【头条：当当网将卖身，海航旗下天海投资或接手；继家乐福、步步高后，腾讯“拿下”零售企业利群商业；我国将借收费公路改革降物流成本】

【当当网将卖身，海航旗下天海投资或接手】

最新获悉，海航旗下天海投资发布公告称，计划收购北京当当科文电子商务有限公司及北京当当网信息技术有限公司相关股权，具体方案和金额暂未透露。针对此公告，当当方面表示不予置评。

去年10月，曾有消息称海航拟以12-15亿美元的估值，收购当当网超过90%的股份。彼时当当网相关人员称消息不属实：“一些投资人在与当当接触，但当当并未接受或签署任何协议。目前公司全体员工全身心投入四季度的电商销售高峰以满足当当顾客购物需求，并准备11月9日当当网18周年店庆。”

资料显示，海航旗下的天海投资主要业务为云服务平台，包括产业云，在航旅、金融、零售、物流等领域提供解决方案；挖掘人工智能的应用场景和提供大数据服务。收购当当网后，天海投资可拥有其丰富的消费者数据，继续在零售领域进行探索。

当当是中国现存最老的电商网站之一，成立于1999年，以卖书起家，后逐步扩展至全品类电商零售平台，并于2010年赴美上市。上市当天，当当网开盘价为24.5美元，较发行价16美元上涨53%，股价最高达30.08美元，市值超过23亿美元。上市当日市盈率超过100倍，创下当时在美上市公司市盈率最高水平。

来源：腾讯科技，物流指闻整理发布

【继家乐福、步步高后，腾讯“拿下”零售企业利群商业】

3月9日晚，利群发布公告称，公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司、深圳市启明星电子商务有限公司签订战略合作协议，致力于打造安全可控的智慧零售行业互联网平台，推动形成基于互联网平台的零售业新生态。

这是继腾讯“拿下”外资零售家乐福、西南零售王步步高、男人的衣柜-服装零售海澜之家之后，腾讯再次布局线下零售实体店，与阿里巴巴的跑马圈地线下零售实体店的步伐不相上下。根据公告，利群商业将于腾讯在以下方面进行战略合作，具体合作细节有待进一步公布：

利群股份、腾讯云与启明星充分发挥各自优势和资源，开展跨界合作，推动技术和资源的优势互补，携手打造安全可控的智慧零售互联网平台，全面提升零售行业的技术能力和管理水平。合作内容包括：构建安全可控的智慧零售互联网服务平台；在物流仓储+互联网领域深度合作；构建新型零售用户服务体系及落地标杆。

此次合作，利群股份、腾讯云与启明星三方还将整合优势资源打造包含技术、商品、物流、运营等在内的整体解决方案，主要的解决方案包括：电商服务、超市 O2O 服务、百货智慧导购、电器销售、生鲜批发、仓储物流、零售 ERP 体系、零售会员体系、零售 POS 系统、零售统一支付等解决方案。如推动公司在门店选址、商圈分析、商品库建设以及商品、会员及促销的数字化应用，消费者及商品方面的AI 技术识别应用等。

利群表示，本次与腾讯云、启明星签订战略合作协议，有利于实现各方技术和资源的优势互补，加快促进利群股份线上业务的发展，进一步提升公司智慧供应链运营管理水平，进一步提升公司信息化水平，提升公司的数据获取、处理及运营能力，进一步优化公司零售业务体系，增强公司核心竞争力，为公司持续、快速、稳定发展提供有力保障。

来源：和讯，物流指闻整理发布

【交通部：我国将借收费公路改革降物流成本】

日前，在正在召开的全国政协十三届一次会议上，交通部党组书记杨传堂在小组讨论会期间接受采访时表示，收费公路的改革问题目前已经在推进，正在以《收费公路管理条例》的修改作为切入点展开实施，着力降低物流成本。

据悉，2015年交通部就已启动了《条例》修订，当时，修订版《条例》中明确规定，新建和改建技术等级为二级以下的公路不得收费。在此基础上，去年起，我国又取消了二级公路过路费，目前全国各地基本都已取消此费用。

业内表示，当前物流成本在企业支出成本中占相当大的比重，降低物流成本对减轻企业负担有重要作用。此前，交通部副部长刘小明在“晒”出2017年物流降成本账单时明确提出，去年我国物流成本降低881.6亿元。其中严格落实鲜活农产品运输的绿色通道政策，鼓励高速公路实行差异化收费，减轻企业负担，总计496.6亿元；降低港航企业经营服务性收费，调整和规范海运附加费、港口建设费等收费政策，取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费，减少费用135亿元。

杨传堂表示，无论公路收费取消、降低或是保持，都与各地情况密切相关。例如深圳就已经将收费公路全部购买，因此收费取消。而省和省之间的收费差异，是因为地区间建设情况和道路情况不同，“一刀切”的改革是不合适的。

来源：北京商报，物流指闻整理发布

【戴姆勒正式入股北汽新能源】

3月8日，戴姆勒大中华区投资有限公司正式收购北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份，成为北汽新能源股东之一。至此，戴姆勒集团与北汽集团在新能源汽车领域的战略合作进一步深化。

实际上，早在2017年6月，戴姆勒和北汽集团就已经签署了深化合作的框架协议，其中包含了戴姆勒拟投资北汽新能源的决议。据悉，戴姆勒希望通过与北汽集团及北汽新能源的紧密合作，进一步加深对中国新能源车市场及客户需求的认知。今年2月初，北京市发改委正式复函，同意戴姆勒大中华区收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北汽新能源的部分股份，股权转让完成后，北汽新能源的中方股份比例不得低于50%。

“电动出行是戴姆勒面向未来的核心战略之一，中国已成为世界最大的新能源车市场，为此戴姆勒正在中国市场及全球范围内积极推动该战略的不断深化。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，戴姆勒大中华区此次入股北汽新能源，体现了戴姆勒和北汽集团加强在华新能源车领域合作的决心。

北京汽车集团有限公司董事长徐和谊表示：“新能源汽车是北汽集团最核心的业务之一。此次戴姆勒入股北汽新能源，进一步拓展了双方的合作领域，并将‘北戴合作’推向了一个新的发展阶段。”

值得关注的是，此次戴姆勒大中华区正式成为北汽新能源的股东之一，无疑将加深戴姆勒在中国新能源车市场及消费需求的了解，并在很大程度上缓解戴姆勒面临的“积分压力”。对于北汽新能源而言，戴姆勒入股除了带来直观的资金流外，还可在技术研发、供应链、产品营销等方面与北汽新能源共享资源，帮助北汽新能源带来品牌力的提升。

来源：网易，物流指闻整理发布

【必胜客与丰田在自动投递车辆领域将开展合作】

近日，必胜客宣布将与丰田合作，探索采用全自动汽车送披萨的可能性。

必胜客与亚马逊、滴滴、马自达和优步共同建立了“移动服务商业联盟”。美国必胜客总裁阿蒂斯特尔斯表示:“在不断为顾客定义现代披萨体验的过程中，公司重点关注基于技术的解决方案，从而使公司的团队成员和司机为客户带来更好的购物体验。很高兴能与丰田公司合作，丰田公司以创新、可靠性和效率著称，这与公司对未来披萨外卖体验的追求是一致的。”

这一合作将基于ePalette概念车， ePalette概念车设计灵活，可以用来送货，甚至可以作为移动厨房，满足消费者的服务需求。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布