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划重点

01物流行业正经历新一轮变革，六大细分市场企业寻求突破重围。

02宇佳物流通过夯实基础和精细化运营实现持续规模增长，夺得2023年区域零担20强榜单前三名。

03大集同运构建零担物流生态网络，专注于300kg-3T的中票零担市场。

04兆驰供应链以专业服务赢得汽车制造业国企、大型企业和合资企业的青睐，延伸业务板块利润已大幅超过传统零部件和整车运输业务。

05此外，华鼎冷链和丰茂供应链分别通过数字化运营、一体化供应链解决方案和完善的供应链服务实现翻倍式增长。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

作者 | 曹莉

编辑 | 小Ｌ

2023年以来，物流行业就很少提“增长”了，取而代之的是“降本”。存量时代到来，市场竞争愈发激烈，内卷避无可避。

我们不禁要问：物流行业的底层逻辑是否已经转变？

如今，物流行业已经告别高速发展期，正在经历新一轮变革。谁能在这场变革中笑到最后？聚焦到细分领域，是否还有新的力量能够突破重围？

今天，围绕2024（第十三届）运联峰会的“破局迎新”大会主题，我们盘点了六家细分市场有代表性的企业，看看他们是如何摆脱内卷，探索破局之路的。

01

■　宇佳物流：夯实基础+精细化运营=持续规模增长

近年来，受商流变革影响，区域核心城市批发商经济规模萎缩，多数区域零担企业业务规模下滑。区域零担企业面临破局压力。

这一背景下，山东宇佳物流选择采用"平台模式"扩张。即以自营的核心园区为中心，前端由加盟网点负责揽货，后端由加盟专线发往全国主要节点。这些企业本身除了连接网点与线路外，还负责承担园区整体的管理运营、租金压力与利润风险。

另外，宇佳物流通过网络下沉，建立起一张全国仅有的乡镇级省内网络。2023年区域零担20强榜单上，宇佳物流夺得前三名，以9.5亿元的收入拿下全国区域零担企业单省第一名，在单省内做到持续规模增长。

宇佳物流认识到，深耕是突围的基础。要拓展业务，需做到：夯实运营结构；深耕产品体系；提升人员专业性和服务能力。今年，宇佳物流能否继续在“中国零担物流排行榜”上居区域零担榜首？8月9日，运联峰会现场揭榜，我们一起期待！

02

■　大集同运：构建零担物流生态网络

近两年来，大票零担市场看似平静，实则暗流涌动，众多力量正在悄然布局。

其中，引众人瞩目的“新势力”大集同运，由行业经验丰富的周军创办。他曾是百世快运和壹米滴答的关键人物，擅长零担网络运营。

据运联智库了解，大集同运创始合伙人中包括华东的7家零担企业，专注于300kg-3T的中票零担市场。这背后有着周军身上的加盟制网络“基因”，不同之处在于产品和运营。

大集同运将组织快运网点、专线、三方物流等物流企业共同构建零担物流生态，打造一张零担物流网络。创始人周军将如何带领大集同运破卷开路，请期待其在运联峰会上的登台分享！

03

■　兆驰供应链：以专业服务，叩开8000亿汽车物流大门

随着车企降本需求的增加，汽车物流社会化趋势加剧，外包模式失去成本优势，迫使“分包商”与下游供应商直接竞争。

兆驰供应链抓住机遇，转型至新能源汽车领域。如布局锂电池上下游、成立包装公司、布局海外业务并成立合资公司等。随着持续深耕汽车物流赛道，兆驰供应链的专业服务能力不断加强，赢得了汽车制造业国企、大型企业以及合资企业的青睐。

与传统重资产运营不同，兆驰供应链没有把精力过多放在管车、管人上面，而是更注重客户服务。

面对合同物流行业的剧烈变革，众多区域内和细分领域的玩家受到影响。大多数合同物流企业都认识到，依靠单一客户、单一行业、信息差等模式生存将面临淘汰危机。兆驰供应链通过业务延伸找到破局方向。目前，兆驰供应链的延伸业务板块利润已大幅超过传统零部件和整车运输业务。

04

■　德铁信可：开专线、管车队、做下沉

随着本土品牌“国产替代”的崛起，和外资品牌的撤退，外资合同物流也开始面临降本的压力。

德铁信可在国内的业务主要以合同物流为主，但随着其外包比例的减少，德铁信可2023年下半年起，开始自营零担和快运业务，取消了整车业务的供应商，并直接管理卡车司机。

做大票零担，德铁信可早期策略就是拿合同物流和专线互补。一方面以时效、服务品质托底来服务自身的合同物流客户；另一方面，则接收市场零担订单甚至专线落地配来提升配载率。

根据运联智库调研的数据，目前，德铁信可大中华区拥有接近100亿元年营收额的盘子，目前已经在国内开通近20条线路。

05

■　华鼎冷链：数字化运营+一体化供应链解决方案，三年实现翻倍式增长

餐饮业近年来迎来复苏，新品牌和创业者纷纷涌入，低价策略成为竞争的主要手段，导致行业内卷现象加剧。

供应链，成为餐饮品牌提升竞争力的关键。

成立于2019年的华鼎冷链，前期致力于冷链物流基础设施建设，对外呈现最多的业务形态是冷链仓配服务。然而，实际上，华鼎冷链不仅仅是一家冷链仓配公司，而是以互联网技术和大数据为底盘的科技创新型冷链企业。

4年来，华鼎冷链不仅为1200多家连锁餐饮和冻品食材工厂提供服务，还通过地网、天网和物网的协同，为客户提供全面的供应链解决方案。

华鼎冷链科技并非只是在上下游企业之间形成了一个简单的连接，而是拥有了自己的服务标准和运营服务能力，既注重为下游餐饮品牌提供一体化、综合高效供应链解决方案，同时，又重视为上游食品加工生产企业，提供产品出厂后综合的、到终端的、一体化的服务。据运联智库了解，华鼎冷链科技过去三年实现了翻倍式增长。

06

■　丰茂供应链：完善的供应链服务+收并购，实现6年20倍的增长

危化运输是一个万亿级规模的大赛道，但是在无机化工这个区域性强、专业度高的细分市场里跑出规模来，不是一件容易的事。

丰茂供应链是一家数字化赋能的化工和新能源行业供应链服务商，专注于液体无机化工细分领域，为客户提供全方位物流供应链解决方案，包括贸易、物流、仓储、出口代理及增值服务等。

在解决无机化工供应链企业如何长大的问题方面，丰茂供应链探索出物贸一体的模式，以数字化、精细化运营为基础，利用智慧管理手段，实现最佳的资源配置和利用。

同时，依靠数字化产品和服务，与线下物流运行高度协同，逐渐延伸企业的服务链条，共同实现成本的降低和运营效率的提升。辅之以收并购等资本动作，丰茂供应链得以实现业务板块的丰富、区域性的扩张以及链条式的发展，进而带动企业实现翻倍式的增长速度。

过去，物流各细分市场内卷大战风起云涌。这一过程中，有太多物流公司下了牌桌，但也有企业逆风翻盘，迎来新生。

内卷的环境中，这些加速前进的“破局者”们看到了什么样的发展机会？又是如何走向新增长的？

2024（第十三届）运联峰会，欢迎大家一起来现场探讨！

六大物流细分行业“破局者”，如何反内卷的？