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「追势科技」完成数千万元Pre-A轮融资，云启资本领投，加速低速自动驾驶产品量产进程 | 云启新闻

技术驱动的 2020.10.30 来源: 云启资本YUNQI 热度: 451


➤➤➤ 今天，专注低速自动驾驶的上海追势科技有限公司（以下简称：追势科技）宣布完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由云启资本领投，北汽产投、张江科创和中南创投跟投。


云启观点

陈昱

云启资本董事总经理


云启资本始终专注于以技术驱动的产业互联网领域的早中期投资，智能驾驶是其中的重点布局方向之一。过去几年，云启资本在该赛道投了元戎启行、易马达e换电等一系列成功项目。


中低速自动驾驶不管是在技术还是商业层面，依然具备高价值增量空间。追势团队深扎智能汽车行业，拥有丰富的技术研发实力和量产经验，从智能泊车痛点切入，持续深耕中低速领域赛道，是整车厂商公认的自动驾驶落地能力领先团队。我们看好其成为自动驾驶全产业链条中不可或缺的重要板块，并将持续参与和助推整个体系的量产建设和生态完善，在未来数年内成为顶尖车企的长期合作伙伴。


从消费者痛点最大的泊车场景切入


追势科技于2019年6月成立于上海。通过研发L2-L4级的低速自动驾驶技术，追势科技向车厂、上下游和生态内的合作伙伴提供软件、硬件和系统的技术和解决方案。 

目前公司从消费者痛点最大的泊车场景切入。成立5个月，追势即获得知名新势力造车的前装量产全自动融合APA项目，并在2020年7月成功交付。同时，还与国内外多个车厂客户达成L2-L4的前期项目合作。

追势科技的创始团队包括CEO马光林、CTO蒋如意、COO于萌萌和CMO田钧。四位创始人共事10多年，先后供职德尔福和欧菲光，并创立追势科技。追势团队在国内前装乘用车市场有丰富经验，配合过数十家车厂、近百个车型的顺利量产以及百万套的产品交付。2017年，追势团队最先提出AVP的概念，并和国内一家车厂一起，首次验证和打通了基于环视的AVP系统的落地可行性。


三种商业模式供选择，持续深耕市场


目前，追势科技有三种商业模式：第一，根据客户对软硬件充分解耦的新模式需求，追势科技可以提供低速自动驾驶核心IP和软件模块；第二，根据客户对数据合作共享、拥有自研IP的需求，可以为客户共享感知和地图数据库，与客户共建低速自动驾驶生态；第三，针对仍然需要供应商提供整套方案的客户，追势科技可以像传统Tier 1一样提供软硬件一体的完整系统。


2019年底，追势科技曾获得国内知名造车新势力的”全自动融合APA”前装量产合同，并在今年7月完成交付。同时，追势科技还获得多个国内和国际车厂的L2-L4级低速自动驾驶前期项目。


在9月底的北京车展上，追势科技与地平线签署战略合作，其基于地平线征程3芯片打造的融合APA和自主代客泊车系统AVP原型亮相，在芯片国产替代的大趋势下，引起广泛关注，双方合作产品将于2021年量产面世。


追势科技COO于萌萌表示，本轮融资会在几方面加强投入：1.提高技术壁垒，继续保持在AVP，HZP及APA上的技术领先性；2. 在地图、智能停车场等方面继续投入核心技术研发，为打造低速自动驾驶生态做准备；3. 产业化落地，实现泊车系统量产。


关于云启资本


云启资本成立于2014年，一直坚持专注于先进技术和企业互联网方向的系统化投资布局，投资领域覆盖人工智能大数据、企业SaaS及服务、B2B供应链平台、智能网联、先进制造等行业，投资组合包括360金融(NASDAQ:QFIN)、英科医疗（SZ:300677)、一起写(被快手全资收购）、酷家乐、百布、PingCAP、冰鉴科技、擎朗智能、XTransfer、Zilliz、JINA、环世物流、找钢网、智齿科技、晓羊教育、德风科技、小胖熊、元戎启行、新石器、e换电等近百家优秀创业公司。