4.欧菲光车规级8M COB封装通过AEC-Q认证；5.吉利1-4月销售汽车43.61万辆，纯电动汽车同比增长68%；6.比亚迪回应长沙厂“排队辞职”：与事实不符 招聘工作正常进行；
集微网消息，据越通社报道，越南副总理陈红河于5月5日在河内会见比亚迪董事长王传福。王传福表示，比亚迪希望继续扩大富寿省制造与投资规模，并承诺新一步改进技术，实现可持续发展。据报道，王传福高度评价越南富寿省投资和营商环境，表示希望继续扩大富寿省制造与投资规模，并承诺新一步改进技术，实现可持续发展。此外，王传福表示希望当地政府为比亚迪完成投资程序，创造“有利条件”，以便比亚迪能够迅速开始生产电动汽车，在当地和东南亚其他地区销售，并且在本地形成供应链。外媒1月报道称，比亚迪计划在越南建造汽车零组件工厂，投资规模将超过2.5亿美元，预计在年中前展开工厂建设。比亚迪正在泰国建设其首个海外生产基地，据钜亨网引据消息人士的话称，比亚迪越南工厂将向在泰国建造的装配厂出口零组件。此外，比亚迪还一直在考虑在菲律宾和印尼建立新的东南亚工厂。比亚迪4月份售出21万辆汽车，约为去年同期的两倍，但仅略高于上月。虽然大部分销售额来自中国，但比亚迪一直寻求在亚洲、欧洲和拉丁美洲进行海外扩张。过去一年，比亚迪乘用车全年累计出口5.59万辆，年增307.2%。今年1至4月，比亚迪乘用车出口已达5.36万辆，接近去年全年的出口量。（校对/赵月）集微网报道（文/李映）天眼查App显示，近日江苏常想动力科技有限公司成立，法定代表人为 George Li，注册资本2亿元，公司地址在江苏省常州市，由理想汽车关联公司北京车和家汽车科技有限公司全资持股。这是理想汽车在芯片领域又一新的布局，此前理想汽车已经有不少自研芯片的动作。2022年，理想汽车就在四川成立理想智动，后者由理想汽车的关联公司 Leading Ideal HK Limited 全资控股，公司法人代表是 George Li，注册资本为1亿元。今年3月23日，北京车和家汽车科技有限公司与湖南三安半导体有限责任公司共同成立苏州斯科半导体有限公司，注册资本为3亿元，北京车和家占股70%，湖南三安半导体占比30%，主要目的就是布局碳化硅（SiC）功率器件。目前，理想汽车的碳化硅功率器件预计今年5月启动样品试制，2024年正式投产后逐步形成年产240万只半桥生产能力。在汽车芯片被卡脖子的当下，小鹏、蔚来、吉利等多家车企都已经入局造芯，但选择了不同的定位和路线。理想在当下整车架构正朝800V高压方向迈进的当下，着眼于未来选择了SiC功率器件。而理想SiC功率器件若能成功“上车”，将国产SiC领域的一大进步。3.乘联会：4月新能源乘用车批发销量预计为60万辆；集微网消息，近日，乘联会发文称，预估4月新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。其同时预测，2023年国内狭义乘用车销量为预计2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。文章同时披露特斯拉中国4月销量为75842辆，仅次于比亚迪的20.95万辆，位列第二，其后分别为埃安、长安汽车、上汽乘用车、吉利汽车、理想汽车等品牌。造车新势力方面，从蔚来、理想等12家企业发布数据看，相比3月环比约24%的涨幅，4月合计销量仅环比增长约7.68%，增速放缓，不过对部分企业来说，4月交付量回暖趋势明显，如小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、极氪汽车等；但也有部分企业环比下跌，如蔚来汽车、smart精灵、深蓝汽车、创维汽车。日前，日经亚洲报道称，中国新能源汽车市场竞争激烈，自去年年底以来，由于需求疲软和政府削减补贴，汽车制造商一直在大幅降价。目前中国本土的电动汽车制造商在销量前十名中占了九名，外国汽车制造商中，大众、宝马和日产都计划在中国推出新的电动汽车型。（校对/占旭亮）4.欧菲光车规级8M COB封装通过AEC-Q认证；在电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”推动下，汽车智能化产业正在飞速发展，全面迎来爆发增长。据Strategy Analytics数据显示，2022年全球智能汽车市场规模达到1.2万亿美元，预计到2025年将增长至1.8万亿美元。其中，中国是全球最大的智能汽车市场，占比超过40%。作为智能驾驶视觉方案的核心传感器之一，车载摄像头正迎来加速放量。同时，终端车企为打造差异化竞争，纷纷加大智能配置及创新升级。欧菲光作为车载摄像头领域Tier 1厂商，始终聚焦行业前沿、持续技术创新，致力于将高精度COB封装工艺应用至车载领域。依托在光学光电领域的技术优势，欧菲光于2019年启动车规级COB封装的研发，并于2020年完成1M、2M车规级COB封装AEC-Q认证，2021年实现1M、2M 车规级COB模组的量产。此外，3M车规级COB封装已于2022年12月获得客户定点。