。必须加大力度，采取有效措施，加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级，转变发展方式，扩大就业。
改革开放以来，我国产业的国际化步伐明显加快，一些产业已经融入了全球产业链，在全球经济中发挥着不可或缺的作用。但是总体上看，我国产业仍然偏重于生产制造环节，在全球产业链分工体系中，仍处于中低端。
大力发展生产性服务业，能够极大地改善人民群众生活。比如在这个文件中，重点领域里面有第三方物流，物流行业基础设施的完善、信息化应用和管理水平的提高，将提高物流企业的服务质量和效率。物流企业中有相当一部分企业是为生活服务的，冷链物流，农产品、快销产品物流等；再比如售后服务，这也是文件中强调要发展的重点领域。
现在我国实物产品种类丰富，但是售后服务需要进一步重视和加强。指导意见提出要完善产品三包制度，推动发展产品配送、安装调试、以旧换新等售后服务。要提高售后服务质量，完善售后服务标准，不断提高用户的满意度。
来源：证券时报网，物流指闻整理发布
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