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本周汽车行业事件导读：蔚来汽车股价1年暴涨21倍、富士康发布电动车平台、理想汽车完成2万辆交付、特斯拉Model 3内饰升级、国产特斯拉出口欧洲...

大公司&大事件

1、蔚来股价1年暴涨2126%，最低时仅1.19美元

截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。

2、受运营商网络影响，蔚来/小鹏车机断网

10月16日，有小鹏车主表示“小P”完全唤不醒，导航也连不上网并且无法进行提示。此外，有汽车博主爆料：“小鹏后台网络运营商数据异常，车机集体断网，车辆无法导航、上网等”。类似的情况在蔚来汽车上出现，官方表示是受到运营商网络的影响，从而导致车机断网现象。

3、富士康发布电动车平台 2024年推固态电池

10月16日，富士康母公司鸿海集团在自己的科技日上，发布了软硬一体化的电动车平台MIH，该平台将会开放给所有汽车制造商。此外，他们计划在2024年推出固态电池。

该公司董事长刘扬伟称正在与很多汽车制造商谈合作，希望在2025年-2027年的时候占据电动汽车市场10%的份额，让大约300万辆汽车使用其平台。

4、共享汽车平台GOFUN完成数亿元B轮融资

10月16日，GOFUN科技宣布完成B轮融资，其已与数名投资方达成最终意向，金额为数亿人民币。本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金，现有产业投资方也选择继续加码。此外，GOFUN科技未来还将寻求上市计划，其目前正与国内投资银行进行相应规划。

据了解，GOFUN科技是首汽布局移动出行服务产业的关键一环，历经四年发展，其已打造了国内最大的共享出行基础设施，目前GOFUN科技已与50多家汽车品牌合作，在全国80座城市拥有4万余量运营车辆、4.8万个停车位、1.08万个停车场站建设，注册用户超过2000万，月活跃用户约230万。

5、仅用10个月，理想汽车完成2万辆交付

日前，理想汽车官方宣布，截至10月18日，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。据理想汽车交付数据显示，2020年9月，理想ONE交付了3504辆，环比增长29.3%，今年前9个月，理想汽车总计交付18160辆。

此外，据中国汽车工业协会最新上险数据显示，2020年9月，理想ONE上险量为3830辆，其中1-9月累计上险数为18722辆，超过蔚来ES6、比亚迪唐DM等车型。

6、贾跃亭曾投资的Lucid Motor 公布首款产品售价

10月15日消息，据国外媒体报道，电动汽车初创公司Lucid Motors公布了其Lucid Air全系列车型的价格和性能细节。

据悉，新车共有4款车型。其中，基础版Lucid Air配有一台480马力的电动机，续航里程为406英里（约合653公里），补贴前售价为7.74万美元（约合51.9万元），补贴后售价为6.99万美元（约合48.6万元），将于2022年上市。

Lucid是一家2007年创立在美国硅谷的公司，致力于研发高端电动汽车。创始人为华人谢家鹏 (Bernard TSE) 和甲骨文前高管萨姆·翁(Sam Weng)。

2014年Lucid进行C轮融资，北汽集团以1亿美元入股，约占25%股份。同年6月，乐视投资数千万美元。据《财经》报道，2016年初，乐视收购了北汽集团所持的Lucid股份，其在Lucid持股比例一度达到40%。

特斯拉专场

1、特斯拉取消“7天无理由退车”政策，或与降价事件有关

上周六(10月17日)，特斯拉中国官网显示，特斯拉信心保障计划终止执行并下线，这意味着特斯拉新车主将无法再享受7天无理由退车。有业内人士表示，特斯拉取消这一计划，与其近来频频发生的降价事件不无关系。

此前，为平复车主对降价的不满，特斯拉曾提供解决方案：“符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益”，然而，如今连信心保障计划也已取消，不禁引发更大的不满和质疑。有网友表示，“特斯拉信心保障业务下线，这是自己降价降得没信心了?”“所以不能你降价我退车了，对吗?”

2、美国Model 3中期改款正式上线

10月16日，特斯拉美国官网上线了中期改款的Model 3，新车在外观、续航、加速以及各种配置上做了全面升级。标准版续航从 250 英里（约 402 公里）提升至 263 英里（约 423 公里）；双电机长续航版从 322 英里（约 518 公里）提升至 353 英里（约 568 公里）；高性能版从 299 英里（约 481 公里）升级至 315 英里（约 507 公里）。此外新款全系标配电尾门，以及双层玻璃，镀铬饰条黑化，内饰中央扶手改动，新的大灯。

据了解，该配置短期内暂时不会出现在国产车型中。

特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上回应表示：“上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。大家问我们多久，现在确实无法回答，因为需要工程供应链等完全验证完成，产品经过检验完全合格才能正式推向市场。而这其中有一些环节其实并不完全掌握在特斯拉的手上。一旦准备充分成熟，就会对市场公布。”

3、国产特斯拉出口欧洲，比中国贵11.5万

官方消息称，特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务。出口车辆为Model 3标准续航升级版,与供应中国市场的车型保持一致，出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。

据腾讯科技报道，特斯拉似乎改变了主意，现在正计划开始向其他市场出口国产Model 3汽车。随着本周对Model 3做出的改变，特斯拉推迟了Model 3 Standard Range Plus在欧洲市场的交付时间表。

这似乎为特斯拉更长交付延迟给出了解释，因为欧洲的新Model 3 Standard Range Plus买家被告知，他们预定的汽车产自中国。

法国一位特斯拉Model 3新买家亮出了自己的账单，显示Model 3是中国制造的。在法国，Model 3 Standard Range Plus的标价为46600欧元（约合54605美元），其中包括8267欧元（约合10109美元）的税费。

一位特斯拉销售在朋友圈表示，特斯拉Model3 标准续航升级版，在国内的售价为人民币24.99w，在欧洲售价折合人民币36.5万，而在美国售价折合人民币27万。

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