纸箱是快递包裹常用的包装

近日，国家邮政局对外公布的今年上半年邮政行业经济运行情况显示，全国快递服务企业业务量累计完成132.5亿件，同比增长56.7%。快递服务量的激增，带来一个不可忽视的问题，即快递包装的回收利用问题，大量快递包装都是一次性使用的，快递废弃包装垃圾导致的污染也很严重。快递包装回收利用存在哪些问题?能否解决?针对这些问题，记者在北京、上海、南京、长春进行了实地调查。调查结果主要为下面几个方面：

一、快递员怕费时

网购越来越火，快递包装箱越来越多，北京市海淀区增光路82号院小区的业主们都认为，小区门口收废品的老王这两年一定赚大发了。

“赚什么啊?量是上去了，可价格却下来了。”面对居民的议论，老王显得有些委屈，“现在纸箱的回收价格是1.3元/公斤，相比两年前，价格下跌了将近一半，里里外外算下来，还没以前赚得多。”

“说实在的，很多能够直接重复利用的包装箱都当成废品卖，我们回收后又贱卖给了废品站，太浪费了。”老王拍了拍堆在旁边的废纸箱说，“你们做这个调查很有意义。”

“我们一般不回收快递包装箱。”一位申通快递员向笔者表示，“就算消费者把箱子给我们，我们拿回去也得扔了。我们公司都提供免费的新纸箱，废旧的箱子消费者当废品卖了就好。”“不回收包装箱。”近日，笔者在北京市走访了多家快递企业，得到的回复几乎都一致。

北京某废品回收点纸箱堆积

二、消费者嫌费事

网购已成为现代人不可或缺的重要生活方式，大量的快递包装箱、包装袋在使用后，被消费者随意丢弃。近日，记者走访上海多家快递服务点和居民小区发现，仅有少数电商开展快递包装回收业务。费时又费事，成为消费者和快递员对快递包装回收业务的普遍反映，这让回收业务的推广陷入尴尬。

大量仍能再次使用的纸箱，由于无法得到回收，只能当作垃圾处理，导致快递包装在城市生活垃圾的比重逐年上升。记者在上海市长宁区淞虹路一个小区的生活垃圾处理点看到，除大量的生活垃圾外，各种快递纸箱、塑料袋等掺杂在其中，工作人员手工进行分类处理。“快递纸箱仅几角钱一斤，居民往往选择直接丢弃。近年来随着大家网购越来越多，此类垃圾成倍增长。”垃圾处理人员陈先生告诉记者，他管理的区域有1200户居民，每周可以分拣出纸箱类垃圾约100公斤，其中还不包括居民自行出售给废品收购点的。

一位从事城市垃圾收集运输的环卫工人告诉记者，环卫部门主要是处理城市生活垃圾，而要做到快递包装垃圾的回收再利用，只能依赖分类处理，“有些小区的垃圾分类做得比较好，但有一些老小区根本做不到。”

某快递服务点负责人刘先生向记者表示，目前，快递员的收入都是与送件数挂钩，他们追求的是如何以较快的速度送出更多的快件。“如果增加回收环节，会增加派件的时间，导致工作量增加，快递公司用人成本也会提高。”刘先生说，“当前非客户本人签收的快递比例较大，特别在商业楼宇，快递员只能将快件留在门卫处，这样如何打开快件回收包装?另外，快递服务点空间有限，如何存放回收来的快递纸箱?国内快递纸箱尚未有统一的制作标准，不少纸箱印有企业标识，回收后是否还能得到二次利用?”在刘先生看来，快递纸箱回收意义重大，但真正实施还需要更多配套措施的推出。

陆小姐坦言，快递纸箱回收利用，首先需要解决的是现场立即回收还是积累一定数量后统一回收的问题，如果是后者则会堆积在家中占地方，多数消费者嫌麻烦不如直接丢弃。

三、无奈的过度包装

江苏省邮政管理局今年7月底公布的消息显示，今年上半年江苏全省规模以上的快递服务企业业务量累计完成118639.4万件。然而，网络上有不少人都在吐槽快递包装“过度”——大包套小包，根本没必要！更有一些网友质疑，大量的快递包装垃圾，会对环境造成负担。

从事澳洲代购的李星仪告诉中国消费者报记者，她经营的代购商品以化妆品居多，价格动辄在千元以上，又是跨国运输，再加上一些大牌化妆品用的是玻璃瓶包装，一旦在运输中发生问题，损失比较大。“所以我一般都会在外包装上裹两层泡沫纸，然后在箱子空的地方垫上报纸作为缓冲。”李星仪说，曾经有买家向她抱怨包装材料太多“拆得太累”，可是，包装少了又担心运输中包装破损。

使用各种材料包装的快件

“如果卖家很用心包装的话，我会觉得服务很好。”南京师范大学研一学生小许说，自己差不多每周都要网购，有些卖家货物包装很粗糙，只是在商品外面套了一个塑胶袋，虽然东西安全运到没有破损，但“总觉得有些不舒服”。“毕竟经常会有‘野蛮快递’出现，磕碰了虽然卖家能赔付，但退换货还是挺麻烦的，而且收到的纸箱还可以放东西或者卖钱。”许小姐说，宿管阿姨会把纸箱收集起来，卖给废品回收站，但塑料包装袋就只能被丢弃了。

随后，记者走访了其他一些大型快递企业的站点。上海路申通快递站的刘姓工作人员表示，有时会提供免费的打包服务，和顺丰一样，申通也不提供包装材料回收服务。“快递包装中的塑料袋、防撞塑料、防撞泡沫、纸箱都是可再生资源，除了塑封条外，基本上都有价值。这类垃圾的分类回收，一般是通过废品收购站和城市保洁人员来进行。”

