快递、城市物流等领域车辆全面电动化试点启动；顺丰30亿打造无人机基地；DHL收购菜鸟波兰子公司部分股权

2012 年以前，服装企业销售基本以批发为主，货物交由区域经销商进行开店下沉铺货，鞋服大批量的由生产成品仓通过第三方物流企业直接运输至每个经销商仓库，再由经销商与区域物流企业合作进行门店配送。

后来，直营门店的销售模式开始推广，服装企业的物流配送模式发生改变，总仓 +全国分仓模式开始流行，多家服装企业开始兴建物流中心将运力进行外包，形成服装企业自己的物流体系。

以国内运动服装第一品牌的安踏为例，其物流根据其全国门店销售体系，建立了中央仓 +区域仓+ 分仓的物流模式，通过分仓覆盖临近的区域门店的形式进行商品运输配送。通过自建物流中心，以招标的方式将干线运输进行外包，末端门店配送阶段与同城第三方物流合作，以只控节点的形式搭建其服装物流。当前由于市场需求的变化，及物流成本控制需要，中央仓 + 区域仓 + 分仓的模式开始进行转变，形成中央仓直配全国门店、电商前置仓、高销售区 DC 仓、前店后仓等多种形式相结合的物流模式。

政策

■ 八部门组织开展公共领域车辆全面电动化试点

2月3日，工业和信息化部、交通运输部会同发展改革委、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、能源局、邮政局在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知，试点期为2023—2025年。

《通知》提出三大目标。一是，车辆电动化水平大幅提高。试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。

二是，充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。

三是，新技术新模式创新应用。建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大，车网融合等新技术得到充分验证。

四大重点任务包括提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度等内容。

■ 无锡出台全国首部车联网发展地方性法规，支持“自动驾驶”商业化运营

2月4日，无锡市举行的新闻发布会上介绍，《无锡市车联网发展促进条例》正式颁布并将于3月1日正式施行。据悉，这也是国内首部推动车联网发展的地方性法规。在基础设施建设方面，《条例》在全国范围内首次将车路协同基础设施纳入道路建设工程范畴；在应用推广和提质方面，在全国范围内首次鼓励和支持车联网及智能网联汽车在智慧交通、城市管理、行业服务等领域的率先应用；在一体化运营方面，《条例》在全国范围内首次提出推进建设统一的市级车联网数据管理服务平台，保障全市范围的互联互通和数据共享。在自动驾驶方面，《条例》明确支持了自动驾驶商业运营，鼓励和支持完全自动驾驶，加快无锡特色的车路协同自动驾驶进程。

■ 河南省：逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比

2月6日消息，近日，中共河南省委、河南省人民政府印发《河南省碳达峰实施方案》。

方案提到，推动交通运输工具低碳转型。积极扩大电力、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用范围。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，除保留必要应急车辆外，推动城市地面公交、城市物流配送、邮政快递、出租汽车、公务用车、环卫车辆新能源替代，推广电力、氢燃料重型货运车辆。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展内河绿色智能船舶示范应用。提升机场运行电动化、智能化水平。持续提升运输工具能源利用效率，健全交通运输装备能效标识制度。

加快发展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。

企业动态

■ 菜鸟与DHL签署协议，进一步扩大智能自提网络覆盖

■ 顺丰投资30亿，打造高端物流无人机制造基地

2月6日消息，辉羲智能日前完成数亿元天使+轮融资。自2022年4月成立以来，辉羲智能已完成天使及天使+两轮融资，天使+轮由顺为资本和小米集团联合领投，国汽投资、连星资本、凯辉基金、商汤国香资本、奇绩创坛、金沙江创投、励石资本、清研资本、卓源资本等跟投，天使轮股东持续加码；天使轮由元生资本和蔚来资本领投，真格基金、SEE Fund、云九资本等投资机构跟投。

辉羲智能致力打造创新车载智能计算平台，提供高阶智能驾驶芯片、易用开放工具链及全栈自动驾驶解决方案，助力车企构建低成本、大规模和自动化迭代能力，实现优质高效的自动驾驶量产交付。

本轮资金将用于产品研发、量产及市场拓展，围绕“数据闭环定义芯片”持续发力，赋能高阶智慧出行。

■ 货运收入下降52%！货代巨头C.H.Robinson：将更多地裁员

2月6日消息，近日，货代巨头C.H.Robinson的临时管理层在财报电话会议中，公布了2022年第四季度业绩。同时，该公司首席财务官Mike Zechmeister还证实，去年11月份的裁员人数约为650人，2023年将有更多员工被解雇。并表示，预计与2022年相比，2023年的人事支出将同比减少约7%。

C.H.Robinson的大部分财务拖累来自其全球货运部门。据该公司发布的业绩报告，其全球货运部门第四季度的总收入同比下降了52.7%，从去年同期的21.4亿美元下降至10.1亿美元；经调整的毛利润同比下降39%，从3.1亿美元降至1.9亿美元；运营收益下降了80.8%，从1.5亿美元降至2822万美元。