杭州马拉松于11月22日鸣枪开跑。

有33年的办赛历史的杭马是国内最悠久的马拉松赛事之一，也是与北马专业度并驾齐驱的马拉松赛事。去年，杭马还获得了国际田联的金标，成为了“双金赛事”的认证。

然而由于疫情等环境因素，这次杭马的“重启”并不一帆风顺。此前，杭马的报名时间就至少推迟了3次。这也是近13年来，杭马首次将开跑时间从11月初推迟到11月底。

好在，这场年度盛宴并没有让马拉松爱好者和市场等待太久。本次杭马赛事规模1万人，其中马拉松7000人，半程马拉松3000人。

十亿级经济效益

国际上有一个“马拉松周期”，指的是人均GDP超越5000美元时，会进入以马拉松为代表的“全民路跑”的体育消费周期。我国的人均GDP在2011年超过了5000美元，并在7年后的2018年翻了近1倍，这也正是我国马拉松赛事的井喷阶段，赛事数量从2011年的22场迅速增长到2019年的1828场。

今年6月，上海市体育局发布的《2019年上海市体育赛事影响力评估报告》显示，2019上海马拉松直接经济效益3.28亿元，间接经济效益11.45亿元，总计超14.7亿元人民币。

“马拉松经济”的直接效益指的是赛事本身产生的赞助费、报名费等收入；间接效益则是跑者到赛事举办地产生的交通、衣食住行、旅游观光等开销带来的收入。

而运动装备带来的消费则更加直接。

跑鞋、运动压缩衣等专业装备，跑者会备上多套，而跑鞋作为消耗品则更是需要在训练周期内频繁更换。根据尼尔森今年6月的《中国马拉松人群与消费洞察报告》显示，中国跑者平均一年购买3双跑鞋，每双跑鞋的平均花费为1888.75元。

随着越来越多的人越来越重视跑步过程中体验感的提升，开始为自己配备专业手环、运动手表、运动耳机等。据统计，2019年，中国跑者平均花费1.1万元。其中，49.8%的钱花在了装备上，28.3%花在了报名、旅行和住宿等赛事费用上。网友“雯Pro”曾计算过自己一年的“跑马”开销：跑鞋、压缩衣裤、报名费等高达5万元。

谁在跑？

杭马抽签结果的公布一直是每年的全城热话。极低的中签率堪比“摇车牌”。

今年，受到疫情影响，2020杭马的参赛规模有所缩小，相较于2019杭马参赛人数的3.5万人，今年仅设置1万名跑者，使得杭马中签率再创新低。

对于马拉松爱好者来说，每一次“中签”的机会都如获至宝。

网友“森小米”曾经因为一次偶然的机会开始跑步之后，就成为了马拉松赛事的狂热爱好者，至今已打卡过波士顿马拉松、波尔多马拉松、名古屋马拉松、北极圈马拉松等多项热门冷门的赛事。她甚至会根据赛事的举办时间去安排和规划自己的生活和工作节奏。对她来说，马拉松是一种认识世界的方式。

另一位网友“刀刀”则表示，曾经参与各种赛事是为了刷成绩、获得成就感以及收集奖牌。但跑了5年多以后发现，每天早起跑10公里，偶尔和朋友们参加一场马拉松比赛，似乎已经成了生活的一部分。

而2019年，1828场马拉松中，在全国有有共计218.77万人参赛。

是什么样的人在参与马拉松赛事呢？

根据中国田径协会《2019年中国马拉松蓝皮书》显示，男性仍然占是赛事参与主体，比例高达74%以上；但从年龄段来看，45~59岁人群则是“跑马”主力。

而将视野转到更大的城市户外运动场景时，可以发现女性正逐步加入城市户外的运动中。2019年天猫数据显示，城市户外用品市场领域，一线和新一线仍旧是主力消费城市。主力人群80后消费金额逐年上涨。更时尚、更休闲成为城市户外运动产品的两大流行趋势。

阿里体育的“杭马样板”

2018年4月，经公开招标，阿里体育以1.03亿的价格获得2018-2021年杭州马拉松独家运营和市场开发权。这也是一个新的杭马周期的开始。

获得杭马运营权后，阿里体育沿用了“跑过风景，跑过你”的赛事口号。阿里体育的前负责人曾希望通过科技和电商两大抓手赋能杭马，一方面为参赛者提供体验感更好的服务，另一方面增强杭马产业链“数字生态”。

去年，“数字生态”升级为2.0版本，融入联动了阿里云、飞猪、饿了么、天猫、大麦网、优酷、支付宝、蚂蚁森林等产品。阿里体育路跑项目总经理杨勇表示，阿里体育通过路跑赛事运营，将跑者、赞助商、消费者等多方紧密衔接、形成互动，借助阿里强大的平台提振赞助品牌销量，再反哺阿里整个生态系统。

根据2018年国家体育总局等11部委联合制定的《马拉松运动产业发展规划》，预计2020年马拉松运动产业规模将达到1200亿元。

跑步的热潮能够透露出的，是大众健康理念的升级和全民对于健身的热情。相信这个数字，在不久的将来就会出现。

杭马鸣枪开跑，马拉松经济能否重启？