本周点评Top10｜王卫现身湖北，“顺丰机场”建设进入关键节点；UU跑腿完成数亿元融资；16部门加快解决货车司机急难愁盼问题
第2744期
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中国将推进长三角世界级机场群、成渝世界级机场群、长江中游机场群建设，拓展航空运输网络，形成对长江大动脉的多点支撑。
来源 | 运联智库（ID：tucmedia）
编辑 | 小L
嘉里物流拟收购泰国及中国若干非全资附属公司的部分权益，以支持和加强在亚洲的国际货运代理及物流网络
11月6日消息，嘉里物流公布，于11月5日，公司(透过KLNThailand及嘉里中国)就泰国收购事项、上海收购事项、南京收购事项、宁波收购事项及青岛收购事项分别订立泰国买卖协议、上海买卖协议、南京买卖协议、宁波买卖协议及青岛买卖协议。
根据泰国买卖协议，KLN Thailand 已有条件同意根据其中的条款及条件，按泰国买卖协议代价向ZTCL及Supawirachbuncha女士收购泰国目标股份I 及泰国目标股份II，合共占余下 K-Apex Thailand 股份约28.3%，代价不得超过合计金额16.96亿泰铢。于泰国收购事项完成后，K-Apex Thailand 将成为该公司的间接全资附属公司。
根据上海买卖协议，嘉里中国已有条件同意根据其中的条款及条件，按上海买卖协议代价向 NUGL 收购上海目标股份，占Zenith 上海股份约16%，代价为约人民币2302.59万元。于上海收购事项完成后，Zenith 上海将继续为该公司的间接非全资附属公司，并将由嘉里中国持有 67%股权。
根据南京买卖协议，嘉里中国已有条件同意根据其中的条款及条件，按南京买卖协议代价向 YSGL 收购南京目标股份，占 Zenith 南京股份约16%，代价为人民币360.3万元。于南京收购事项完成后，Zenith 南京将继续为该公司的间接非全资附属公司，并将由嘉里中国持有 67%股权。
根据宁波买卖协议，嘉里中国已有条件同意根据其中的条款及条件，按宁波买卖协议代价向 GGHL 收购宁波目标股份，占Zenith 宁波股份约16%，代价为人民币1839.26万元。于宁波收购事项完成后，Zenith 宁波将继续为公司的间接非全资附属公司，并将由嘉里中国持有 67%股权。
根据青岛买卖协议，嘉里中国已有条件同意根据其中的条款及条件，按青岛买卖协议代价向 SIL 收购青岛目标股份，占 Zenith Q 股份约16%，代价为人民币406.28万元。于青岛收购事项完成后，Zenith 青岛将继续为公司的间接非全资附属公司，并将由嘉里中国持有 67% 股权。
据悉，K-Apex Thailand 及中国附属公司分别主要在泰国及中国从事国际货运代理、物流及其他相关服务。
公告称，通过收购余下股权而成为 K-Apex Thailand 唯一股东，并进一步收购 Zenith 上海、Zenith 南京、 Zenith 宁波及Zenith Q的股权，集团将能够在管理该等公司的发展策略方面行使更大酌情权，从而可进一步利用该等公司在亚洲的国际货运代理、物流及其他相关服务的能力，符合集团业务自然增长的既定策略。公司相信，收购事项将为集团提供有利条件，可进一步扩大其在亚洲的国际货运代理业务覆盖面，有助支持和加强公司在亚洲的国际货运代理及物流网络。
#点评：
中国将在长江经济带
建设世界级机场群
11月5日，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍“十四五”长江经济带发展“1+N”规划政策体系有关情况。国家发展改革委基础司副司长、一级巡视员周小棋在发布会上表示，《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》（以下简称《综合交通规划》）是长江经济带发展“1+N”政策规划体系“N”中首个印发的配套政策，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑，也是畅通国内国际双循环主动脉的关键举措，更是促进长江经济带上中下游协调发展的有力抓手。
周小棋指出，中国将推进长三角世界级机场群、成渝世界级机场群、长江中游机场群建设，拓展航空运输网络，形成对长江大动脉的多点支撑。
