华为乾崑：“提车就好开，越开越好开”

2019年，华为正式进入汽车行业，2022年推出鸿蒙智能座舱，重新定义了座舱的交互体验。2023年，华为推出“智驾天花板”HUAWEI ADS系列——可以说，在智驾领域，华为一直是引领者的角色。

如今，汽车行业智能化的拐点已至，华为将如何应对？

靳玉志在发布会上表示，华为将从底层核心技术入手，引领汽车智能化变革。

乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶应运而生。

从“乾”来看，乾崑的目标是用智能辅助驾驶、底盘、音响、座舱，提供极致的用户体验和安全体验，最终目标是引领产业向上“捅破天”。

从“崑”来看，乾崑从基础算法、物理、数学角度出发，构建芯片、硬件、软件、操作系统及云端方面的核心技术，实现技术向下“扎到根”。

从太平洋汽车AEB智驾横评结果来看，搭载了华为乾崑ADS智驾系统的车型在AER主动安全的所有测试项目上“全面领先”。

靳玉志总结道，对乾崑智驾的用户来说：

“我们的目标是做到‘提车就好开，越开越好开’。”

据介绍，乾崑将是全球唯一一个同时具备“芯硬软云”完整解决方案的产品，与“鸿蒙座舱”一同，作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

据中国证券报援引业内人士观点，华为乾崑产品将吸引多个合作伙伴采用。

4月22日，华为智能汽车解决方案微博预告称，华为将发布新品牌，并@了极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺、鸿蒙智行、AITO汽车、智界汽车等。

华为汽车BU靳玉志表示，今年将有十款采用华为乾崑智驾的车型上市。

有网友指出，发布会已经透露了确定使用乾崑ADS智驾系统的合作伙伴。

华为智能汽车解决方案也在今天发布了这张图，表示将开启智能驾驶规模商用元年：

有网友表示，友商在自动驾驶领域是“一步赶不上，就步步赶不上”。

尽管华为尚未公布ADS 3.0具体的上车时间，但有网友猜测，乾崑智驾系统应该会在昨日刚刚亮相的享界S9上首发。

一口气发布ADS 3.0等十大新品

会上，华为发布了包括乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控、鸿蒙座舱多个领域在内的十大新品。

首先，乾崑ADS 3.0此次带来了四大升级，分别是：架构升级、主动安全升级、场景升级、泊车升级。

具体来看，乾崑ADS 3.0采用了全新架构：从BEV到GOD，有路就能开；端到端架构，体验更类人；云端训练，快速迭代，越开越好开。

此前，华为ADS 2.0高阶智驾系统已经面向用户升级支持智驾领航NCA“全国都能开，越开越好开”，这次在激光雷达融合视觉的占用网络GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）的辅助下，乾崑ADS 3.0版本能够摆脱对高精地图的依赖，实现“有路就能开”。

ADS 3.0还搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0，前向主动安全再增强，侧向主动安全再进阶，能够实现跨车道避让，以及对横穿、斜穿物体的识别和避让。

场景方面，ADS 3.0泊车能力全场景贯通，车位到车位一“键”抵达，引领行业泊车代驾走向商用。

此外，华为还推出了乾崑XHUD 2.0增强现实抬头显示系统，自研车规级成像模组，拥有15000nit业界最高亮度，2500:1业界最高对比度。搭载AR构图引擎，不仅指的准，并且还增加了防抖增稳功能，同时还能与智能驾驶等功能联动。

华为乾崑还国内首发高精度4D毫米波雷达，探测距离提升35%，探测精度提升4倍，时延降低65%；发布乾崑XPIXE 百万像素智能车灯模组，高精ADB可精准遮蔽，远光不扰人，支持灯语表达智能交互。

同时，新一代鸿蒙座舱HarmonySpace亮相，包含智慧车机、智慧音响、智慧显示。搭载千悟引擎，能够融合车载传感器，鸿蒙视觉感知能力以及小艺语音能力，支持千悟“识”人、千悟“哄”娃，能够在15秒内复制声纹、千悟“懂”车、千悟“帮”你。

其他发布的新品还包括：千悟引擎、乾崑音响UItimate非凡系列、乾崑XSCENE光场屏、乾崑iDVP 2.0智能汽车数字平台、XMOTION 2.0车身运动协同控制、乾崑车云服务3.0等。

有网友感叹：华为的智能汽车解决方案真的强大！

值得注意的是，下午，曾官宣与华为深度战略合作的岚图将召开技术沟通会，网友纷纷猜测届时会发布搭载这些华为新技术的产品，并对二者的合作表示期待。

有观点指出，虽然这三款车型的“含华量”不一致，但其在新能源车市场的火热无疑是对华为技术实力和研发能力的认可。

华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前曾表示，华为智慧出行解决方案是华为智选车模式的战略升级，旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案等经验，深度赋能合作伙伴，开创智能汽车新时代。

此次“乾崑”带来华为智驾系统的再升级，或意味着华为“智选朋友圈”将加速扩围，智行模式将继续赋能车企。

余承东今日在微博发文表示，鸿蒙智行旗下四款车，今年销量已经超过10万辆，成为了中国市场新势力品牌第一。

今年早些时候，余承东还透露，由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，预计车BU今年能实现扭亏为盈的目标。余承东还透露，华为智选车业务今年前3个月已经扭亏为盈，车BU接近盈亏平衡，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。

据东北证券，华为定位于智能网联汽车增量部件供应商，兼具提供软硬件及智能汽车解决方案的能力。Tier 1、H1和智选三种合作模式能够覆盖更多车企的需求，有助于更快提升营收规模。

据媒体报道，华为车BU旗下现已成立多家公司。