四、还可以再利用

记者调查了解到，目前，长春市快递行业的包装回收处于无序状态，大量可以再次利用的包装，被拾荒人当成废品卖掉后化为纸浆。

近日，记者走访了长春市圆通快递和中通快递的部分业务网点。在长春市朝阳区繁荣路上的一个圆通快递投放点，记者询问快递物品是否可以提供包装，是否回收用过的快递包装?一名女工作人员表示可以提供包装，不回收快递包装。记者看到，该投放点接收的快件包装五花八门，纸箱的样式和颜色各异。原来，这些快件都是消费者自行包装好送过来的。

市民扔掉的包装箱成了废品

记者来到长春市南关区亚泰大街附近的一个中通快递投放点，两名工作人员正在分拣快件。记者询问是否回收快递包装，工作人员称不回收。在南湖大路鸿城国际小区门前，一名中通快递员正在派件。记者注意到，快递电动三轮车上有几个旧纸箱。快递员告诉记者，这几个旧纸箱是在派件的过程中，客户取出物品后不要了的，他拣回去后可以再次使用。

“如果使用过的快递包装没出现破损，完全可以再次使用，扔掉了太可惜。”吉林走点土特产负责人姜晓炀表示，他给客户快递人参等土特产品时，使用的快递包装基本上都是使用过的。

五、绿色回收在路上

1号店在2014年推出“一起环保·纸箱回收”活动，买家如果在签收商品后将纸箱返还，每个纸箱可以获得50积分。积分可用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。该计划目前已覆盖1号店在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。1号店副总裁刘宏彬告诉笔者，快递员在上门配送包裹时会主动告知顾客纸箱回收活动。该项活动上线第一周，纸箱回收率便达到了15%。截至2015年9月，1号店共回收3765495个纸箱。

1号店推出纸箱回收项目

今年7月1日北京邮政EMS启动“绿色同城”行动。该公司以“绿色发展、循环发展、低碳发展”为服务理念，围绕“绿色环保”主题，将绿色环保社会责任与企业发展相结合，形成绿色生产运行体系，突出“绿色通道、绿色包装、绿色操作、绿色运输、绿色投递”。其中绿色包装旨在推广使用可复用、可回收、可降解的绿色环保包装，并制定“包装循环用，邀您共环保”的包装回收积分奖励机制，引导用户养成“循环利用”的节能环保习惯，与企业共同实现“绿色发展，循环发展，低碳发展”的绿色目标。

经过几个月的努力，京东物流全降解包装袋已通过测试，并于6月1日在北京、上海、广州生鲜仓正式投入使用。作为首家推广全降解包装的电商企业，京东物流在推进绿色环保包装的使用上也在积极做着尝试。据了解，全降解包装袋的投入使用，意味着每年近百亿个快递塑料袋或将被逐步淘汰。

6月13日，菜鸟网络携手32家全球物流合作伙伴共同启动“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料，重复使用包装，建立包材回收体等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨，以打造绿色的产业链。

六、绿色回收呼唤法规

上海市消费者权益保护委员会秘书长陶爱莲：企业通过返还积分、优惠券等形式回收纸箱，是值得推广的有效途径。快递包装回收再利用已成为社会问题，单靠几家企业不能解决。政府、行业、企业应加强协作，建立长效机制。其次，有关部门要在政策激励和立法、市场监管等方面进行研究，尽快出台相关法规。最后，要积极倡导绿色消费的理念，从各方面提高环保意识，减少使用快递包装。

而在8月12日，国家邮政局宣布《推进快递业绿色包装工作实施方案》出台，方案明确，要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。在邮政企业和若干家快递企业开展简约包装试点，鼓励试点企业在条件成熟时制订简约包装的企业标准并在业内推广。充分发挥大数据作用，推动企业发展包装定制化、仓配一体化、运输标准化服务，在重点领域和关键环节，大幅度减少不必要的二次包装。

七、观点：

对外经济贸易大学深圳研究院院长李安渝：

目前，我国快递业在绿色包装回收方面面临的问题有两个：一是缺乏较高级别的规范性文件；二是没有切实有效的包装回收措施，致使已经形成的快递业传统难以打破，推行绿色环保材料包装成本高。我建议，首先，可以通过立法强制快递包装回收制度。其次，可以通过优惠措施鼓励快递行业使用绿色包装和回收快递包装。再次，支持投资建立快递包装绿色回收和循环利用产业。最后，提高普通大众的环保意识，普及绿色包装回收理念。

1号店负责人：

回收纸箱对顾客和快递员来说是举手之劳，并不需要投入额外的运营成本，但是该行动也需要投入一定的宣传和推广成本。如何让消费者认同电商和快递企业回收纸箱的环保举动，是我们面临的较大问题。

快递员陈忠：

建议公司能够有针对性地给予补贴，若送快递和回收纸箱均能拿到报酬，回收的纸箱相当于收件一次，这样快递员应该能接受。

快递服务点负责人刘先生：

成本控制成为阻碍企业开展快递包装回收再利用业务的最大问题。政府是否可以考虑给予企业一定的补贴，若仅依靠企业自律，最终还会转嫁到消费者身上。此外，行业和企业应该制定回收纸箱的统一标准，以免造成二次浪费。

小编说：政策出台、企业发力，快递包装的难题或许迎来转机，不过还是得群策群力，共同发力。

来源：中国消费报、国家邮政局，物流指闻整理发布

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