《综合交通规划》主要包括六方面建设任务：第一，提升交通网络通达能力，推进长三角世界级机场群、成渝世界级机场群、长江中游机场群建设。第二，提高城市群交通一体化发展水平。第三，构建高水平对外开放运输体系。第四，推动综合交通枢纽高效链接。第五，提升综合运输服务水平。第六，推进交通绿色低碳发展。
此外，周小棋指出，与其他交通规划相比，《综合交通规划》一是突出长江轴带引领；二是突出多式联运发展；三是突出对外通道建设；四是突出枢纽高效衔接；五是突出交通绿色发展。
为进一步发挥长江经济带东西双向开放、陆海统筹兼具的区位优势，《综合交通规划》提出向东、向西、向南、内陆四个方向的对外通道建设任务。向东开放主要是建设以上海港为核心的外贸集装箱运输网络和以宁波舟山港为主体的大宗散货外贸运输网络；向西开放主要是做实与南亚、东南亚特别是东盟十国的交通基础设施联通；向南开放主要是加快西部陆海新通道建设；内陆开放主要是强化南北纵向通道与长江黄金水道的有机衔接。
#点评：
国家积极推动航空运输网络，建设机场群，主要是由于近年来跨境市场快速增长，华东沿海地区进出口贸易激增。一方面是为了对接内陆的海铁陆运，形成高效的全国流通网络；另一方面也推动了与国外地区的贸易流通，为未来的跨境市场做好基础设施建设。（运联研究院 朱敏杰）
传化货运网与百世快运“联姻”，
实现大、小票零担网双网协同
11月5日，传化货运网与百世快运达成战略合作。双方将通过传化大票零担数字化服务平台及百世网点和分拨的资源优势，在大票零担领域展开深度合作。
据介绍，传化货运网大票零担数字化服务平台自正式发布以来，已覆盖1000余个城市，线上专线车辆50万，已形成直城数5000+、直线数12000+一站发全国的大票零担运力池。
百世快运拥有覆盖全国的22000+营业网点及大零担代理商网络，100%省市覆盖率，98%区县覆盖率和完整的、成熟的前端销售网络，2020年货运量达839万吨。
本次合作，传化货运网通过汇集精品专线，将赋能提升百世快运22000+营业网点的零担业务整体发运能力，为增量货源创造多选项，增强业务的安全性与稳定性。尤其是要消除发货旺季运力短缺、服务质量差、价格不透明等带来的不确定性，在不断提高协作效率的基础上，服务“智”造，实现结构性降本，获得增量收益。
此外，为了进一步布局全国市场，扩大零担运力池，发布会上，传化货运网正式启动“一城百线”计划，邀请城市200强专线合伙人加入。
#点评：
百世集团出售国内快递业务后，百世快运成为第一顺位发展对象。此前“all in电商”的百世快运意在商流端打开局面。近两年来，百世快运收入、货量猛增，说明其战略正确性得到验证。此次与传化的联手，则是在为大票零担领域发力，寻找优质落地资源。而传化一直想利用其公路港内上千家专线资源做前端的业务整合，与快运企业联手也不失为一种较优的探索方式。（运联研究院 聂树军）
王卫现身湖北，
“顺丰机场”进入准备校飞关键期
11月3日，湖北省委书记应勇，湖北省委副书记、省长王忠林与顺丰集团总裁王卫座谈交流。
应勇对王卫一行来鄂深化合作，共同推动鄂州花湖机场建设表示热烈欢迎。应勇说到，今年以来，湖北经济运行呈现全面恢复、快速增长、质效提升、稳中向好的态势，经济发展重回“主赛道”。当前，湖北正全力打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接，加快建设“轨道上的湖北”和新时代“祖国立交桥”，打造航空客货运门户“双枢纽”，为湖北和顺丰公司开展全方位合作提供了广阔空间。鄂州花湖机场是亚洲首个专业性货运枢纽机场，已进入准备校飞关键期。希望双方进一步深化战略合作，携手将鄂州花湖机场打造成国际一流航空货运枢纽。
王卫表示，顺丰集团将以打造国际一流航空货运枢纽为目标，进一步与湖北加强合作，加快推动鄂州花湖机场建设，深化在鄂投资布局，助力湖北高质量发展。
鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场，预计今年底建成校飞，明年年中通航。届时，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。近一段时间以来，鄂州花湖机场建设不断取得新进展。今年8月27日，鄂州花湖机场双跑道正式贯通，这也标志着飞行区跑道工程正式进入验收阶段，机场正式进入校飞准备阶段。
#点评：
“亚洲第一货运机场”的建设，代表着顺丰成为国内第一家拥有航空货运枢纽的快递企业，其时效件上的竞争壁垒构建已经初步完成。随着上半年对产品结构进行调整，顺丰将在未来为全国的客户提供更为高效的当日甚至半日达服务。（运联研究院 朱敏杰）