近期，欧菲光率先完成车规级8M COB的AEC-Q认证，并已获得主流车厂定点，成为业内领先通过此项认证的车载摄像头Tier 1厂商。这标志着欧菲光已全面掌握驾驶域、座舱域摄像头方案的车规级COB封装技术，可为客户提供更高精度的车载摄像头方案。车载质量管理体系包含供应链、模块厂、车厂、零件厂等多方角色，只有各方分工合作，才能实现“零失效”的最终目标。其中，AEC（Automotive Electronics Council）是汽车电子委员会的简称，也是一套通用的零件资质及质量系统标准。它要求汽车电子部件的质量必须达到一定的标准，以确保它们能够在汽车中正常工作。芯片半导体产品进入车用市场，可依据AEC-Q系列标准要求的测试项目完成验证测试。始于消费电子领域的COB封装工艺，如需应用于汽车领域，可靠性需达到或超出CSP/BGA封装性能，并通过AEC-Q系列测试认证。此次车规级8M COB封装通过AEC-Q认证，进一步印证了欧菲光车规级COB封装技术的可靠性、稳定性，也意味着各主机厂可选择欧菲光更高精度、高可靠性的ADAS域摄像头方案。车载CIS一般采用 BGA/CSP/LGA等封装方式，摄像头模组厂需外购晶圆封测厂产出的封装片，再采用SMT贴片工艺通过锡膏/锡球固定于电路板。欧菲光领先的车规级COB封装工艺，简称GOS封装（Glass on sensor），颠覆原有的供应模式，只需芯片合作伙伴提供Bare DIE，经过欧菲光专业的封装，即可为客户提供交付周期短、高可靠性、高精度、高散热、小尺寸的模组方案。此外，在封装技术创新方面，欧菲光GOS封装已攻克“结构应力配合、水汽隔绝密封、高强度耐老化、离子迁移”等技术难点，完成相关技术专利布局，并持续拓展。· 交付周期短：将芯片封装制程合并到模组生产制程中，缩短芯片交付周期1-2个月。· 高可靠性：同时满足器件封装AEC-Q认证和DV/PV模组可靠性要求。· 高精度：封装精度由SMT 100um级升级至COB 10um级，显著提升标定精度。· 高散热：相比于SMT散布锡点接触，COB更大的芯片粘接面有效提高散热性能。· 小尺寸：结构上实现sensor和PCBA面接触一体封装，实现小型化。截至目前，欧菲光已经成功完成第一代点胶式GOS封装开发并投入量产，产品涉及舱内/舱外的不同应用，包含CMOS/ MEMS/LiDar等多种传感器。同时，为满足不同封装形态的客户需求，欧菲光正在进行第二代GOS封装（注塑式）开发。注塑式封装能更好的配合一体式镜头，具备提升效率、降低成本、散热更优等特点。5.吉利1-4月销售汽车43.61万辆，纯电动汽车同比增长68%；集微网消息，5月8日，吉利汽车发布2023年4月销售数据称，该月销量为113642辆，同比增长58%；今年累计销售新车436095辆，同比增长10%。其中，纯电动汽车4月销售27107辆，同比增长148%；今年累销84782辆，同比增长68%；插电式混合动力汽车销售2767辆，同比下滑13%，今年累销7499辆，同比下滑9908%。分品牌看，4月几何汽车销售18525辆，同增长153%，今年累销57877辆，同比增长74%；领克品牌4月销售14013辆，同比增长36%，今年累销51173辆，同比下滑3%；极氪汽车4月销售8101辆，同比增长279%，今年累销23335辆，同比增长125%；睿蓝汽车4月销售3629辆，同比增长20%，今年累销7861辆，同比下滑6%。除上述销量所披露外，2023年4月，本集团领克品牌汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付1,741辆汽车，而2023年首四个月累计实现以订阅模式交付合共8,377辆汽车。（校对/占旭亮）6.比亚迪回应长沙厂“排队辞职”：与事实不符 招聘工作正常进行；集微网消息，据界面新闻报道，针对长沙比亚迪旗下望城工厂和雨花工厂近期出现工人“离职名额已满”、“批量辞职”等传闻，比亚迪今（8）日回应称，“排队辞职”等说法与事实不符，招聘工作正常进行。经核实，“离职名额已满”、“排队辞职”等说法与事实不符。目前，长沙园区人员招聘工作正常进行。目前公司订销良好，市占率稳中有升，今年1至4月销量位居行业第一。今日午间，有媒体报道称，长沙比亚迪旗下望城工厂、雨花工厂近期出现工人“批量辞职”。其中，望城工厂有工人提出辞职后曾收到“4月离职名额已满”答复；雨花工厂开始恢复普工招聘，以补充人员；经调查发现，近阶段工作量减少、工资下滑是一些工人选择离开的直接原因。据悉，比亚迪投资长沙汽车零部件产业基地项目位于长沙市长沙县，建设冲压小件、白车身配件、汽车饰件等新能源汽车零部件生产线。近日，长沙市比亚迪汽车有限公司总经理助理表示，比亚迪在湖南已实施雨花汽车、星朝汽车、宁乡电池、望城电子4个百亿元以上项目，湖南已成为比亚迪全球重要的新能源汽车整车和零部件产业链战略性基地。（校对/赵月）更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
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