16部门联合印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》
11月3日，交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》。
《意见》聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便捷等烦心事，货车司机城市通行难、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事，以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事，研究提出了9个方面的重点任务。
一是严格规范公正文明执法。深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治，坚决清理涉及货车司机的不合理处罚规定，加快完善部门协同联动执法工作机制，严肃执法监督和执纪问责，使行政执法更有力度、更有温度。
二是畅通货车司机投诉举报渠道。指导各地交通运输、公安部门设立投诉举报电话，对于涉及货车司机的乱收费、乱罚款、违规执法等事项，坚持一事一处理、即报即查、即接即办。
三是简化货车司机办事办证手续。严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，健全报废机动车回收利用体系，切实降低货车司机经营负担。
四是优化调整货车禁限行政策。深入开展违规设置道路限高限宽设施和检查卡点整治工作，合理设置危险货物运输车辆禁限行区域和时段，保障货车在城市道路的基本通行需求。
五是改善货车司机停车休息条件。在公路服务区增加货车停车位数量，持续推进“司机之家”建设，为货车司机停车休息提供便利。指导企业合理确定货物送达时限，保障货车司机休息的权益。
六是依法打击车匪路霸。多部门协同联动，持续打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油、货物等违法犯罪行为，有效规范高速公路货车救援服务行为。
七是规范网络货运新业态经营行为。健全完善互联网道路货运平台管理制度，加强运力监测和动态管理，依法严肃查处损害货车司机合法权益等行为，规范平台经营秩序。
八是推进货车司机参加社会保险。研究完善货车司机社保政策，支持同城货运平台企业纳入职业伤害保障试点，推动各地放开货车司机参加社会保险的户籍限制，提高货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。
九是合理引导货运市场供给。加强道路货运市场运行监测分析，指导行业协会定期发布区域性道路货运指数，引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理，合理确定汽车贷款具体发放比例。
#点评：
由于货车司机生存状况严峻，现在已经很少有年轻人愿意从事物流行业，导致货车司机越来越难招。而现有司机群体的平均年龄已在40岁以上，如若政府再不作为，未来司机的缺口将越来越难填补。此次16部门联合印发的《意见》意在改善司机的生存状况，通过进一步完善货运市场， 提高广大司机待遇的公平性。（运联研究院 张琪）
餐饮B2B平台“鲜沐农场”
完成数亿元C轮融资
11月2日消息，杭州鲜沐科技有限公司（简称“鲜沐农场”）宣布完成数亿元C轮融资，本轮融资由C资本领投，老股东成为资本、创享欢聚、头头是道加注跟投，光源资本担任独家财务顾问。这是鲜沐农场继B1、B2轮过亿元融资后，半年内的新一轮成功融资。
据了解，鲜沐农场早在前两轮融资之后，已成功从休闲餐饮领域切入餐饮B2B，为B端商家提供一站式供应链解决方案。
#点评：
餐饮业虽已步入下半场，但疫情影响下，机遇凸显。鲜沐农场进军餐饮B2B，势必会向更深入、更精细化的运营能力方向发展，未来餐饮行业机会尚存。（运联研究院 刘子成）
UU跑腿完成数亿元B+轮融资，
58产业基金领投
11月1日， UU跑腿宣布近期完成B+轮融资，融资金额数亿元。本轮融资由58产业基金领投，优多资本跟投。
据介绍，UU跑腿聚焦于同城即时生活服务。在同城帮送、帮买、帮取、帮排队、帮办事及万能帮帮的服务领域，UU跑腿基于多元化服务差异化打法的战略优势，进入超过全国180多个城市和地区，拥有5000多万注册用户，超400万跑腿小哥注册，并添加了到家服务等增值板块，率先将新消费时代的即时服务需求，从即时配送拓展到了即时生活服务领域。
UU跑腿方面表示，此次融资后，UU跑腿将在服务升级，尤其是夯实多样化帮帮服务、商户跑男群体的双向赋能上发力；同时，升级产业塑造能力和同城即时生活服务生态建设，不断扩宽服务边界和服务质量，实现平台服务链上参与者多赢的局面。
#点评：
UU跑腿核心业务是跑腿代办，目前该市场玩家还有顺丰同城、闪送等。顺丰同城上市在即，闪送今年三月完成D2轮1.25亿美元融资，UU跑腿沉寂3年后再添B+轮融资，可见，同城即配在资本市场的热度仍然存在。（运联研究院 刘子成）
维天运通启动赴港上市，
全年交易额突破280亿
11月1日，证监会披露了“路歌”运营主体合肥维天运通信息科技股份有限公司（简称“维天运通”）提交的《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票派生的形式)审批》材料。一旦获得受理，就意味着维天运通取得“小路条”，或很快就在港交所递交招股书。
维天运通旗下平台“路歌”成立于2002年，是国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台之一。经过多年发展，路歌形成了“网络货运+车后服务+供应链金融+区块链应用” 等多种新业态为一体的生态结构。路歌平台是国内首屈一指的网络货运平台， 累计服务物流行业用户8W+，覆盖货车司机380W+，月交易额突破30亿元， 全年交易额突破280亿。
“路歌”创立并独立运营的“卡友地带”是卡车司机之间互帮互助的平台，现已成为国内规模最大、活跃度最高的卡车司机自组织。目前已在全国组织建立了297个线下社区分部，平台注册用户总数超250W。为更好服务卡友，路歌成立“卡加车服”平台，打造一站式全生命周期的卡车服务生态， 整合车辆销售、维修、融资租赁、保险等多项卡车资产管理服务。
公开信息显示，维天运通已完成7轮融资，蚂蚁集团、北汽产投、中信证券等知名机构均有参与投资。股权结构上，维天运通董事长冯雷直接持有20.25%公司股份，是公司实控人。蚂蚁集团旗下的上海云鑫创业投资有限公司持有14%股份。
#点评：
路歌赴港上市，为众多网络货运平台企业打了一剂强心针。从2020年1月1日“网络货运平台政策”正式实施以来，很多物流企业都纷纷走上网络货运的发展道路；但是，众多企业扎堆成立也造成了市场的混乱。此前，某知名网络货运平台被立案调查，一时间人心惶惶。若路歌成功上市，则将为新晋平台带来一定的积极影响。（运联研究院 刘子成）
圆通推进分公司“全网一体”
标准化建设项目
11月1日，圆通在上海总部召开分公司标准化建设项目启动会。会议宣布成立分公司标准化建设项目组，并对全网分公司标准化体系梳理与搭建、标准化分公司标杆建设及推广应用等工作进行了具体安排部署。
据介绍，该项目组组长由圆通速递总裁潘水苗担任。
潘水苗指出，项目组将严格按照喻渭蛟董事长提出的要求，通过标准化建设赋能分公司，帮助分公司实现精细化、类直营化管理，从而达到降本增效及提升客户体验的目的。标准化建设工作要充分围绕分公司数字化系统建设做文章，抓好重点项目。首先实现分公司财务管理、人资管理等方面的信息系统标准化，帮助分公司减少试错成本；并以此为突破口，加强经营、业务类信息化统一建设，让分公司切实体会到标准化在服务能力、管理能力及经营水平上为其带来的效益。
#点评：
圆通拼劲十足，此次推行“全网一体”政策，由总裁亲手抓组织管理，可见目的明确——通过标准化、信息化建设，打造一支强有力的一线队伍（全网分公司）。（运联研究院 刘子成）
一汽解放网络货运平台“优你达”上线
11月1日，一汽解放网络货运平台“优你达”正式上线。据介绍，“优你达”是一汽解放旗下，基于互联网技术开发的手机APP应用产品，为车找货（配货）、为货找车（托运），省时省力，搭建的一个车主与货主沟通和服务的专业化平台，致力于提供高效便捷的智慧物流服务。
#点评：
一汽解放上线网络货运平台“优你达”，可以有2种解读。第一种是，国家正在倡导智慧物流，一汽解放顺应国家政策，以智慧物流为核心场景，引领行业智慧化转型而推出“优你达”。第二种是，一汽解放的客户主要以散户为主，而现在散户逐渐被网络货运平台所整合，用户卖车、选车都发生了巨大变化，其需要通过网络货运平台来抓住这些终端客户。（运联研究院 张琪）
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